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RALLYE DE PORTUGAL. 1ª ETAPA

Viernes, Abril 3rd, 2009

MARCUS GRONHOLM

Así, con mayúsculas. Don MARCUS GRONHOLM ha reaparecido hoy en Portugal y ha dejado claro que salvo Loeb el resto no le llegan ni a hacer cosquillas. Con un perro de coche, el último modelo de Subaru perpetrado por la marca nipona -o eso decía Petter Solberg, que era inconducible- ha estado entre los mejores todo el día y sólo un problema en el último tramo le ha retrasado no mucho pero lo suficiente para hacer daño. ¿Y ahora qué? En teoría fuera de ritmo, con un mal coche y ha mantenido el tipo sin problemas. Sólo los problemas de Al Qassimi en el tramo, al que ha tenido que adelantar, y un amortiguador delantero con problemas, en eso sí que es igual que Solberg, han podido doblegarle algo.

SUSTO DE LOEB
El ‘Canibal’ tiene algo de humano, no sólo de bestia. En la primera curva del primer tramo de hoy se ha salido. Ha tenido suerte pero se ha visto obligado a esperar a que su propio polvo se disipara para retomar el tramo. Abriendo pista ha sufrido mucho, pero su resultado se puede considerar como extraordinario y mantiene todas sus opciones.

BENDITA SEGURIDAD
Jari Matti Latvala, al más puro estilo de Henri Toivonen, ha vuelto a reventar un Focus. Ésta vez ha sido de órdago. Ha volado en un salto más de lo debido, ha sobrepasado un guardarail y ha dado vueltas de campana sin parar hasta que un árbol le ha salvado de caer por un barranco. Sn comentarios. De nuevo lideraba el rallye y de nuevo estaba siendo el más rápido.
Hay sonido de sables en Ford y más después de ver como va Gronholm. No sería extraño una oferta mareante a Marcus para que vuelva a imponer el orden. Y mientras Wilson hoy no ha podido con Ogier.

DANI SORDO
Por fin Dani se ha visto libre de ataduras por un día. Y la verdad es que lo ha hecho bien pero, siempre hay pero, ha cometido el mismo error que Loeb en la misma curva sólo que en la segunda pasada por el tramo. Como no hay mal que por bien no venga, incluso alguien puede pensar que una salida en el mismo sitio y perdiendo el mismo tiempo no puede ser casualidad, Dani no abrirá pista mañana y además limpiará un poco más el tramo para la remontada feroz de Loeb.


MIKKO HIRVONEN
Hirvonen es el líder y tiene poco más de 15 segundos sobre Sordo abriendo pista. De como maneje el día y se sobreponga a la situación dependerán sus opciones de victoria mañana.
Del resto Petter Solberg es 5º en zona de nadie. Ogier y Wilson se las tienen tiesas por la 6ª plaza pero el francés lleva ventaja de momento y Novikov bate a un desdibujado Henning Solberg por la última plaza de puntos.

GENERAL.-

1º Hirvonen 2º Sordo a 15 3º Loeb a 18 4º Gronholm a 25.9 5º P. Solberg a 42.2 6º Ogier a 1.04.0 7º Wilson a 1.14.6 8º Novikov a 1.33.7

p.d. Perdonad la rapidez y el telegrama pero hay F1, no puedo entender porque coinciden las pruebas, y me tengo que centrar en ella.

RALLYE DE CHIPRE. 3ª ETAPA.

Domingo, Marzo 15th, 2009

Alemania 2002, primera victoria de Loeb en el WRC.

50 Y SUBIENDO

Sebastién Loeb sigue reescribiendo los libros de records un rallye tras otro. Ya hemos comentado alguna vez que estadísticamente es difícil ganar todos los rallyes de una temporada. Pero entre la debilidad de Ford y sus pilotos. Uno plano y fiable y otro rápido pero errático, y la nula oposición que puede presentarle Dani Sordo, sigue lejos en tierra y aunque esté inspirado un día le cortan las alas en aras de los puntos de marcas, no sería de extrañar que el ‘canibal’ se pegara tal atracón y cerrara una temporada histórica para él. De momento son tres rallyes y tres victorias.
Las peculiares características del rallye chipriota, lento y duro como ninguno, no han sido tampoco óbice para otra demostración de dominio y, por contra, otra demostración de impotencia de la marca del óvalo.
Además Loeb no tuvo pelos en la lengua para vocear convenientemente la absurdez supina del WRC de obligar a usar ruedas de tierra en los rotos tramos de asfalto chipriotas. Se quejó, dejó claros sus pensamientos y atacó a los estamentos dejándolos en evidencia.
Pero llegó al primer tramo del rallye y machacó sin piedad. Dejando en evidencia tanto a sus rivales como a los organizadores que buscan trabas para terminar con su dominio.

