La compañía de Huntingdon cumple 50 años de historia con un bajage en muchos casos mítico entre sus coches construidos.
Con motivo de la efeméride ha promovido una votación entre periodistas y pilotos para que eligieran sus diez coches favoritos de la marca.
El vencedor ha sido el Lola T70 MIIIB que tiene como victoria más importante en su palmarés la de las 24 Horas de Daytona en 1969 con el equipo Penske pilotado por Mark Donohue y John Parsons.
Con motivo de la efeméride ha promovido una votación entre periodistas y pilotos para que eligieran sus diez coches favoritos de la marca.
El vencedor ha sido el Lola T70 MIIIB que tiene como victoria más importante en su palmarés la de las 24 Horas de Daytona en 1969 con el equipo Penske pilotado por Mark Donohue y John Parsons.
El equipo consiguió una gran victoria frente a Porsche principalmente.
El piloto que más victorias se anotó con el coche fue Frank Gardner, con 8, seguido de Denny Hulme y Paul Hawkins con 6.
Otros dos Lola T70 en Monza y Le Mans 1970.
En segunda posición quedó el mismo modelo en su versión CAN-AM.
En la prueba de Laguna Seca de 1967.
La tercera es para el monoplaza construido para la extinta F5000. La competición se disputó entre 1968 y 1982 en varios paises. El máximo cubicaje permitido al motor era de 5.0 litros, de ahí su nombre, y nombres como McLaren, Lola, Lotus, March o Eagle construyeron chasis.
La marca intentará hacer un buen papel en Le Mans con su nuevo prototipo, LOLA B08/60 LMP1 COUPE.
