APUNTES DE BÉLGICA

ÉRAMOS POCOS…

Menudo GP el de Bélgica. El trazado nunca defrauda, todo lo contario, pero muchas cosas extrañas han ocurrido durante el fin de semana. Casualidades, sorpresas, resurrecciones, deja vu y algún mierda suelto por ahí. Resumiendo. Que eramos pocos y parieron varias abuelas.


CASUALIDADES
Lo de la calificación es harto sorprendente. Que la pole sea para Force india, que Toyota esté arriba y BMW también, tiene un tufillo ‘comercial’ que obliga a poner el ambientador o a abrir las ventanas de par en par para ventilar. Force India, diga lo que diga Mallya que por cierto no se juega nin un duro -simplemente pide dinero por el crédito que le dan por sus empresas-, está en venta. Por tanto la pole y la actuación general de Force India es mucha casualidad.
Toyota está más fuera que dentro de la F1. En Valencia flirtearon con los últimos puestos y aquí luchando por la pole. Otra casualidad aunque no discuto que Toyota vaya mejor en este tipo de circuitos. Monza nos debe ratificar esto último.
Y por último BMW que también buscan comprador y este resultado les puede ayudar a que aparezca o a sacar más dinero. Casualidades, y muchas.
De hecho hubo varias reuniones en el paddock de los equipos gordos porque estaban muy enfadados con lo ocurrido. Al final no pasó nada a pesar de que se hablaba de algún problema con los compuestos de gomas. ¿Casualidad?


SORPRESAS
Fisichella en pole, y por ende Force India, es alucinante. La carrera que se ha marcado, tremenda. ¿Qué pensar? Pues es complicado. Fisichella ha sido el único de las ‘casualidades’ que no sólo se ha mantenido ahí, si no que ha luchado por la victoria hasta el final apretando a Raikkonen hasta el último suspiro. Sí, Raikkonen le ha ganado por el buen uso del KERS en la rearrancada tras el lío en Les Combes, pero Kimi no tiene la culpa de ello. Force India podría llevar ahora el KERS pero no han querido. Los rumores sobre su posible paso a Ferrari parecen haber espoleado al romano que, de ser batido habitualmente por Sutil, ha pasado a destrozar al alemán aquí. ¿Sorpresa?


RESURRECCIÓN
Kimi ha vuelto a ganar. No lo hacía desde el GP de España del año pasado. Esta victoria de Kimi, y de Ferrari, llega en un momento oportuno e inoportuno por igual. La victoria tapa la polémica que rodea a Badoer. Por lo que para Ferrari es muy oportuna. Pero con la otra polémica que rodea a Maranello sobre los pilotos que se subiran al Ferrari el año que viene, que si dos, que si tres, que quien acompañará a Alonso, etc. La victoria de Kimi añade un punto de incomodidad. Cierto que Kimi está mejor que en su casa en Spa, 4ª victoria,  y esta victoria le va a permitir arañar algo más en el finiquito. ¿Resurrección?


DEJA VU
El propio Alonso lo ha dicho. Cuando no hay opciones de puntuar todo va como la seda. Pero en cuanto huele a podio todo se tuerce. Van, ¿5?, varias veces ya. Poco más se puede añadir. Sólo que a ver si cambia la racha cuanto antes. Sigue Fernando en el hojo del huracán. Que si la República le coloca en Monza en Ferrari. Que si será en Monza donde se anuncie su fichaje. Que Di Grassi dice que habrá sorpresas esta semana. En fin. Lo habitual.

MIERDA
No, no voy a hablar de Hamilton. Durante la tarde saltaba la noticia de que la FIA va a investigar la victoria de Renault y Alonso en Singapur el año pasado. La cadena O Globo dice que tiene pruebas de que se amañó el accidente de Piquet para provocar la salida del Safety y que así Alonso ganara la carrera. Todo indica que Piquet habría mandado pruebas ¡?¡?¿ a la cadena que demostrarían el juego sucio de Renault. El problema es que de ser verdad, no sé que pruebas se pueden aportar más allá de la radio – lo cual es casi imposible -, puede pasar cualquier cosa con Renault. insito en la dificultad de demostrar nada si no hay una orden directa en la radio. ¿Preparado de antemano?, parece imposible. Pero Piquet creo que se acaba de cavar su propia fosa. Demostraría ser un mierda y mal perdedor, algo sobre lo que ya ha apuntado maneras durante todo el mes.
Pero tengo una segunda teoría. De repente de haber tres pilotos brasileños en la F1, se han quedado con sólo 1. ¿No será una maniobra de O Globo para recuperar la audiencia que seguro que ha perdido? Lo malo, o lo bueno, es que la FIA va a investigar. Así que esperemos que lo hagan bien, no como habitualmente, y las cosas queden claras por el bien de todos.

