Octubre 17th, 2006
El fútbol es uno de los deportes más sencillos que hay. Se juega en un campo grande. el secreto es abrir el campo, me refiero al ataque. Banda, banda y banda. El sábado en Getafe el Madrí no entró practicamente ni una vez por las bandas del campo getafense. Hoy en Bucarest, Robinho y Roberto Carlos han dejado surcos en la banda izquierda de las veces que han pasado por ella.
Con sólo una banda el Madrí ha ganado al Steaua. Simplemente con lo sencillo del fútbol. Medio, banda, centro o recorte y zas.
Por cierto, si luego en el centro de la defensa está Helguera, todo es más seguro. Al menos hoy. Tome nota don Fabio. Banda, banda y banda.
Tags: banda, facil
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Octubre 8th, 2006
Reconozco que no tenía muchas esperanzas ante la carrera de hoy. Había fantaseado con la imagen de Ecclestone apretando un botón para que se rompiera el motor de Schumacher y cosas de esas. No deseaba la rotura de Michael, no suelo desear el mal a nadie. Cuando ha aparecido la imagen del Ferrari herido de muerte me he llevado las manos a la cabeza. No me he alegrado, me he asombrado, no daba crédito a lo que veía.
Siempre he tenido, desde pequeño, una especie de superstición. “En la manita de plata se ve la trampa”. Esa frase la decía un profesor de gimnasia al respecto del equipo que no jugaba limpio. Especialmente jugando al voleyball. Cualquier jugada dudosa, acababa con el balón en la red del equipo que había conseguido ventaja. Curiosamente y de manera nada científica, indefectiblemente esa “mano” divina venía a resarcir al perjudicado.
Ayer en la redacción, un colaborador de la revista hacia mención a la ayuda de Dios. Le contesté que iba a tener que echar muchas horas extras el altísimo. Bueno, el caso es que con manitas, ayudas divinas o simple estadística, Alonso tiene la situación normal que debería haber sido sin tanta decisión arbitraria de la FIA tanto en el tema técnico como disciplinario.
De todo lo que pensaba que podía pasar, la rotura es lo que menos esperaba. Y es que la última vez que Michael Schumacher abandonó por esta razón fue en el GP de Francia del año 2000. Queda claro pues que los Ferrari también se rompen aunque, es verdad, menos que los demás. Pero es así. ¡Y parecía imposible!
Sólo queda rematar la faena en Brasil.
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Tags: F1, Ferrari, Japon, Schumacher
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Octubre 2nd, 2006
Vuelta 20 en China. Alonso tiene una ventaja suficiente y comunica sus temores sobre su rueda delantera izquierda. Sus juicios suelen ser acertados pero la última decisión es del equipo. Ante la ventaja, y sabiendo que no era lo más adecuado cambiar los neumáticos delanteros, se cambian. Movimiento defensivo que unido al posterior error, sospechoso si queremos, del mecánico de la misma rueda que en Hungría cuesta una carrera ganada.
Sí que se jugó al ataque con Fisichella, aunque el italiano fuera incapaz de mantener a raya a Schumacher. Pero para Renault la jugada fue perfecta. Vuelven a ser líderes del campeonato y tienen muchas posibilidades de lograrlo viendo la falta de madurez de Massa. No parece un piloto mínimamente digno para Ferrari. Claro que tampoco Fisichella lo parece para Renault. ¿O sí? Viendo los errores cometidos, empiezan a parecer un equipo venido a más, a costa de mucho esfuerzo y un piloto excepcional, que al final cae víctima de su propio potencial. Alonso debe dar gracias a Renault, pero el piloto que ha sido capaz de sacar la quinta esencia de ese coche ha sido el español. Miedo da la caída de Renault la próxima temporada con un mediocre como Fisichella y un debutante como Kovalainen. No sería de extrañar que el finlandés termine de enterrar al sobre valorado romano. En Japón hay que atacar.
Tags: Alonso, ataque, defensa, Renault
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Septiembre 29th, 2006
Alonso entra en el grupo directivo de la GPDA. Toma morena.
Tras la salida de Schumacher grande, Coutlhard y Trulli, han entrado, Alonso como director, Webber, y de Presidente Schumacher chico.
¿Habrá sido una encerrona?
Wurz le invitó a acudir a la reunión que mantuvieron los pilotos y estos le votaron.
Es curiosa la presencia de Alonso que antes pasaba y mucho de estos líos.
La salida de Schumacher grande ha sido decisiva, dicen.
Una de las razones que esgrimía, creo que con buen criterio, es que la GPDA se preocupaba más de problemas políticos que de la seguridad de los pilotos.
Ahora tiene la oportunidad de dar un cambio de timón.
Sus verdades como puños ahora tendrán otra trascendencia desde su posición. Espero que sea bueno para la F1.
Tags: Alonso, GPDA
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Septiembre 24th, 2006
Acabo de ver la super especial que se ha preparado por las calles de Limassol en el Rallye de Chipre. Todavía no salgo de mi estupor tras ver a la gente colocada en las escapatorias, a la salida de las curvas, en fin, en todos los sitios donde las normas más básicas de seguridad aconsejan que no haya público.
Afortunadamente, el accidente que ha sufrido Dani Sordo ha ocurrido contra un murete de piedras en una fuente. Si el problema o el despiste de Sordo le lleva a irse contra el público, estaríamos hablando de una tragedia.
Desde luego que una competición de motor es peligrosa, eso está claro y se asume por parte de participantes, organizadores y público. Pero lo que no es de recibo y no se puede tolerar es no limitar las posibles consecuencias de un accidente al máximo. El tramo chipriota no sólo las ha limitado sino que las ha aumentado gratuitamente.
El año que viene el Rallye de Chipre está fuera del calendario. Es una pena, pero espero que antes de volver al Campeonato alguien haga un seguimiento muy escrupuloso de cualquier aberración que se prepare como la que hemos vivido hoy. ¿Nos hemos vuelto locos?
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Un rato más tarde se ha sabido que el tramo era neutralizado pero que se había pedido a los pilotos que pasaran por él para no defradudar a los espectadores presentes. Sin comentarios.
Tags: accidente, Chipre, locura, Sordo, WRC
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