LA OMERTÁ
Es algo que me supera, que me puede. No lo puedo evitar. Las guarradas en una pista no pueden ser. Independientemente de lo que significan en sí, es por el gran peligro que entrañan.
Hoy dos pilotos lo han ‘bordado’. Uno reincidente. Mark Webber. El otro, y muy preocupante, Kamui Kobayashi que debutaba hoy.
Mark Webber ya tiene esa costumbre y además se va de rositas sin ni siquiera una investigación. Se lo ha hecho a Raikkonen y le ha mandado a la hierba amén de romperle el alerón.
El otro, más preocupante todavía, ha sido Kobayashi que ha mandado a su compatriota Nakajima contra las vallas y le ha provocado un fuerte accidente. Aquí tampoco ha habido investigación.
Webber es de los primeros que las pía en cuanto caen cuatro gotas alegando no sé qué peligrosidad. Pero luego no tiene el más mínimo reparo en poner en peligro de verdad a sus compañeros.
Sin embargo después de la carrera no he oído ni leído a Nakajima ni a Raikkonen quejarse de las maniobras. La Omertá parece que funciona entre los pilotos. Ellos verán.
BUTTON
Se merecía obviamente haber empezado Jenson Button por él. Al fin cerró el campeonato tras haber machacado sin piedad en la primera parte del año. Ya dije que nunca pensé que se hubiera desinflado. Simplemente el resto de equipos cazaron a Brawn, Barrichello superó sus problemas y, muy importante, Button tenía un colchón de puntos y empezó a administrar. Cuando tuvo un coche para ganar ganó. Sin paliativos. Cuando no tenía coche tiró de su consistencia para minimizar daños.Hoy, además, ha terminado sorprendiendo. Sus ataques han sido sorprendentes y seguro que han convencido a más de uno de las habilidades del nuevo Campeón.
TRULLI
Debe estar Jarno nervioso. O al menos se le ve fuera de sí. Creo que no tiene razón en sus reclamaciones a Sutil. En ningún momento llega a emparejarse hasta un punto que pueda arrojar dudas. Debió levantar y esperar otra ocasión.
ALGUERSUARI
Hoy hemos tenido un debate tremendo sobre Jaime Alguersuari. Verdadéramente enriquecedor durante el día de hoy. No voy a revelar lo que ha provocado el debate pero ha sido algo bastante lamentable.
La conclusión a la que hemos llegado es que ¿desde qué ángulo medimos lo que está haciendo hasta ahora Jaime?
Básicamente no se le puede exigir mucho por su falta de kilómetros. Suena que le quieren bajar el año que viene, algo injusto. Pero a al vez la F1 no es para aprender.
Sopesado esto queda claro que Jaime es una víctima: Primero, del sistema de la FIA y su prohibición de hacer test que ha perjudicado a los pilotos jóvenes. Segundo, del entorno de Jaime que por una obsesión enfermiza le han hecho llegar antes de tiempo a la F1 y que pueden haberle quemado para los restos. Y tercero, el propio Jaime. Pero no porque sea malo, ni mucho menos, Si no porque debería adaptarse y dejar su faceta calculadora e intentar causar sensación.
Una muestra. Si Jaime hubiera tenido destellos en Japón, y no una carrera plana (aceptable pero plana), cuando se estrelló habríamos dicho: ‘ooohhhh que mala suerte’, y no fue así.
GP
Y el GP. Ha sido muy interesante. Sobre todo la primera mitad de la carrera. Button ha hecho una gran carrera, Vettel también. Barrichello ha ido rápido, pero no lo suficiente, cuando ha tenido el coche con menos carga. Luego ha llevado un ritmo similar al de BUtton. No creo que le hayan hecho la puñeta. Webber ha aguantado muy bien el ritmo del brasileño y tras el segundo repostaje sólo ha tenido que llegar a meta sin mayor oposición. No llegó la lluvia que pareció caer toda el sábado.
Eso sí, lo de la calificación no tiene nombre. Si hubiera que haber estado dos horas más, lo habrían hecho. Parar una sesión porque hay un accidente cuando ha estado en peores condiciones no se entiende. Los pilotos pueden decir lo que quieran. Se trata de ir lo más rápido posible manteniéndose en la pista. Punto.
INTERLAGOS
Hasta no hace mucho, el Circuito de Interlagos no era nada especial entre lo que había en el MUndial. Pero entre los que se han caído y las nuevas incorporaciones, Interlagos ha subido muchos puestos entre los trazados más bonitos e interesantes del mundial. Otra cosa son sus instalaciones, accesos y demás problemas de seguridad. Pero ver a un F1 en Interlagos es un placer. Y pocos circuitos quedan que puedan decir eso. Ojalá Abu Dabhi lo sea, aunque tiene mala pinta.