Así que lo dicho. Eramos pocos y las abuelas, Force India, Raikkonen y Nelsinho, parieron. Algunos nos han traido un bonito churumbel, otros un aborto.

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7 Responses to “APUNTES DE BÉLGICA”

  1. J-CAR dice:

    Yo también empecé echando unas risas, asqueado y acordándome del TP de NP-II, del C de NP-I, de su compi NL, de su jefe de mecánicos, de Sado-Max… Pero después de darle muchas vueltas y rebuscar los detalles no lo tengo tan claro.
    Lo que la FIA busca no es exactamente: “¡Vamos! ¡Pégatela ya!” “Brrrjjsssshh…” “Ok. ¿Aquí vale?”. Hay otras alternativas.
    La estrategia de Alonso era de locos (pero con Pat ya no sorprendía), extrasoft y repostar el primero para colocarse probablemente último y esperar a que en el lío de los repostajes alguien se la pegara y Charlie tuviera a bien sacar el SC. Pero ¿para que esperar las casualidades si tienes otro coche en la pista? Basta con ajustar unos reglajes para hacer el coche inestable, que te sorprenda con algún sobreviraje a la salida de vez en cuando, y obligar (radio) a conducir “pasado” al ya muy presionado rockie. Los muros y Charlie harán el resto. Quizás sea esto lo que busquen en la telemetría y no la intencionalidad del tortazo.
    Bernie decía que temía por su expulsión y el tratar de decorar la clasificación de una carrera no da para eso. No lo dio cuando McLaren lo intentó en Australia. Esta otra alternativa si daría para ello. Y además se lo tendrían merecido. Como se lo merecieron en Hockenheim´94.
    Saludos.
    PD Excelente la GPA, no bajáis de nivel ni por vacaciones. Gracias.

  2. J-CAR dice:

    Parece ser que Reginaldo Leme solo adelantó la noticia de la investigación ya en marcha. O Globo trató de hacerle callar cuando les estalló. Esto es lo que pasó en la retransmisión: http://www.belavistahoje.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=7662:galvao-bueno-e-reginaldo-leme-batem-boca-no-ar-na-globo&catid=48:brasil&Itemid=65 (Ahora el público está que se come a Galvao.)
    Aunque tiene una larga relación con los Piquet, parecen que estos no son su fuente:
    http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1115979-7824-REGINALDO+LEME+REVELA+COMO+DESCOBRIU+O+ESCANDALO+ENVOLVENDO+O+PILOTO+NELSINHO+PIQUET,00.html
    Como dice Bernie si tu dices que yo te ordené robar un banco y es mentira eres un mentiroso, y si es verdad eres un ladrón. No veo en que puede beneficiar a los Piquet denunciar o hacer público algo así. Solo la cosa de la venganza personal contra Flavio pero ¿a que precio?
    Saludos.

  3. taz dice:

    Charly, lo siento
    yo lo de la teoría de la conspiracion nº 16384 no me lo trago
    Sutil quedó a casi 1 seg de Fisi en la Q2
    Simplemente Force India venía avisando con un buen resultado y Fisi se salíó del mapa

    Nelsinho
    como persona es como su padre: un mierda
    como piloto no le llega ni a la suela del zapato

    La FIA
    aun es menos que una mierda por aceptar un caso así: indemostrable

  4. Charly dice:

    Gracias Carlos, ha sido un verano ‘rico’ en historietas.
    No me estropees el día con MotoGP. ;)

    Antonio, no tan retorcida con todo lo que está pasando. Nos quedamos con las ganas pero mientras estuvo en carrera lo bordó con un coche que vibraba.
    Tienes razón en lo de Fisichella. Llevaba más apoyo y era más rápido en el segundo parcial, pero en cuanto cogía a Kimi tenía que levantar.

    Creo que el miercoles empezaremos a saber algo.

    Myke. Lo de Barrichello lo he comentado y le ha costado claro. En un principio creí, en el caso de Button, que Grosjean era el culpable. Quizá sí, pero Button no le deja espacio. El típico cerrojazo donde se gana poco y, como en este caso, pierden los dos.
    Webber es muy duro. Y tiene que arriesgar, no puede tener la actitud que tenía Button. Mira de lo que le ha servido.
    Sobre los rendimientos habrá que esperar a Monza para ver que pasa. En el caso de Fisichella sí debe haber un extra demotivación pero eso no habla muy bien de él.
    Alonso iba camino de un buen, que podía haber sido un gran, resultado. Y sí, salir en medio del pelotón es lo que tiene.

