RENAULT R28.- LA “ESPERANZA BLANCA”

Enero 31st, 2008

 
Renault presentó su R28, el monoplaza con el que aspira a volver a la cima, hoy. Tras el difícil año 2007 las esperanzas del equipo se basan en éste coche y en la vuelta del hijo pródigo, Fernando Alonso.
La novedad principal está en la adopción de la quilla nula, ‘a la Ferrari’, y en los cambios significativos, unidos al de la quilla, en toda la parte delantera del coche.
El nuevo morro, más bajo, se adapta para sujetar el alerón delantero. Los tirantes que sujetaban la pieza han pasado a ser casi horizontales. La intención de este diseño parece ser para optimizar al máximo el paso del flujo del aire por la suspensión delantera.
La parte inferior de los pontones, donde están los deflectores tan críticos hoy en día, recuerda a McLaren con los paneles delanteros anclados a la parte principal del chásis.
Los pontones son diferentes y se estrechan a medida que van avanzando hacia la parte trasera del coche. Los añadidos aerodinámicos son más pequeños y los retrovisores nacen del cockpit. El capó motor es muy bajo y presenta la estrechez que hemos visto en los monoplazas presentados ya.
El nuevo coche de la Regie tiene un nuevo reparto de pesos trasladado hacia la parte trasera.
No hay duda de que el R28 ha mejorado bastante a su antecesor, pero está lejos aun de las bestias Ferrari y McLaren-Mercedes.
Renault es la “esperanza blanca” frente al dominio habitual de los italianos y los anglo-alemanes. Quieren volver a tocar la gloria.
 
rinola
rinolf
rinol

Tags: , ,
Posted in F1 | Comentarios desactivados

‘JUEGO LIMPIO’. ¡JA!

Enero 30th, 2008
No vi el Sevilla-Osasuna en directo. Pero si me pusieron al tanto caminando hacia el Bernabeu previo a presenciar uno de los mejores partidos de ésta liga y parte de la anterior. Después  vi las imágenes de la jugada del penalty y sus momentos previos.
Que estos partidos tienen una componente de tensión inusual está claro. Las cosas se enredan, las querellas se trasladan al siguiente choque y las cuentas pendientes se transmiten a los nuevos jugadores que llegan de una temporada a otra. Eso es hoy en día un Sevilla-Osasuna. Pasión mal entendida, juego rastrero y sucio. No me extraña.
En la jugada previa a la de la polémica, Poulsen le dio un codazo a un jugador de Osasuna. El arquero pamplonica envió el balón fuera para que atendieran a su compañero.
Sin duda que con 1-1 en el marcador se podía pensar que era una maniobra más. Una de las muchas que se utilizan para perder tiempo. Era el minuto 88.
La polémica sobre la conveniencia de tirar el balón fuera cuando hay un compañero, sí un compañero sea del equipo que sea, está en la calle. No son pocos los entrenadores que han dicho públicamente que sus jugadores no van a tirar el balón fuera así estén las tripas del contrario sobre el cesped. La pillería y el ventajismo han llevado a practicas deplorables y a que sea lícito hacerse el muerto para abortar un contrataque enemigo y quitarle una ocasión de gol. No me extraña esa decisión de varios entrenadores que me parece bien. Como creo que una vez devuelto el balón a un equipo no se le debe presionar a muerte.
Volviendo al partido que nos ocupa. El Sevilla sacó de banda. Los jugadores de Osasuna esperaban y pedían que los “palanganas”, ¿quizá más correcto decir los retretes?, les devolvieran el balón. Maresca, italiano, no lo hizo. El Osasuna descolocado. Llegó el inexistente penalti. Del malnacido de Iturralde mejor no decir nada porque nos esperaría la carcel. Y de sus jefes que consideraron que hizo un gran arbitraje lo mismo. No merece la pena ir al trullo por tanto ladrón e impresentable.
La FIFA y la UEFA pusieron mucho empeño en el ‘fair-play’ (en ingles ‘ferplei’), y no les ha funcionado para nada.
Podía haber sido cualquier equipo, aunque tengo dudas que un grande lo hubiera hecho, pero ha sido el Sevilla. Un nuevo rico, con un paleto, nuevo rico también, picapleitos de gañanes ladrones que se enriquecen con las comisiones, supuestos ojo, al que su entrenador le dejó con dos palmos de narices, que engañó y cortó la trayectoria de uno de los mejores laterales del fútbol mundial. Que ha puesto de entrenador a Manolito Jimenez, un carnicero de cuidado. No, no me extraña que haya sido el Sevilla.
Hay que saber perder, pero es mucho más importante saber ganar. Y de eso el Sevilla no tiene la más remota idea. Tanto mejor equipo del año y tanta fanfarria y no se enteran que la grandeza no viene por los partidos ganados. Si no cómo los ganes. Recuperaron algo de simpatía tras la muerte de Puerta. Pero al final, todo vuelve a su cauce. Al cauce del “pisálo, pisálo” de Bilardo. Al cauce de la provocación, mutua, con el Betis hasta queun día nos arrepintamos. Del todo vale con tal de ganar.
Afortunadamente, estas acciones con el tiempo se le vuelven a uno en su contra y se termina pagando con creces.
Juego Limpio, ¡ja!