SORDO
Creo que va siendo hora de que Sordo estalle y deje claro cual es su papel en el equipo. Más que nada para no perder el tiempo en ilusiones irrealizables gracias a que el señor Quesnel se comporta como un mediocre que, lejos de confiar en su equipo, teme a los Ford como a un nublado. Dani sabrá.
En cualquier caso el balance no es malo para los tres primeros rallyes atípicos del campeonato. Aunque un podio más no habría estado mál.

PETTER
Excepcional actuación del noruego ayudado por la decisión de Citroen de obligar a Sordo a llegar a meta como fuera. La ventaja de su Xsara ha influido pero nunca debería haber llegado al podio en condiciones normales. En cualquier caso una justa recompensa a los cojones que le ha echado el noruego al montarse su equipo con un coche de desguace. Vivir para ver.

Petter Solberg bromeando con sus mecánicos.

WILSON
No va a ser raro ésta temporada ver al ‘hijísimo’ en posiciones de medias de privilegio ante la magra inscripción del WRC. Y no es raro que en este rallye tan lento acabe 5º. Los errores de Ogier le han dejado la plaza no obstante. Sigue siendo una montura casi pata negra con Galli, por ejemplo, en casa. Lo triste es que todavía saque pecho. Cuando su actuación está muy cercana a ser considerada como deplorable. En fin, británicos y encima ingleses. Mala calaña, my mala.

CITROEN B
Mal rallye en cuanto a resultado de Novikov y Ogier. Ambos fuera de tramo. Si su jefe no estuviera tan pendiente de exigir los puntos a Sordo y supiera de rallyes, que esa es otra, habría pedido a sus chicos sobre todo que fueran ganado en experiencia y que fueran poco a poco aumentando su ritmo. En fin, aficionadillos colocados como Jefes de Equipo.

Poco más que contar de un rallye que no ha tenido nada más. Que no ha sido poco en cualquier caso.

Chipre 2009, quincuagésima victoria de Loeb en el WRC.

MUNDIAL DE PILOTOS

1. France S. LOEB 30
2. Finland M. HIRVONEN 22
3. Spain D. SORDO 17
4. Norway H. SOLBERG 10
5. Norway P. SOLBERG 9
6. Great Britain M. WILSON 8
7. Finland J-M LATVALA 6
8. Australia C. ATKINSON 4

 

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. citroen CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 48
2. ford BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 32
3. ford STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 22
4. citroen CITROEN JUNIOR RALLY TEAM 11
5. ford MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM 3

RALLYE DE CHIPRE. 2ª ETAPA

Sábado, Marzo 14th, 2009

LOCURA
La lluvia que empezó a caer ayer en los últimos tramos de asfalto , lo hizo con mucha fuerza en las montañas de la zona donde se disputaban los tramos de hoy. La imagen de primera hora era de frío, 5º, y barro por doquier con muchos charcos de agua.

DANI SORDO
Dani ha sufrido hoy como un perro. Se le han echado los Ford encima en el barro y no ha sido capaz de reaccionar. Solo el accidente de Latvala le mantiene, por el momento, en el podio. Después los tramos secos y sucios le han dado la puntilla. Pero no hay que olvidar que en esas mismas condiciones su compañero Loeb se ha defendido y ha lanzado dentelladas. Sordo se ha comportado más como un caniche cabreado que como un pitbull acosado como Loeb.
Hoy Dani ha causado una gran decepción entre los que creíamos que iba a ser éste su año y que iba a conseguir aguantar el ritmo de Loeb lo suficiente para batir a los Ford.
El único elemento que le exime un poco es la lentitud del rallye que no le va a sus características. Pero si se quiere llegar arriba hay que ir deprisa en todos los terrenos.

