Siete programas ya de GPCast están en el aire. El último con un guiño al famoso agente secreto, aprovechando la nomenclatura del programa
Monza, las muchas noticias que hubo, De la Rosa, Raikkonen, etc, los rallyes con Japón y el Principe de Asturias, la NASCAR con ‘The Chase’ que ya empieza, la Técnica, volvió Felipe, y un reportaje sobre los coches de James Bond. Un programa tan redondo como los 0 de 007. Disfrutadlo.
EL problema no es que te lo saltaras. Es que está aposta escondido. Hay mucho interés en proteger al patán este.
No te preocupes.
Carlos, te juro que lo primero que hice fue mirar en la Wikipedia. Quiero decir en mi defensa que ese párrafo está dentro de la sección del paso de Maldonado por la F3000 italiana y… que mi perro se comió mis deberes…
La próxima vez me lo miraré mejor antes de molestar. Gracias de nuevo.
Sobre el hecho en sí, con las palabras de ese párrafo me vale para saber que fue algo serio.
Últimamente nos hemos entretenido mucho con órdenes de equipo, lineas de Safety Car, carreritas en Boxes, quién se ha saltado la chicane y quién no, etc.
Está bien recordar que la dirección de carrera está por algo y cumple una función importante en la seguridad de la competición.
Jos.
However, his participation in the WSR was marred by a four-race ban for dangerous driving. He failed to slow down at the scene of an accident at Monaco, despite the presence of warning flags, and struck and seriously injured a marshal.[10]
Muy buenas Carlos:
Gracias por el programa, a ti y a tus compañeros. Después de oír tu comentario sobre Pastor Maldonado en las World Series en el 2005 he intentado buscar lo que pasó, pero no he encontrado nada. Si no lo contaste en su momento entiendo que no me lo quieras contar aquí, pero me sería de gran ayuda si pudieras pasarme algún pasarme algún enlace o web donde buscar.
Gracias por adelantado, y esperando el 008…
Jos
Gracias Cheno. No sé si seremos el mejor. Te lo agradezco ene l alama. Por ganas pocos nos superan, por medios…se complica la cosa.
Lo de la publicidad estamos en ello.
Gonzalo, el problema es que es complicado grabar el programa el domingo porque estamos con la revista. Hay que hacerlo los martes lo que ayuda a tener más información y a esatrmás reposados. Pero la máxima es divertirnos.
Gracias
Muy buen programa Charly!
la mezcla de informacion, opinion (lo mas importante) informacion tecnica facil de digerir, de noticias, y “chismes” del paddock sumado con un poco de humor es la receta perfecta para darle al publico un producto de calidad.
muy buen equipo han formado!
algunas cosillas de forma por corregir, pero como dice Cheno, son un grupo de periodistas de alto calibre. Deberian tener un programa de radio en vivo semanal repasando y debatiendo la F1 y las otras principales categorias. En vivo la sangre “hierve” mas y salen comentarios calientes y a veces mas polemicos. Y como dije antes, la polemica es lo que dobla la audiencia.
Ya me imgagino a uds lidiando con los miles de fanaticos y fieras radioescuchas de espana.
Solo necesitan marketearse mas. Seguro que son los mejor de espana.
te felicito! a ti a los cachorros!
Felicidades chicos, os habeis superado con el programa 007.
Deboro todo programa de radio o Tv sobre el mundo del deporte del motor que se emite en este pais. ¿Sois conscientes de que sois el mejor programa de motor que se emite actualmente en cualquier medio audio-visual ahora mismo en España?.
No os podeis imaginar como enganchais y lo largo que se hace la semana hasta que sale el nuevo programa!
Un saludo y adelante.
PD: me preocupa un poco que no tengais publicidad, a ver si de buenas a primeras os cansais y nos dejais sin caramelo…..
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