AMBICIÓN
Tras quedar claro que lo de las previsiones no es lo mío, vamos con el GP italiano.
Ambición. Dos maneras distintas de manejarla. Dos finales opuestos.
Uno, Rubens Barrichello. Es su último tren, si es que existe, para intentar conseguir el título mundial. Su carrera ha sido perfecta. Se ha defendido en la salida y ha rodado al límite para maximizar la única parada que iba a hacer. Después de la misma se ha mantenido por delante de Button y se ha mantenido, junto a Jenson, por delante de Hamilton cuando ha hecho la parada. Una carrera muy cercana a la perfección para Barrichello que, además, iba ligéramente más cargado en calificación. Su ambición la ha canalizado perfectamente hasta la meta. Rubens creía desde ayer en la victoria, a pesar de las dudas sobre su caja de cambios, y ha corrido en consonancia.
Dos, Lewis Hamilton. No tiene más tren que coger que el de las victorias pero eso no significa que haya que desdeñar otros resultados. Su carrera ha sido también, casi, perfecta. Ha hecho una buena salida y ha tirado abriendo hueco. Es probable que Raikkonen le haya hecho un favor manteniendo a raya a Sutil que podría haber seguido de cerca al británico. Al igual que el brasileño ha maximizado sus opciones, sus vueltas y, probablemente, no ha podido sacarle más al coche. Su empeño final por cazar a Button o por marcar la vuelta rápida, ya que tenía lejos al británico, no lo ha manejado bien y ha acabado sufriendo un fuerte accidente. Pero al contrario que el brasileño, Hamilton tenía dudas de su estrategia. Quizá eso le ha impedido sacar más tiempo cuando lo necesitaba. La falta de convencimiento. Sí, no tenía nada que perder. Sí, está bien lo de luchar a saco hasta el final. Pero para pasar del tercero al segundo, o en su defecto por marcar la vuelta rápida, no sé. Pero bueno. Así es Hamilton. Para bien y para mal.
Uno, Rubens, ha manejado perfectamente su deseo ardiente. Otro, Hamilton, se ha quemado en él.
RED BULL
Otros que se han quemado, ya sí definitivamente salvo debacle inimaginable, son Red Bull. Sólo les valía quedar por delante de los Brawn, no recortar muchos puntos en el peor de los casos, simplemente quedar por delante. No sólo eso si no que la derrota ha sido de órdago. Un doblete contra un octavo puesto. Sobran las palabras. Los problemas para rodar el viernes por la falta de motores les ha matado.
FISICHELLA Y LIUZZI
Estoy muy de acuerdo en que Fisichella es un piloto de destellos. Destellos que, ya a su edad, son cada vez más espaciados y fugaces. Su momento de gloria lo tuvo en Spa y con el posterior fichaje por Ferrari. ¿Que lo ha hecho mejor que Badoer?, sin duda. Creo que se puede decir, ¡faltaría más! Pero cuando uno ve lo que ha hecho Liuzzi, la ctuación de Fisichella pasa a un plano más que discreto. Tonio lo ha bordado sencillamente, eso sí con un coche que ha volado, y la rotura ha sido pasar del sueño a la pesadilla. Liuzzi estaba inactivo y Fisichella no. Y aunque el Ferrari ha sido superior al Force India gracias a Kimi, lo cierto es que estaban bastante emparejados. Sobresaliente para Liuzzi y suspenso para Fisichella.
ALONSO
El Renault ha demostrado que no tiene velocidad. Pero Alonso sigue erre que erre buscando la victoria. Ha vuelto a salir mal y creo que es claro y diáfano que algo falla en el coche en las salidas. Eso le ha impedido sacar el jugo al KERS. Aun así ha ganado dos plazas en las primeras vueltas y se ha encontrado con la quinta plaza gracias al accidente de Hamilton.
El asturiano sigue con la ambición de ganar. Su deseo ardiente de victoria lo sigue canalizando perfectamente. Renault ha tirado la toalla hace algún tiempo. Pero él seguira con el deseo de la victoria, aunque sea agazapado esperando su oportunidad. Oportunidad que ójala llegue.