JARI MATTI LATVALA
Ha sido la estrella…fugaz del día. Es una pena que Jari Matti no sea capaz de medir su ritmo. Es el único que puede poner en apuros a Loeb en velocidad pura. Ganó el primer tramo del día y amenazaba con hacerse con la segunda plaza tras el segundo tramo cuando se ha salido a una zanja en una zona sin espectadores. Ha tenido que buscar ayuda y en meta, cuando ha vuelto a pista, se ha dejado casi 22 minutos. Ha seguido rodando rápido pero ya era inútil. Otra decepción.

PETTER SOLBERG
El protagonista pero menos. Ha marcado dos scratch, sí. Y no es por quitarle mérito, que lo tiene. Porque insisto que Petter tiene que tener el respeto de todo el mundo por las narices que ha tenido para seguir corriendo. Pero en las condiciones que tenían los dos tramos que cerraban la jornada contaba con una ventaja decisiva. Su vetusto Xsara cuenta con diferenciales activos. Algo que los modernos coches punteros no tienen. En su descargo hay que decir que, lógicamente, las prestaciones de su Xsara no son las del Focus o el C4. Mucho mérito en cualquier caso y ojo, que amenaza con subir al podio mañana.

MIKKO HIRVONEN
Si quiere ganar el mundial no puede tirar la toalla como ha hecho hoy. Tiene que seguir atacando y debe aprovechar su fiabilidad para presionar a Loeb. Preocupante gesto, para el campeonato, del finés.

MODESTOS
Los modestos han visto la posibilidad de brillar ya que a más atrás se salía mejores condiciones tenía el tramo. Así Wilson o Novikov han tenido sus momentos de gloria.

Y LOEB
El gran protagonista. Su ataque de ayer le ha valido para mantener un saludable liderato hoy. Sufrió en el primer tramo con el barro pero se adaptó rápido a la situación para desquiciar a Hirvonen. Cuando tuvo problemas graves de frenos en el último tramo el finés ya no podía acosarle. Ha sido otro master en manejo de rallyes por parte del formidable piloto francés.

MAÑANA
Mucha atención a mañana. Son tres tramos pero con dos mazinger. El tiempo se prevé seco de nuevo. Eso hará sufrir a los pilotos que abren pista y puede dar nuevas oportunidades a los que comienzan más retrasados. Podría ser un día de exhibición, estéril, de Latvala.
La única posición susceptible de cambiar es la 3ª en condiciones normales. Petter Solberg está a 15.9 de Sordo. Otro posible cambio, si se centra y deja de cometer errores, es la de Wilson con Ogier. El británico tiene no obstante 29.1 de ventaja.

GENERAL.-

1º Loeb 2º Hirvonen a 49.8 3º Sordo a 1.36.0 4º P. Solberg a 1.51.9 5º Wilson a 5.13.7 6º Ogier a 5.42.8 7º Novikov a 6.22.8 8º Rautenbach a 7.23.5

RALLYE DE CHIPRE. ETAPA 1

Viernes, Marzo 13th, 2009

EL QUE AVISA NO ES TRAIDOR

Había avisado ‘El Canibal’ que iba a atacar en la primera etapa del novedoso Rallye de Chipre. Los organizadores habían decidido que la primera etapa fuera de asfalto pero se tendría que correr con neumáticos de tierra. Lo que se quería que fuera un ahorro de costes se ha traducido en más gastos. Los equipos han estado probando varios días las gomas en tramos de asfalto para sacar sus conclusiones. Y sin duda el equipo y los pilotos que mejor entendieron el comportamiento de las gomas fueron los hombres de Citroen.
La decisión de montar las gomas ya usadas en el shakedown para el primer bucle fue clave en el primer mazazo que dio Loeb ganando esos tres tramos que abrían el rallye. Una caza devastadora y la despensa del ‘Canibal’ a rebosar. Cuando en Ford quisieron reaccionar, el segundo bucle, la etapa estaba más que perdida. La llegada de la lluvia le daba la puntilla a sus aspiraciones. No sólo de hoy, si no de mañana también.
Puntilla que recibía Henning Solberg en el enlace al primer tramo al colisionar con otro vehículo y verse obligado a abandonar al no poder continuar.

