RASTRERO
Jari Matti Latvala consiguió su 8ª victoria en el Mundial. Victoria plácida, demasiado, gracias a la actitud rastrera de Citroen que, afortunadamente, no dio sus frutos.
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RALLYE DE GRECIA 2013
Lunes, Junio 3rd, 2013RALLYE ACRÓPOLIS. 2ª ETAPA
Sábado, Junio 18th, 2011
¡AGUANTE!
La expresión sudamericana, mayormente argentina, ¡aguante! es lo que necesita mañana Sebastien Loeb. No parecía que Loeb fuera a acabar líder pero el tramo nocturno ha arrojado alguna sorpresa.
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RALLYE ACRÓPOLIS. 1ª ETAPA
Viernes, Junio 17th, 2011
PETTER SOLBERG A LO SUYO
Petter Solberg ha aprovechado su posición de salida, su buen hacer, su regularidad hoy y la locura instalada en muchos de sus rivales para plantarse en la segunda etapa de la prueba griega con una ventaja enorme.
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RALLYE ACROPOLIS. 2ª ETAPA.
Sábado, Junio 13th, 2009
Hirvonen está pudiendo manejar el rallye sin problemas.
COMO LOS DE ANTES
Y no es que el rallye vaya a durar cinco días. A base de super-rallye alguno llegaría a meta. Es que ña mayoría de los nuevos tramos se han mostrado duros y traicioneros. Quizá la segunda característica no era del todo habitual y sí más la primera. El caso es que la segunda etapa ha sido una carnicería.
DESASTRE CITROEN
La gran sorpresa saltaba pronto. Loeb llegaba a una zona rápida demasiado rápido y salía despedido al golpear una piedra oculta por unos arbustos. El C4 quedaba destruido y el francés abandonaba el rallye.
Rara imagen la de un coche de Loeb destrozado.
Poco después una piedra en el camino se cobraba dos bajas. Dani Sordo y Henning Solberg. Ambos con la suspensión trasera rota. Para la marca de los chevrones su honor era salvaguardado por Ogier y por Novikov. Ogier ponía la solidez y Novikov la velocidad, suma cuatro scratchs en el rallye, y un Citroen está en la segunda plaza.
La etapa iba a cobrarse dos víctimas más. Mads Ostberg abandonaba y Petter Solberg que había intentado acosar al líder Hirvonen, pagaba el esfuerzo y el stress al que sometía a su Xsara. Una rotura de suspensión en la parte delantera izquierda, la copela saltaba y arrancaba parte del capó, le daba como abandonado. Pero Petter lograba apañar el destrozo y aunque tenía que hacer el tramo a velocidad lenta lograba no abandonar. Llegaba a la asistencia pero allí sus mecánicos comprobaban que no tenían piezas de repuesto y que el cambio estaba dañado teniendo el noruego que abandonar definitivamente.
Solberg llegó a la asistencia pero abandonó.
SÓLIDO HIRVONEN
A pesar de lo cerca que tenía a Sordo, Hirvonen no ha perdido el liderato en ningún momento y con los tempranos abandonos de Citroen no ha necesitado apretar. Ha podido afrontar el rallye con calma y salvaguardando el coche cuando la situación lo exigía.
Latvala por su parte, que ayer fue dúramente atacado por su jefe Wilson, ha llegado hasta la tercera plaza. Tiene la segunda a tiro y podría darse la paradoja de que ganara el rallye. Sería muy grande, sin duda.
ÚLTIMA ETAPA
Además del minuto que separa a Ogier de Latvala por la segunda plaza, la cosa va a estar calentita por la 5ª plaza. 1.2 separan a Rautenbach y Villagra.
Serán 5 tramos con el gran Agii Theodori con dos pasadas, la última para cerrar la prueba, que no dejará a nadie tranquilo hasta que no lo completen.
ETAPA 2.-
1º Hirvonen 2º Ogier a 1.40.1 31 Latvala a 2.44.2 4º Novikov a 3.49.8 5º Rautenbach a 4.01.9 6º Villagra a 4.03.1 7º Al Qasimi a 6.09.4 8º Al- Attiyah a 11.04.6
EGOI
Egoi ha vuelto a sufrir problemas hoy, diferencial trasero y caja de cambios, y ha abandonado definitivamente. Una pena que Egoi no pueda demostrar lo que lleva.
Ogier puede ser podio mañana. Incluso con una segunda posición.
RALLYE DE GREECIA. ETAPA 3.
Domingo, Junio 1st, 2008INCANSABLE LOEB
Y son ya 41 victorias para el ‘Canibal’ francés. En una jornada en la que Sebastien se lo ha tomado todo con muchísima calma y en la que sólo ha habido que reseñar los problemas de Henning Solberg que le han costado el podio.
Un motor que se paraba y que le ha costado dos salidas de pista, le ha retrasado hasta la 8ª plaza. Eso ha promocionado a Hirvonen al podio y le deja en la general a 1 punto del francés que se vuelve a colocar como líder del campeonato.
SUBARU
El Subaru ha aguantado y debuta con podio. En ningún momento ha forzado P. Solberg en esta última jornada. Para eso ya estuvo ayer Atkinson forzando su montura. Turquía será la piedra de toque definitiva para que el coche en Finlandia deje claro su potencial.
DUREZA
La dureza del rallye se ha vuelto a mostrar, sobre todo por la prohibición de la mousse, aunque hoy no ha habido ningún percance que destacar, excepción hecha a los problemas de motor de H. Solberg.
Pero si que ha habido un detalle que debe preocupar mucho en Ford. Las roturas de suspensión que han sufrido no son normales. Galli se quedó fuera del rallye al golpear una piedra que estaba en medio del tramo. Luego ya amparado bajo el super-rallye, volvió a sufrir el mismo percance. Hirvonen y Latvala vieron sus aspiraciones cercenadas por un hoyo y una piedra en el mismo sitio. Para Turquía parece difícil encontrar una solución, supongo que el problema es estructural o de diseño, pero deben ponerse las pilas porque se les puede escapar el tren del campeonato antes del descanso veraniego. Turquía puede ser otro calvario para ellos.
Y mención especial para Aava. El estonio ha hecho un rallye tremendo y ha escalado hasta la cuarta plaza. Veremos si en Turquía confirma todo. Lo que no sería de extrañar.
GENERAL.-
1º Loeb 2º P. Solberg a 1.09.5 3º Hirvonen a 1.56.1 4º Aava a 4.19.7 5º Sordo a 4.49.4 6º Wilson a 6.11.3 7º Latvala a 6.47.5 8º H. Solberg a 9.14.0
CAMPEONATO.-
PILOTOS
1º Loeb 50, 2º Hirvonen 49, 3º Atkinson 31, 4º Latvala 26, 5º Sordo 25, 6º P. Solberg-Galli 17
MARCAS
1º BP FORD 81, 2º CITROEN TOTAL 79, 3º SUBARU 50, 4º STOBART FORD 37, 5º MUNCHIS FORD 16, SUZUKI 7
