Cuatro de marzo de 2001. Si no recuerdo mal eran las cuatro y tres minutos de la mañana cuando el semáforo del GP de Australia se apagó dando la salida al primer GP de aquella temporada. En la posición impar de la penúltima fila se atisbaba a un negro Minardi con un casco en el que destacaban unos destellos rojos y azules.
Aquel Minardi con el número 21 lo pilotaba Fernando Alonso sin apenas haber rodado en él. Eso no fue óbice para destrozar a su compañero de equipo, cierto es que sin mucho nivel, y para sacarle los colores en carrera a un tal Jenson Button y un tal Giancarlo Fisichella a bordo de los Benetton. Terminó en 12ª plaza y marcó la 16ª vuelta rápida en carrera.
Como contamos en el especial de Grand Prix. Allí le comentó a Adrián Campos que en la F1 le iba a ser muy difícil ser el ‘Jefe’. Cuando logró el título en 2005 esa fue la portada. ‘Ya es el Jefe’.
No se me olvida la conversación aquella mañana con un amigo de toda la vida que, por edad, ha sido capaz de ver más carreras que yo, al respecto de lo que había hecho Fernando y de lo que conocíamos de él hasta ese momento. “Este chico sólo necesita un coche que ande un poquito. Sólo con eso es suficiente”. Cuanta razón tenía.
Después la posibilidad de ver su maestría en directo. Aunque para eso os dejo el post de David Plaza.
Me cuentan que por Jerez empiezan a estar preocupados porque el ‘Ornitorrinco’ está muy cerca de los mejores. Y eso para el ‘Jefe’, es más que suficiente.
Creo que la reflexión es obvia: un piloto debe hacerse, como un buen solomillo, y hay que bendecir que Fernando haya disfrutado de unos comienzos tan extraños, pero sin embargo tan provechosos.
Reconozco que en 2001 pensé que Fernando iba a ser otro Adrián u otro Luis, pero para 2003 ya se me había pasado el espejismo XDDDDD
Grandiosa entrada la tuya, y la de David
Un abrazo
Jose
Curioso el apelativo al R29, “ornitorrinco”. La verdad que son muy parecidos con ese pico.
Como pasa el tiempo… 8 años ya. Que ansias de que empiece todo ya!
¡cómo para olvidarse!
lo importante es lo que quede.
saludos. ¿Nos vemos el miercoles o el jueves en Montmeló?
¿Qué tal, Carlos?
Veo que hoy, cuatro de marzo, todos nos hemos acordado de lo mismo…
Me parece increíble que ya haya pasado tanto tiempo. Y lo que queda
[...] en un Gran Premio de Formula 1. 4 de marzo de 2001. Melbourne (Australia). Minardi European nº21. Carlos Barazal y David Plaza ya han comentado en sus blogs muchas de las cosas que pensaba escribir, así que [...]
…yo me quedo con la cara de Shumi en la rueda de prensa cuando Alonso logró su primera pole en una carrera, la de Malasia…creo que Shumi ya sabía que le iban a mojar la oreja en unos años…
Minardi…cuantos deberían saber que ese es fue el primer coche en carrera del puto amo……
Que poquito nos queda para ver el semáforo en verde…..
Fue una buenísima cosecha la de 2001, si no la mejor de esta última década… Una pena lo de Juancho: lo que nos ha hecho disfrutar a los que Mr. Heptacampeón no era santo de nuestra devoción… GGG
http://speedracing.50webs.com/raridades/r_haikkonen_montoya_alonso_estreantes_australia_2001.jpg
Marques ya había debutado en el 96 con Minardi. Fue Bernoldi el que debutó aquel año.
Ese día debutaron Kimi, Marques, Alonso y Montoya si no recuerdo mal
No, no es conocido.
Ya ves al ‘Nano’, un Raikkonen cualquiera haciendo vueltas rápidas en la última vuelta jajajajajajajajaja.
Por cierto. Raikiki también debutó allí si no recuerdo mal. A ver si me quito al amigo alemán éste de los huevos.
Si no recuerdo mal, Fernando hizo su vuelta rápida personal en la última vuelta de ese GP de Australia.
Qué tiempos aquellos en Minardi… ¡Cómo ha cambiado todo!
Una pregunta Cherly, indiscreta, pero que si no quieres no contestes… GGG
¿A quién te refieres? ¿Conocemos a ese amigo de toda la vida? jajajajajajaja
Saludos y un gran aplauso por la entrada…