Tags: Alonso, ambicion, Barrichello, Fisichella, Hamilton, italia, Liuzzi, Monza, Red Bull
No creo que se tratase de presionar. Kimi solía hacer la vuelta rápida a final de carrera antes de ganar el campeonato. Ahora le reprochamos que parece un poco apagado. Espero que Lewis no se apague nunca. Un saludo.
Carrera interesante… Ciertamente Hamilton estaba presionando, y también habría que ver si Button iba al 100% (bastante dudoso en los últimos compases cuando tienes la posición “asegurada”). A Sutil lo vi muy nervioso toda la carrera; es la diferencia más clara con Fisichella cuando compartían equipo: el italiano esas situaciones las gestiona mejor, quizás por haberse visto en alguna ocasión en buenas posiciones. También vi muy nervioso a Vettel. Triste botín se ha llevado en esta carrera, y flaco favor le hace el doblete de Brawn. Como le dijo Button a Barrichelo “somos tu y yo”
No tiene nada que ver una cosa con otra.
Meter presión está muy bien, lo decía Sardi al respecto de Alonso en Alemania con Raikkonen, pero reventar un coche con media vuelta para llegar…. ¿Quien mete la presión a quien?
Button jugó con Lewis. Le dejó acercarse a dos segundos y apretó. Lewis estaba muy lejos como para intentar nada.
Por actitudes me quedo con Barrichello.
Por pilotaje tengo que sacar la bandera blanca y quedarme con Lewis
Carlos: si he de elegir entre Hamilton y Barrichello me quedo con Hamilton a ciegas. ¿No queremos pilotos valientes?
Alonso no tiene porque meterse en ciertos fregados.
La investigación concluyó en Spa que ni él, ni sus ingenieros sabían nada.
te remito al número de Grand Prix Actual que sale mañana donde encontraras mucha información al respecto y donde creo que queda bastante claro lo que pasó.
Symonds será la cabeza de turco en todo este tema.
La cuestion es que si a estas alturas cuando el Renolgate no esta en lo mas crudo para Flavio, tira de estos argumentos, lo que nos espera va a ser peor que los tiempos del tomate…
Y aqui hay una cuestion muy espinosa con respecto a Alonso. En este blog Carlos dices las cosas por su nombre y me gusta mucho por ello, asi que expongo mi pensamiento
Si Flavio y Pat lo sabian independientemente de quien lo sugirió primero, hay dos posibilidades con Fernando:
- Alonso tambien lo sabia y calló y calla
- Alonso no pude seguir con una escuderia que pone en peligro a mucha gente con accidentes a proposito. Vamos, que me alegria que dijera que no vuelve a subirse al Renault por ello
Sardi, sí. La actitud de Hamilton es buena, sin duda. Pero hay límites…
Flavio debería saber y recordar que la homosexualidad no es delito, ciertas cosas que hace él, sí.
Efectivamente, vamos a peor. Y en cuanto a juego sucio, tanto Piquet padre, ojito que el muy desgraciado ya ha intentado dos veces implicar a Alonso y los investigadores le han dicho que chitón, como Briatore son maestros.
A mi me ha gustado la actitud de Hamilton. Ha intentado presionar a Button hasta el final por si el inglés cometía algun fallo.
Es algo que siempre hemos alabado (como Alonso hizo en Alemania contra Kimi en 2005) y por lo menos a mí es de los pocos pilotos con los que podemos divertirnos, tanto en lo bueno como en lo malo.
PD: Siguiendo con el Renolgate (JAJA que buen nombre). Flavio ahora dice que libró a Piquet Jr de una relacion con un tio de 50 años a indicacion de Piquet Sr. Vamos cada vez a peor…
J-Car, ya he visto tu disección de los pronósticos
gracias.
Para no gustarle hacer pronósticos ha sido valiente. Quien solo hace uno lo tendrá más o menos fácil pero hacer tantos juntos y acertar más de dos me parece todo un logro.
Seis aciertos contra cinco errores.
SOBRESALIENTE.
¡Felicidades!