INTIMIDACIÓN
Que Citroen consiga un doblete en un rallye de tierra es complicado. Que lo haya conseguido tras ver como estaba la general al final de la segunda etapa era muy difícil. Más aun que lo haya conseguido tal y como estaba la cosa a falta de dos tramos supera la capacidad de asombro.
HECATOMBE
No hay otra palabra para definir lo que ha ocurrido en la segunda pasada por Whaanga Coast. El mítico tramo neozelandés pasará a la historia negra de Ford y a la historia del Mundial de Rallyes como en su día pasaron Turini, Arganil, Corte-Taverna, Tarzan, Bunnings, La Roca o Kielder.
Latvala y Duval fuera, Mikko perdiendo dos puestos liderando el rallye. Ni Stallone habría sido tan cruel preparando un guión para uno de sus bodrios. Pero como suele pasar, la realidad siempre supera a la ficción.
Loeb comenzó la etapa a su ritmo. El abandono de Latvala provocó una reacción en cadena. El francés apretó el acelerador. Mikko pinchó y siguió atacando, no tenía otra. O sí. Quizá midiendo podría haber llegado para jugársela en la superespecial. Pero mientras pensaba que hacer, entre el ‘ponte bien o estate quieta’ llegó el error. Un trompo costoso que le enviaba a la tercera plaza y hundía casi todas sus opciones y las de Ford. Loeb le presionaba desde la distancia y llegaba el ‘crack’.
Hasta ese momento todo iba bien para Ford. Pero en pocos minutos el mundo se ha puesto patas arriba. Hemos vivido un momento increible y al final ha ganado el de siempre.
SUZUKI
Por arte de magia Suzuki se ha encontrado con un 6º y un 7º puesto que en conjunto es de lo mejor que ha logrado este año. Pero el coche no ha dado muestras de mejora. Eso es lo preocupante y al final incluso han sufrido problemas de diversa índole, como todos los días.
SUBARU
Salir con un 4º puesto de aquí no se lo esperaban en el mejor de sus sueños. Decían que querían ganar aquí, no se lo creían ni ellos. Sin embargo tras un mal rallye de Solberg, sólo hoy ha sido regular y ha rodado a un nivel aceptable, están en cuarta posición. Aava ha sido 5º a pesar de sufrir mucho hoy y no poder sujetar a una versión aceptable de Petter Solberg.
Otra memorable edición del Rallye de Nueva Zelanda que ha aclarado el futuro del Mundial muchísimo. Loeb, que ha sumado su victoria número 44, tiene una ventaja más que cómoda que le podría permitir sufrir un abandono y seguir teniendo la mayoría de la opciones. Sordo sigue sobreponiéndose a los problemas de principio de temporada y ha asentado la tercera plaza. Como mínimo Dani va a igualar el cuarto puesto del año pasado, casi lo ha asegurado, aunque seguimos esperando esa victoria que sigue esquiva para el cántabro.
En Constructores la diferencia para Citroen sobre Ford Abu Dhabi es de 20 puntos. Y las malas noticias para la marca del óvalo no terminan ahí. Suzuki se ha colocado a 2 puntos de Munchis en la general.
Cuatro pruebas para finalizar, dos de asfalto y dos de tierra. Un mes de descanso para, disfrutar unos y rumiar otros.
CLASIFICACIÓN FINAL
1º Loeb 2º Sordo a 17.5 3º Hirvonen a 41.5 4º P. Solberg a 2.48.9 5º Aava a 3.30.7 6º Andersson a 7.37.4 7º Gardemeister a 7.54.9 8º Villagra a 8.35.0
MUNDIAL DE PILOTOS
1º Loeb 86, 2º Hirvonen 78, 3º Sordo 51, 4º Atkinson 40, 5º Latvala 34.
MUNDIAL CONSTRUCTORES
1º Citroen 141, 2º Ford Abu Dhabi 121, 3º Subaru 74, 4º Stobart Ford 51, 5º Munchis 22, Suzuki 20
