Archive for Septiembre, 2007

EL ‘MACARRA’ VENIDO A MENOS

Jueves, Septiembre 6th, 2007

Hay que joderse y bien jodido. Resulta que el macarra aquel, ‘el rey del pollo frito’, aquel que meaba al publico en sus ‘conciertos’, está muy indignado con los internautas en general y con los que le critican en particular.
Él, que no ha tenido el más mínimo reparo en criticar a otras personas en esos programas vomitivos, verdaderos vertederos de la condición humana, ahora se siente ultrajado, pobrecito, porque le han dicho las verdades del barquero. Manda huevos Ramón, manda huevos.

Sin entrar en tu calidad como cantante, que cada cual opine lo suyo. Sin entrar en tu supuesta erudición, me imagino que tan discutible como loable. Incluso sin entrar en tu vida privada, cosa que tu has hecho con otros sin el más mínimo escrúpulo. Deberías darte cuenta que lo que no podemos tragar es tu postura ante la supuesta piratería musical que defiendes junto a los secuaces de la SGAE.

Queréis vivir del cuento y de la bazofia de música, que tenemos que aguantar en su mayoría, que se hace en este país.
Sois unos caraduras de cuidado. La música está hecha para ser interpretada. Un disco, y su difusión, tendría que ser el mejor cartel publicitario para la gira del artista de turno. Pero no. Queréis vivir de marionetas que son incapaces de cantar en directo. Mientras hundís a los grupos que se lo llevan currando años en sórdidos locales de ensayo. La mayoría de las veces porque no quieren tragar con vuestras leoninas imposiciones. Sois despreciables y dais asco. Tanto como el gobierno que os ampara.

Tú, el punkie de mierda que se cagaba en la puta sociedad. ¿Qué queda de aquello? Hay que tener el rostro granítico para que no se te caiga de vergüenza viendo como vives del sistema. Vendido, arrastrado.

¿Qué harás si ganas el juicio? ¿Donarlo a la SGAE para la promoción de triunfitos?

Hay que joderse Ramón, hay que joderse. Macarra venido a menos.

RALLYE DE NUEVA ZELANDA

Lunes, Septiembre 3rd, 2007

TRES DÉCIMAS
Para quien suscribe, que ha vivido mucho en el mundo de los rallyes, no le extraño lo sucedido en Nueva Zelanda. Sin mucho esfuerzo recuerdo ‘Montes’ decididos en el último tramo, Darniche-Waldegaard en el 79, Auriol-Delecour en el 93, Portugal luchado hasta el último metro McRae-Sainz lo mismo que algún España-Cataluña. Incluso aquí en España en los campeonatos domésticos se han dado finales apretados.

En una temporada tan igualada faltaba el rallye igualado. Y lo que es mejor, con alternativas. Porque esa ha sido la clave de la emoción y de la incertidumbre.
Con el terreno húmedo Marcus Gronholm tenía cogido el rallye del cuello. Pero en cuanto los tramos aparecían secos, el ‘Canibal’ Loeb no daba opción. Esa fue la clave del rallye.
La noche del jueves llovió y las primeras especiales estaban muy mojadas. Gronholm lo bordó y además se vio favorecido al abrir pista, en vez de perjudicado si hubiera estado seco. Lo aprovechó, ¡y como!. Sólo otro monstruo como Loeb pudo minimizar daños mientras el resto de, llamemoslé rivales, se quedaban sin colores en la cara y sin excusas ante el recital del finlandés y del francés.
Esta etapa vio equilibrada la balanza entre ambos en la segunda pasada por los tramos. Más limpios y secos, en ellos Loeb pudo ir recortando un poco la diferencia. Parecía al finalizar la jornada que nos esperaba un bonito duelo, pero no a lo que íbamos a asistir.
El sábado la mayoría de los tramos estaban secos y Loeb, poco a poco, fue recortando la diferencia con Gronholm. Tanto que acabó líder por un pequeño margen, 1,7 segundos de cara a la última etapa.
Una de las características de Nueva Zelanda son los tramos cortos. Sprints de 6 o 7 kilómetros donde cualquier fallo es irrecuperable.
Última etapa, madrugada en España y la tensión va en aumento. El tiempo está inestable. Hay tramos húmedos, otros secos, algunos presentan ambas condiciones. El cielo amenaza, caen chaparrones dispersos, la elección de gomas es vital.
Primer tramo y Gronholm recupera el liderato por una décima. Siguiente tramo y el francés devuelve el golpe y recupera el liderato con medio segundo.
Tercer tramo del día, seco, y Gronholm reconoce haber cometido algún error. La diferencia crece hasta los 2,9. Nada en otras condiciones pero un mundo en esos momentos.
En los dos siguientes tramos las condiciones son mixtas y Gronholm le saca el máximo partido colocándose a 2 décimas de Loeb. La tensión es increible y se ve ayudada por la frenética sucesión de los tramos sin descanso.
Penúltimo tramo, largo. Comienzo húmedo y Gronholm que lo aprovecha pero no llega a abrir hueco hasta el final. A punto de cruzar la meta el finlandés le ha recuperado 2 segundos a Loeb. Pero comete un pequeño error. Loeb que viene detrás lo pasa mal en el mismo sitio y lo que podía haber sido un desastre para Gronholm se queda en una corta victoria pero muy valiosa. Es líder por siete décimas antes del tramo especial que cierra el rallye.
El tramo, lleno de curvas de 90º obliga a un constante deslizamiento del coche. Loeb lo borda pero Gronholm resiste y sólo pierde cuatro décimas para ganar, un rallye que ya ha pasado a la historia, por tres décimas.
La recompensa por trasnochar fue excepcional y el duelo vivido de época. Ahora sólo hace falta que los rallyes que quedan sean competidos, asumiendo que es muy difícil que se repita la extraordinaria situación.
Tres décimas, visto y no visto.

En los dos vínculos, podeis ver la retransmisión en directo que realizamos en cada prueba del mundial.  http://www.todocoches.com/foro/viewtopic.php?t=15926 y http://www.forocompeticion.com/foro/index.php/topic,1497.msg46829.html#new