Del resto hay que destacar a Petter Solberg colocado en 5ª plaza con un coche que dudo llegue al final del rallye. Aunque su situación en tierra de nadie le puede permitir no forzar a su vetusta montura.

Sin embargo la plaza del noruego debería ser para el francés Ogier. Plaza que no tiene por errores propios. Dos tramos seguidos nos han dejado dichos errores y al francés con una cerrada lucha con su compañero Novikov. Un Novikov que tampoco se ha librado de los incidentes.
En los puntos por los pelos tras otra vergonzosa actuación está Wilson. Rautenbach está a diez segundos del británico.
Mañana se esperan lluvias torrenciales y no es descartable que haya problemas con los tramos y que alguno sea suspendido.

RALLYE DE NORUEGA. 3ª ETAPA.

Domingo, Febrero 15th, 2009

Nadie llega tan alto y tan lejos como Loeb. 49 victorias le contemplan.

¿QUIEN CAZA AL CAZADOR?
No ha dado opción Sebastien Loen. El ‘Canibal’ ha vuelto a darse un festín por todo lo alto. Ha probado un plato nuevo y le ha gustado. Son ya 49 victorias y una pregunta me asalta. ¿Ganará Loeb todos los rallyes del año? Seguramente no por cuestiones de probabilidad. Pero no hay nadie hoy por hoy que le pueda hacer sombra.
Creo que juega con sus rivales. Después del primer tramo que ha hecho Hirvonen, un tramo que se le atragantó a Loeb hace dos años, parecía que las condiciones le iban a pasar factura. Pero en el siguiente tramo ganó el rallye al devolver la diferencia a los 15 segundos.
El ‘Canibal’ cazador de rallyes es un superdepredador. Veremos quien es capaz de cazar al cazador.

Henning es un especialista de esta superficie.

HENNING
Ha estado soberbio. Correr sobre hielo requiere una habilidad especial no válida para ninguna superficie. El agarre de los clavos es increible y la goma bambolea de una manera bestial. Eso exige mucha confianza en las reacciones del coche. Esa confianza la tiene Henning Solberg. Algo que luego no muestra en otros rallyes, más que en contadas ocasiones. Confianza que le falta a Sordo. Si Sordo quiere optar al podio aquí debería hacer una prueba previa para aclimatarse a esas reacciones de las ruedas claveteadas.

PETTER
Igual que en otras ocasiones he sido muy crítico con Petter Solberg, hoy se merece todos los elogios. Su actuación con el Xsara de desguace ha sido digna de toda mención y de todo elogio. Jugándose su dinero, adquiriendo un coche que nadie quería darle, hasta cierto punto lógico,  y con la ayuda de amigos y familiares salía al rallye. La prueba casi no ha tenido bajas y eso quizá le ha impedido quedar mejor. Desde aquí mi aplauso y mis respetos para Petter. Quizá muchos no entiendan que corra sin la más mínima opción de ganar. Pero es una manera de que no se olviden de ti y de dar gusto a tu pasión.

Petter Solberg. Todo pundonor y corazón.

MUNDIAL DE PILOTOS

1. France S. LOEB 20
2. Finland M. HIRVONEN 14
3. Spain D. SORDO 12
4. Norway H. SOLBERG 10
5. Finland J-M LATVALA 6
6. Australia C. ATKINSON 4
7. Great Britain M. WILSON 4
8. France S. OGIER 3
9. Norway P. SOLBERG 3
10. UAE K. AL-QASSIMI 1
11. Estonia U. AAVA 1

MUNDIAL DE CONSTRUCTORES

1. citroen CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 32
2. ford BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 22
3. ford STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 16
4. citroen CITROEN JUNIOR RALLY TEAM 8

La próxima cita será Chipre. Como novedad presentará un rallye mixto. Pero con la sinrazón de rodar con ruedas de tierra sobre el asfalto. Esperemos que no pase nada porque la degradación puede ser antológica y los problemas monumentales. Ya saben, cosas de los zopencos de la FIA.