Bien Kimi. Me alegro. Durante el invierno mucha gente se ha olvidado de él porque Massa se ha llevado toda la atención. A la hora de la verdad, Kimi le ha sacado las castañas del fuego a los “rosso” y ha ganado con total autoridad. Un pero: el despiste a final de carrera cuando Alonso apretaba es algo preocupante.
Massa me decepcionó. No hizo gran cosa remontando puestos. Al llegar a los Honda se quedó clavado y ahí perdió sus opciones de haber acabado más arriba. Si se quiere ser Campeón hay que luchar cada plaza.
Hamilton excepcional. En la salida no se vio encerrado y tuvo la visión de irse por fuera. Perfecto. Vaya madera que sigue demostrando el chavalín. Luego estuvo inconsistente en carrera, bastante es en su debut, y no tuvo esa decisión con los doblados.
Alonso no salió bien, tampoco mal, y se quedó encerrado sin tener donde ir. Afortunadamente sólo perdió dos plazas porque pudo haber sido peor. Debido a esto nos quedamos sin saber cuanto podría haber presionado McLaren a Ferrari y si Ferrari tenía algo guardado.
BMW demostró que dará guerra aunque no se si para ganar.
Renault bien pero los pilotos no acompañan. Fisichella estuvo bien pero no aportó ese plus necesario.
Kovalainen desastroso. Nunca me ha parecido un piloto que tenga nada del otro mundo y he tenido fuertes discusiones con gente que le adora e idolatra. Por supuesto que es su primera carrera y hay que darle tiempo. Pero hasta ahora no ha hecho más que darme la razón.
Williams me dio otra de las alegrías de la jornada. Verles a ese nivel tras lo vivido el año pasado es gratificante. Tampoco es para tirar cohetes pero con un motor fiable se tiene una base más segura para trabajar. Mención especial para Rosberg que fue una de las estrellas de la carrera. No me olvido, en cualquier caso, que el año pasado empezaron así y ya sabemos como acabó.
Del resto varias cosas. El gran desastre japonés que Toyota minimizó algo. El repaso, resultados aparte, de Super Aguri a sus mayores de Honda. Que Red Bull va a necesitar algo más que alas. Que Spyker lo tiene crudo con Sutil, ¿igual cae una oportunidad para Vallés?, y que Wurz correrá el próximo GP con cúpula.
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APUNTES DE AUSTRALIA
Miércoles, Marzo 19th, 2008FORCE INDIA VJM01.- ¿HAY ALGO NUEVO?
Viernes, Febrero 8th, 2008Force India presentó su monoplaza para la temporada 2008 en Bombay.
El coche es practicamente idéntico al Spyker de 2007 aunque el equipo cuenta con un mayor presupuesto.
El color base es el blanco con toques dorados.
El coche debutará dentro de quince días en Barcelona donde habrá que esperar para ver si presenta alguna novedad técnica.
EL ALERON EN “W” DE RENAULT
Viernes, Febrero 8th, 2008Se ha levantado bastante revuelo en los circulos de la F1 tras saltar el rumor de que Renault habría encontrado una solución para el alerón trasero. Dicha solución supondría ganar de golpe medio segundo por vuelta, lo que es una verdadera barbaridad. No parece muy creible, no por los medios donde se ha publicado, porque recuperar ese tiempo hoy en dia con una sola pieza del coche no parece muy factible.
Además viene de un equipo que ha sido moderadamente innovador lo que no parece concordar en exceso con su filosofía.
Las declaraciones de supuestos miembros del equipo sobre lo increible que es y lo bien que se comporta no cabe duda de que añaden misterio. Pero decir que debitará en Melbourne para que no la copien parece descabellado. Se me hace difícil pensar que un equipo va a presentar algo en un GP sin haberlo probado. Claro que si utilizan esa opción siempre tienen el viernes para rodar y cambiar el suspuesto revolucionario alerón por si no funciona.
Os adjunto dos imágenes para que os hagais una idea de como podría ser el alerón “fantasma”. Están extraidas del foro mascoches. La ilustración es del forero Frenadol y la foto bien podría ser un trabajito de Photoshop. Mientras se filtran más noticias o se desmienten, así podría ser la “W”, no de Casiopea si no de Renault.
HIJOS DE LA GRAN BRETAÑA
Martes, Febrero 5th, 2008Me esperaba ruido, bastante. Europa con el tema del racismo nos lleva mucha ventaja. Aquí sigue sin verse como un problema. Pero la tajada que están intentando sacar los británicos de los incidentes de Montmeló empieza a ser bastante maloliente.
Se están dedicando a generalizar las actitudes aisladas de 10, 20 o 30 energúmenos para generalizar y afirmar que somos una panda de salvajes. Sr. Pradera, Director del Circuit, si tienen identificados a los energúmenos póngalos en manos de la justicia. Es una exigencia. Por el bien de su circuito y el de todos los aficionados. Incluso por el bien, valga la redundancia, de la gente de bien.
Qué 3.000 personas pitaron a Hamilton cada vez que entraba o salía de boxes, sí. También se pitó a Michael Schumacher en el mismo escenario, a Alonso en Monza y en los 80 algunos pilotos tenían que entrar con escolta en según qué circuitos.
Los británicos están metiendo en el mismo saco a los energúmenos que insultan y al público que ejerce, me imagino que será su derecho, su derecho a expresar su simpatía o antipatía por un rival. Lo están haciendo con malas artes y de muy mala manera, manipulando y faltando en casos a la verdad. Están obviando la presencia de miles de personas en un circuito en unos test. Algo que ellos con toda su pompa y su historia no han conseguido en la vida.
Que el caso esté llegando a las más altas instancias del gobierno de su ¿graciosa? majestad sólo deja muy claro la pasta y la calaña de estos fundadores de corsarios y piratas.
Hijos de la Gran Bretaña, sin duda.
Y de nuevo gracias a los energúmenos por la que nos han preparado a todos. La puta que parió.
Se están dedicando a generalizar las actitudes aisladas de 10, 20 o 30 energúmenos para generalizar y afirmar que somos una panda de salvajes. Sr. Pradera, Director del Circuit, si tienen identificados a los energúmenos póngalos en manos de la justicia. Es una exigencia. Por el bien de su circuito y el de todos los aficionados. Incluso por el bien, valga la redundancia, de la gente de bien.
Qué 3.000 personas pitaron a Hamilton cada vez que entraba o salía de boxes, sí. También se pitó a Michael Schumacher en el mismo escenario, a Alonso en Monza y en los 80 algunos pilotos tenían que entrar con escolta en según qué circuitos.
Los británicos están metiendo en el mismo saco a los energúmenos que insultan y al público que ejerce, me imagino que será su derecho, su derecho a expresar su simpatía o antipatía por un rival. Lo están haciendo con malas artes y de muy mala manera, manipulando y faltando en casos a la verdad. Están obviando la presencia de miles de personas en un circuito en unos test. Algo que ellos con toda su pompa y su historia no han conseguido en la vida.
Que el caso esté llegando a las más altas instancias del gobierno de su ¿graciosa? majestad sólo deja muy claro la pasta y la calaña de estos fundadores de corsarios y piratas.
Hijos de la Gran Bretaña, sin duda.
Y de nuevo gracias a los energúmenos por la que nos han preparado a todos. La puta que parió.