    Sobre lo de Piquet, que si se confirma es gravísimo, hay un precedente. El ‘parking’ de Chumi en Mónaco. La sanción fue enviarle al fondo de la parrilla. Por si acaso no viene mal recordarlo. Eso no es óbice para que considere que la sanción de entonces me pareció lamentable.

  5. MyKe dice:

    Te has dejado por el camino a los Brawn: Barrichello y sus recurrentes problemas de embrague (cuantas ya? 3?), y Button artista invitado en la montonera inicial…
    También te dejas a Webber, ese piloto que tanto habla de seguridad pero que a veces le gusta bailar en el filo de la navaja. Heifield si llega a torcer un poco más se lleva ración de muro.

    Lo de las casualidades… bueno, a ver. Me he estado fijando en dos escuderías, que en rendimiento algunas veces parecen antagónicas. Hablo de Toyota y Williams. Lo de este fin de semana me ha recordado mucho a Malasia por ejemplo. Los Toyota este año son un poco así: ahora aparecen, ahora desaparecen. Lo de Force India parece que venían avisando el conseguir un buen resultado. El motor que tienen no es malo precisamente, y el chasis tampoco es malo, y encima si le damos un extra de motivación a Fisichella (que en esas condiciones es capaz de hacerlo genial), pues tenemos el resultado.

    El caso es que en lineas generales, en esta carrera las diferencias entre los coches y pilotos han sido mínimas. En la segunda sesión del viernes, 19 pilotos estaban en 1 segundo de diferencia, y hoy los 14 que han terminado, lo han hecho en la misma vuelta.

    Lo de Alonso, bueno, esas cosas pasan cuando sales entremezclado en el pelotón. Da rabia porque estaba haciendo muy buena carrera, aunque esa presumible estrategia de dos paradas cortas no sé qué resultado le hubiera dado realmente… Pero el ejemplo lo tenemos en Kovalainen, con un coche con menos ritmo y una parada, y termina sexto.

    Una pena lo de Alguersuari, que podía haber tenido un buen rendimiento en esta carrera.

    Y lo de Piquet, si se confirma, desde luego es de traca, le quemaba la superlicencia delante de las narices y cualquier otro carné. No le dejaba pilotar ni los “carritos del Carreful” ;)

  6. Cuando me he enterado de que se investigaba lo de Singapur se me han multiplicado las ganas de leer tu post.

    La opción que comentas de la TV brasileña es la única que no se me había ocurrido, he pensado de todo, desde que es una maniobra de la FIA para obstaculizar la llegada de Alonso a Ferrari (y de paso le joderían para siempre), hasta que es una maniobra para sancionar a Renault, no dejarle correr las carreras que quedan de esta temporada, sin penalizar a Alonso, y que en Monza tengamos a Fernando vestido de rojo, vale, lo admito, tengo una imaginación muy retorcida jejeje.

    La verdad es que Spa nunca defrauda, la carrera de GP2 ha sido divertidisima y la de F1 ha sido de las mejores del año.

    Una verdadera pena lo de Alonso, parece que tenga una maldición encima, pero estaba haciendo una carrera para enmarcar, aunque me da que lo de parar dos veces habría sido un error inmenso, tenía muy buen ritmo y una ventaja suficiente (aunque muy justa) para haber salido delante de Sutil, con lo que la tercera plaza era muy factible, pero bueno, nos quedaremos con las ganas de saber que habría pasado :(

    La carrera de Fisi, alucinante, no por él, si no por el Force Indian, si Kimi no llega ha estar delante de él estoy seguro que podía rodar más rápido, alucinante.

    En fin hasta Monza nos toca sufrir las incertidumbre de fichajes y penalizaciones.

    Saludos.

  7. Carlos dice:

    La verdad que el niñito de papa se retrata a si mismo …………… pero bueno como dice el refrán todo todo el mundo recoje lo que siembra y a este tipejo no creó que vuelva a correr en un F1 a no ser que su padre compre un equipo. Bueno tocayo se me olvido felicitarte por los reportajes de la gran prix de la semana pasada, tanto el de Keke , la retirada de Bmw, como el de la evolución de los cascos. Pero se te olvida un detalle, hoy no dices nada de moto gp. Venga un saludo.