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RALLYE DE GREECIA. ETAPA 3.

Domingo, Junio 1st, 2008

INCANSABLE LOEB

Y son ya 41 victorias para el ‘Canibal’ francés. En una jornada en la que Sebastien se lo ha tomado todo con muchísima calma y en la que sólo ha habido que reseñar los problemas de Henning Solberg que le han costado el podio.

Un motor que se paraba y que le ha costado dos salidas de pista, le ha retrasado hasta la 8ª plaza. Eso ha promocionado a Hirvonen al podio y le deja en la general a 1 punto del francés que se vuelve a colocar como líder del campeonato.

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SUBARU

El Subaru ha aguantado y debuta con podio. En ningún momento ha forzado P. Solberg en esta última jornada. Para eso ya estuvo ayer Atkinson forzando su montura. Turquía será la piedra de toque definitiva para que el coche en Finlandia deje claro su potencial.

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DUREZA

La dureza del rallye se ha vuelto a mostrar, sobre todo por la prohibición de la mousse, aunque hoy no ha habido ningún percance que destacar, excepción hecha a los problemas de motor de H. Solberg.

Pero si que ha habido un detalle que debe preocupar mucho en Ford. Las roturas de suspensión que han sufrido no son normales. Galli se quedó fuera del rallye al golpear una piedra que estaba en medio del tramo. Luego ya amparado bajo el super-rallye, volvió a sufrir el mismo percance. Hirvonen y Latvala vieron sus aspiraciones cercenadas por un hoyo y una piedra en el mismo sitio. Para Turquía parece difícil encontrar una solución, supongo que el problema es estructural o de diseño, pero deben ponerse las pilas porque se les puede escapar el tren del campeonato antes del descanso veraniego. Turquía puede ser otro calvario para ellos.

Y mención especial para Aava. El estonio ha hecho un rallye tremendo y ha escalado hasta la cuarta plaza. Veremos si en Turquía confirma todo. Lo que no sería de extrañar.

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GENERAL.-

1º Loeb 2º P. Solberg a 1.09.5 3º Hirvonen a 1.56.1 4º Aava a 4.19.7 5º Sordo a 4.49.4 6º Wilson a 6.11.3 7º Latvala a 6.47.5 8º H. Solberg a 9.14.0

CAMPEONATO.-

PILOTOS

1º Loeb 50, 2º Hirvonen 49, 3º Atkinson 31, 4º Latvala 26, 5º Sordo 25, 6º P. Solberg-Galli 17

MARCAS

1º BP FORD 81, 2º CITROEN TOTAL 79, 3º SUBARU 50, 4º STOBART FORD 37, 5º MUNCHIS FORD 16, SUZUKI 7

UN CANIBAL LLAMADO SEBASTIEN LOEB

Lunes, Diciembre 3rd, 2007
Hace dos temporadas y media que le apliqué el cariñoso apelativo de “Canibal” a Sebastien Loeb. Fue cuando ganaba cada rallye practicamente en el que participaba y los retransmitíamos en el foro de todocoches (hoy www.mascoches.com/foro). Luego descubrí que por otros lares le llamaban ‘Loebter”, en clara alusión a uno de los malos más fascinantes de la literatura y el cine, Hannibal El Canibal Lecter. No dejaba, y casi sigue sin dejar, ni las migajas de los últimos scratchs del rallye con todo decidido.
Aquello fue en 2005 camino de su segundo Mundial. Mundial que cerró con diez victorias , ocho de ellas consecutivas.

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El pistón no bajó el año pasado en el que ganó ocho, contando que no corrió por lesión los últimos rallyes del año.
En 2007 ha vuelto a sumar ocho victorias por las cinco de su rival Gronholm.
No quiero dejarme en el tintero al olvidado copiloto. Daniel Elena ha sido quien ha compartido los títulos desde el asiento derecho y se merece su reconocimiento también.
SU voracidad no se ha visto saciada con el paso de los años y la consecución de una corona tras otra. Sube al máximo olimpo de los rallyes acompañando a Tommi Makinen y Juha Kakkunen. Un francés en el reino finlandés.
Con la retirada, aunque puede que haga algún rallye el año que viene, de Marcus Gronholm parece quedarse huérfano de rivales.
Eso es lo peor que le puede pasar. Si no tiene competencia no le van a dar la importancia que tiene a sus victorias.
Seguramente se va a quedar con Hirvonen y Latvala enfrente. No parecen capacitados para plantarle cara la temporada entera. Sordo es su compañero de equipo y los Subaru, lamentablemente, ni están ni se les espera.
Sería una pena que uno de los más grandes pilotos de la historia no encuentre un rival de entidad para engrandecer su leyenda. Leyenda que amenaza en dejar en un números que harían palidecer al mismo Schumacher.
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