Tags: ,
Posted in Fútbol | Comentarios desactivados

RALLYE DE MONTECARLO. RECORD DE LOEB

Enero 27th, 2008
Sebastien Loeb ha logrado otro hito que escribir con letras de oro en el libro de los records. Cinco victorias en el Rallye de Montecarlo.
El francés no ha tenido más oposición que la realizada por su compañero Dani Sordo en el primer tramo del rallye, que le privó de haber mandado en la prueba de principio a fin. La fiabilidad mostrada por su C4 es envidiable, todo lo contrario que el caso de Dani. Ya cambiará la suerte algún día.
 
loeb
Sebastien Loeb. Cinco ‘Montes’ para él.
 
CARRERA POR EL TÍTULO
Con su victoria, Loeb comienza inmejorablemente su carrera por la quinta corona.
Hirvonen ha sido segundo. Pero el finlandés no ha estado a la altura de Marcus Gronholm ahora que tiene la responsabilidad sobre sus hombros de todo el equipo. Latvala ha sufrido problemas y no ha podido demostrar mucho más.
Gran sorpresa el tercer lugar conseguido por Chris Atkinson. Más sorprendente ha sido el rendimiento de su Subaru. Quizá, el ser un coche derivado del que corrió con Pirelli le ha hecho tener ventaja sobre como rinde las gomas italianas. Puede ser esa la explicación. La otra es la increible adaptación del australiano al rallye monegasco. Una de esas cosas inexplicables que ocurren y a las que nadie es capaz de encontrar un por qué. La verdad es que ni falta que hace.

atko

Excelente Atkinson. Tercer lugar.

Francois Duval estará rumiando el podio que se le ha escapado. Pero sólo puede culparse a él mismo o a quien le ha estado parando los pies. Ha rodado todo el rallye de manera demasiado cauta y al final lo ha pagado. Un especialista como él en el asfalto no puede dejar escapar estas oportunidades.
Sobre Petter Solberg poco más que decir que no se haya dicho ya. Batido de cabo a rabo por Atkinson. Se ha quejado de muchos problemas, como siempre, y cada vez es más difícil creerle. Su tiempo parece más que pasado.

 

 
RESTO
Gigi Galli ha tenido el mismo problema que Duval. Ha corrido con mucha precaución y la impresión que ha dejado ha sido mala. Le salva su periodo de inactividad pero debe reaccionar cuanto antes.
Jean Marie Cuoq ha vuelto a hacer un rallye fantástico, ojo con él el año que viene.
Los Suzuki han subido otro escalón y han sumado puntos para el fabricante. No está mal viendo lo lejos que estaban en Gales.
cuoq
Cuoq volvió a sacar tajada de unos tramos que
conoce muy bien.
 
Del resto. Dan verdaderas arcadas ver el desperdicio que supone esos dos Ford en manos de H. Solberg y M. Wilson. Si no van en rallyes de asfalto, que no los corran. Lo malo es que alguno vive de un cuarto lugar donde corrían cuatro gatos y nos quiere vender una burra sarnosa e impresentable.
Otro Monte que pasa y otro Monte sin nieve, algo demasiado habitual en los últimos años.
El año que viene fuera del Mundial por esas decisiones caprichosas e inexplicables de la FIA. Igual nos lo pasamos mejor con los chicos del IRC. Que así sea.
 
CLASIFICACIÓN
 
1 1 Sébastien LOEB (F)
CITROEN C4 3:39:17.0 0.0
(+0.0)
2 3 Mikko HIRVONEN (FIN)
FORD Focus RS WRC 07 3:41:51.4 +2:34.4
(+2.:34.4)
3 6 Chris ATKINSON (AUS)
SUBARU Impreza WRC 2006 3:42:15.6 +2:58.6
(+24.2)
4 8 Francois DUVAL (B)
FORD Focus RS WRC 07 3:42:16.7 +2:59.7
(+1.1)
5 5 Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2006 3:43:57.9 +4:40.9
(+1.:41.2)
6 7 Gigi GALLI (I)
FORD Focus RS WRC 07 3:48:03.5 +8:46.5
(+4.:05.6)
7 18 Jean Marie CUOQ (F)
PEUGEOT 307 WRC 3:49:41.8 +10:24.8
(+1.:38.3)
8 12 Per-Gunnar ANDERSSON (S)
SUZUKI SX4 3:50:36.5 +11:19.5
(+54.7)
9 14 Henning SOLBERG (N)
FORD Focus RS WRC 07 3:52:00.6 +12:43.6
(+1.:24.1)
10 16 Matthew WILSON (GB)
FORD Focus RS WRC 07 3:53:17.1 +14:00.1
(+1.:16.5)
11 2 Daniel SORDO (E)
CITROEN C4 3:59:57.5 +20:40.5
(+6.:40.4)
12 4 Jari-Matti LATVALA (FIN)
FORD Focus RS WRC 07 4:03:33.1 +24:16.1
(+3.:35.6)
13 75 Alessandro BROCCOLI (RSM)
RENAULT Clio 4:07:32.7 +28:15.7
(+3.:59.6)
 
