Todo transcurría con más o menos calma para Jean Todt y la FIA. Había conseguido el Presidente alejar y alejarse de los modos y formas del nefasto Mosley. Se habían dado pasos, casi todos, en buenas direcciones. Pero como pasa siempre que algo va bien, viene alguien a fastidiarlo.
Ese alguien han sido Red Bull y McLaren por un lado y la propia FIA por otro. Ambos equipos, intentando explicar las obviedades de lo ocurrido en Turquía para todo el mundo menos para ellos, se han enredado con unas declaraciones que lo único que muestran es que hubo órdenes de equipo descaradas.
Pero la FIA y Todt también han puesto de su parte para revolucionar el gallinero sin necesidad a cuenta de los neumáticos de los próximos años.
RADIO-GATE
Seguimos con los líos turcos que parece que van a durar una temporadita. No me extrañaría que lo empezaran a llamar el radio-gate porque tiene miga y mucha. El tema en Red Bull se escapó del control del equipo y ya ha sido comentado y mucho.
El tema de McLaren guarda muchas similitudes. Una orden de ahorrar combustible, un ‘no me pasará ¿verdad?’, una pasada y, en este caso, vuelta a la situación anterior sin accidente al contrario de lo ocurrido en Red Bull aunque por los pelos.
Mosqueo de Hamilton, cara de poker de Button y toda la tormenta de Red Bull que deja eclipsado para la mayoría el radio-gate en McLaren. También hay pasteleo entre los pilotos y cosas raras en las explicaciones de lo que había pasado. Resumiendo.
En Red Bull un ingeniero la lía al no decirle a su piloto lo que el Director del Equipo decide. En McLaren es al revés. Uno de los ingenieros de carrera crea una situación similar al decirle al piloto algo que su Director de Equipo no sabía o no le había dicho.
Todo este lío con el consumo se ha convertido en un arma arrojadiza. Pero lo que subyace en todo esto es que ha habido órdenes de equipo de manera descarada.
Conste que me parece bien que haya órdenes de equipo, son lógicas porque la F1 es un deporte de equipo, pero según la FIA están prohibidas. Por tanto una investigación de oficio debería estar ya en marcha ante la torpeza de los equipos que se han empeñado, como decía, en explicar lo inexplicable. Si se hubieran estado calladitos igual no había pasado nada. Pero claro, el propio video resumen de la FIA ha alimentado la controversia. Insisto en que debe de haber una investigación.
NEUMÁTICOS
El otro problema de la FIA, en el que se ha metido solito Todt, es el de los neumáticos. Cuando se llevan semanas negociando el tema por parte de la FOTA y los fabricantes. Cuando la FIA, creo que con un criterio correcto y adecuado, se ha mantenido al margen de todo dejando hacer a los equipos. Cuando estos, a pesar de que están tardando un poco más de lo que debían, tienen el tema practicamente cerrado. En ese momento la FIA decide que todo salte por los aires.
Todt ha dicho que la decisión es cosa de la FIA y la FOM. Y que en breve habrá un concurso para presentar ofertas. ¿Se ha vuelto loco de repente Jean Todt?
Los equipos han venido reclamando la necesidad de llegar a un acuerdo cuanto antes por los condicionantes que tiene en el diseño de los coches los neumáticos a montar. Está todo cerrado con Pirelli. Y ahora Todt se descuelga con esto que no tiene ni pies ni cabeza.
La explicación parece clara, o para mi lo está. El avaro de Ecclestone que quiere seguir rascando hasta de donde no hay. Si hay concurso y pasa por la FIA y la FOM mete la mano, caerán unos buenos puñados de duros. Ya sabemos quién está detrás. Así que MIchelin o Avon será los agraciados.
No sé si los rumores de que la llegada de Pirelli a la F1 suponía abandonar el WRC han pesado en la decisión de la FIA.
Y en cuanto al radio-gate. Si interesa en términos de campeonato y de estar en los medios todos los días que haya una investigación, no nos preocupemos. Ya recibirá la FIA la orden de comenzar con la investigación del de siempre.
Veremos que dice la FOTA a este movimiento inesperado de la FIA. Cuanto tiempo nos va a tocar lamentarnos de que no tuvieran los cojones suficientes de haber dado el portazo el año pasado.
Por cierto. La filtración de los comentarios de radio que han levantado la polvareda ha sido cosa de la FOM. Y Avon tien mucho que ver con Ecclestone. Para que conste.
Vicisitud
Gonzalo, está puesto el link del video que es muy revelador.
Sobre lo de Montezemolo. Creo que empieza a estar mayor o está intentando desviar la atención del desastre de equipo que tiene.
Karreras, recuerda China
Lo de Verdettel ya viene desde principio del año pasado jejeje
Yei, la FIA no debería entrar en según que cosas pero lo hace. Hay muchos intereses y el dinero todo lo corrompe.
