De todos es sabido los problemas que tiene Honda para colocar el equipo. Algo que ante las declaraciones de Nick Fry: “Hay una docena de ofertas serias”, choca bastante que no se haya materializado ya.
Nick Fry convenció a Takeo Fukui, Presidente de Honda, para que le diera tiempo para encontrar un comprador para el equipo. La propia Honda tendría la última palabra a la hora de decidir entre las ofertas recibidas.
Independientemente de los pros y los contras de comprar el equipo, la situación del mismo recibió un espaldarazo con la formalidad de la reserva de su plaza en la parrilla en 2009 cuando la FIA hizo pública la lista de dorsales.
La causa del retraso en la venta está en que alguien no ha estado jugando muy limpio. Varios de los responsables de las ofertas presentadas se han quejado del trato que les ha dado Nick Fry. Fry, CEO de Honda F1, ha sido el elegido por la marca, se postuló él mismo, para hacer de filtro antes de la decisión final a tomar en Japón. Varios ofertantes dijeron sentirse ninguneados, es de suponer que por Fry, a pesar de presentar unas condiciones que pensaban eran más que correctas. Máxime cuando Honda estaba dispuesta a asumir los 100 millones de dólares de deuda del equipo.
ÉTICA
En Japón se han echado las manos a la cabeza al descubrir que una de las ofertas la ha presentado el propio Fry. Esto ha provocado un terremoto de gran envergadura en Honda. Marca, independientemente de otras cosas, que siempre ha tenido un gran respeto y ética y que intenta respetar al máximo sus ideales. Todo lo que tenía que haber hecho Fry era haber dimitido de su cargo y haber presentado su oferta. Eso es lo que se espera de una persona cabal y digna. De un caballero. No sé si será inglés.
El peligro es que los que quieren comprar se sientan engañados y se retracten. También que cualquiera de ellos no quiera saber nada si Fry continúa en el equipo.
Así que Fry ha jugado a ser Juez y Parte y se puede quedar compuesto y sin equipo. Porque si no ha sido capaz en dos años de encontrar un patrocinador para el equipo, ¿lo va a encontrar ahora?. Y tras el trato que le ha dado a los que pueden ser sus jefes no parece que vayamos a seguir viendo a Fry por los circuitos. Bien porque Honda no sigue, o bien porque su nuevo jefe le de una sonora patada en su británico culo.
Concha no lo había leído pero efectivamente puede ser una idea cojonuda. Pero entonces que no abran un concurso de ofertas.
Yone, Willis está en Red Bull de nuevo bajo el manto de Newey.
Sí David, pero no son formas. O igual sí tal y como está el mundo…
Anda que si le llega a salir la jugada se corona en la F1
Haber si este tio se larga de una vez,me cae casi igual de mal que D.Richards
PD:Donde esta ahora mismo trabajando Geoff Willis???
Es que este tio es uno de los puntales de la aerodinamica y hace mucho que no escucho nada sobre el :S
Buenos días Charly,
Supongo que ya lo habrás leído, pero hay un artículo al respecto en http://www.grandprix.com/ns/ns21092.html
en el que hay una simple frase da mucho valor a lo que tu dices, viene a ser: (…)” El MBO también se utiliza cuando la dirección (de la compañía en venta) sabe que los nuevos compradores podrían traer sus nuevos equipos directivos…”. Nicky no se quiere ir…
Por cierto, también se habla de Ross Brawn como socio de Fry ¿?.
Un saludo
Concha
Amén. Ojalá lo perdamos de vista.