Taz, igual al Bernie le quedan menos telediarios todavía.
Karnaplosky, ese es el problema. El año pasado lo tuvieron en la mano. Pero los ingleses son poco revolucionarios
gracias
Concha, ojito con él. Necesita colocarse por delante y ya veremos.
Mikel, la vaca da mucha leche para todos. Pero hay veces que algunos parecen no tener suficiente.
Lo de Sordo ya buscaré un rato pero no le han despedido.
Por cierto Charly, qué pasa con Dani Sordo? Trabajar para el equipo lo ha hecho y mucho y ahora le pagan con un despido?
Mikel,
Se me hace difícil pensar que la FOTA sea la niña bonita comparándose con Berni y sus amiguitos, los billetes. Tanto en el porcentaje de beneficios, modificaciones de los bólidos y normativa para los años siguientes, no sea partícipe la FOTA también. yo prefiero que la FOTA, aún no siendo la hermanita de la caridad, desde dentro, al estilo de topo bolchebique, dinamite a berni y FIA para conseguir primero, sus propósitos dinerarios y, segundo, crear una competición más acorde con el gusto de nosotros, los espectadores. Pero,aún estando la masa, nosotros,(chusma para ellos) muy lejos de sus intereses y conveniencias, no se nos puede olvidar que son ricos (riquísimos)y que siempre saldrán en los medios para crear, artificialmente, noticias pero en el fondo SÓLO viven para sus bolsillos. A nosotros sólo nos queda que haya pelea en la pista y que, de vez en cuando, personas cercanas a este mundo de la formula 1, como Charly y otros, nos den otro punto de vista que nos lo niegan esos mandamases.
Un saludo a todos,
Mikel
Button está cada día mejor. A mí desde su frase por radio: “Si Lewis me va a pasar, avisadle que no veo nada por los retrovisores”..me parece cada día más grande XDDD.
Taz, el problema no es cuestion de falta de cojones el problema es que puedes mandarlo a tomar por saco pero como es el dueño del cotarro pues se acabó.. vamos que la pelota es suya.
Hubo una oportunidad de mandarlos a todos al carajo pero los de la FOTA se rajaron como putas en cuaresma.
Buena entrada C2B.
(p’variar)
estoy hasta los hue*** del tio Gilito y que no haya nadie con idems para mandarle a tomar por saco
faltas dos telediarios para que mande la F1 a tomar viento y me dedique a disfrutar con la NASCAR, la INDY, las LMS y el DTM
Pfffff menudo lioooo!
Porque no dejan que las cosas lleven su cauce normal? De verdad estan todos locos, Ecclestone es una momia cegada por su propia avaricia. El hijoputa quiere ser el mas rico del cementerio y no para timar y engañar por todos lados, y lo mejor, lo mas indignante, es que desde la FIA le bailan el agua una y otra vez…como es posible que la FIA, supuestamente una federacion con objetivos NO empresariales se deje llevar por una EMPRESA (la FOM) cuyo objetivo es GANAR DINERO????
Muy buenas.
Solo hay que esperar,que todavia queda temporada, a que se de la situacion inversa:
Jenson por delante de Lewis.
Disfrutaremos, otra vez,viendo como Lewis denuncia a su equipo ,investigaciones de la FIA…lastima que ya no este Anthony Hamilton.
Saludos.
Por cierto , muy bueno lo de “Verdettel”!
Charli
y me jodian cuando seguia nombrando a la maFIA con ese nombre. Bernie que necesidad tiene de seguir urgando en los bolsillos de la gente? no tiene cuando acabar su sed de dinero y de poder.. como dices, estos cabrones van a esperar el mejor momento de sacar el radio-gate al aire, y posiblemente sea cuando Ferrari tenga algun problema con eso..
Osea que la FOM saco al aire lo de los radios???
wow, sera que no queria dejar al desnudo a Redbull.. Bernie quiere que gane Vettel y no quiere seguramente que Button y Hamilton les joda la pelicula. seguramente quiere darle a Redbull toda la ventaja para que gane su mundial para retener por mucho tiempo a esa bebida al lado de la F1.. pero si es bernie se nos va en cualquier momento!
Quedo claro que Todt baila al “son” de Bernie..
mafiosos de mierda..
Charli, un tema que me molesta y me alarma, que tal ves lo estes estudiando para otro post. Ferrari: Montesemolo esta arengando a Rossi para que se suba y compita en la F1, que tiene en la cabeza este tio? en lugar de apoyar a los 2 que tiene, y meterle un fierro caliente a los ingenieros y domenicalli, esta distraido hablando tonterias! que tanto habla de Rossi????
que importa ahora o que importa despues si siempre habra alguien mas rapido que el!
esta loco.. no me esta gustando Ferrari para nada..
Voy amando más y más a Jenson cada día que pasa…