MUNDIALES
 
PILOTOS
 
1º LOEB 10
2º HIRVONEN 8
3º ATKINSON 6
4º DUVAL 5
5º P. SOLBERG 4
6º GALLI 3
7º CUOQ 2
8º ANDERSSON 1
 
MARCAS
 
1º CITROEN 11
2º SUBARU 10
3º  BP-FORD 8
4º FORD-STOBART 8
5º SUZUKI 2

Tags: , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE MONTECARLO. 3ª ETAPA. LOEB SIN OPOSICIÓN

Enero 26th, 2008
Trece tramos de catorce como líder. Diez scratchs y en todos los tramos en el podio. Sebastien Loeb va camino de hacer historia con su quinto Monte sin la más mínima oposición.
Los problemas de Sordo ayer unido al abandono del español hoy por problemas de motor. Más la incapacidad del resto de rivales para presentarle la más mínima oposición o batalla, le están encaminando a una de sus victorias más fáciles en el Principado y que menos será valorada.
loeb
Loeb no está encontrando la más mínima oposición.

Citroen empieza repitiendo los errores que le llevaron en gran parte a perder el título de constructores el año pasado. Las roturas que sufrió Sordo tuvieron una importancia capital en ello. Y de nuevo Dani se ve golpeado por una rotura de motor que no es un buen augurio para el comienzo de la temporada.
 
ATKINSON-DUVAL
El interés del día ha estado principalmente enfocado en el duelo entre Chris Atkinson y Francois Duval. Tras el final de etapa del belga ayer, parecía que su remontada iba a ser irresistible para el australiano. Pero lejos de eso, Atkinson se ha defendido perfectamente e incluso se ha marcado el lujo de marcar un scratch. El único marcado hasta ahora por un no-Citroen.
atkinson
Chris Atkinson brillando en una prueba que se le da
muy bien.
Es curioso el rendimiento de los dos flamantes fichajes de Ford. Tanto Duval como Galli no están apretando lo más mínimo y todo parece venir, según palabras de Galli, de la presión que les ha metido Malcolm Wilson. El Jefe de Ford les ha dejado muy claro y les está recordando continuamente que no arriesguen y que sumen kilómetros.
Cierto que el Monte es un rallye atípico donde es difícil encontrar el ritmo, pero parece exagerado el control que está imponiendo sobre sus nuevas adquisiciones.
 
SUZUKI
Los augurios con el equipo japonés eran muy malos. Tampoco es que estén rodando en tiempazos. Pero acabar una jornada sin mayores problemas y marcando algunos cronos pormetedores es más de lo esperado tras los visto en el último rallye de 2007. Atención a Per Gunnar Andersson. El sueco tiene trazas de Campeón a poco que caiga en los sitios adecuados.
Suzuki
Suzuki parece en el buen camino.
 
De un posible futuro Campeón a otro, Latvala. Tras su desafortunado debut hoy ha llegado la puntilla. Una rotura de motor también le ha dejado fuera del rallye.
Mención de nuevo para Cuoq. El francés ha perdido ritmo sobre todo en el segundo bucle. Con los tramos completamente secos. Su 307 no puede hacer frente a los WRC modernos aunque algunos vayan de paseo.
cuoq
Cuoq habría necesitado de condiciones más difíciles.
Pero es 7º.
 
GENERAL.-
 
1º Loeb(Citroen)
2º Hirvonen(Ford) a 2.10,6
3º Atkinson(Subaru) a 3.02,6
4º Duval(Ford) a 3.22,7
5º P. Solberg(Subaru) a 4.11,8
6º Galli(Ford) a 7.39,7
7º Cuoq(Peugeot) a 8.19,7
8º Andersson(Suzuki) a 9.31,8
9º H. Solberg(Ford) a 11.17,0
10º Gardemeister(Suzuki) a 11.23,4

Tags: , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE MONTECARLO. 1ª Y 2ª ETAPA. LOEB SIN PROBLEMAS

Enero 25th, 2008
Nada nuevo bajo el sol. Sebastien Loeb y Citroen siguen dominando el panorama del WRC sin que nadie pueda incomodar. Además el francés parece protegido ante los problemas. El único piloto que le ha logrado inquietar algo, Dani Sordo ha sufrido con un difrencial lo que le han privado de poder luchar por el rallye.
El rallye comenzó con los dos tramos nocturnos del jueves que depararon un resultado similar al del año pasado. Loeb y Sordo luchando por el liderato y el resto lejísimos.

sa_a_161_loeb_1

Sebastien Loeb va camino de su 5º Monte.


La jornada de hoy viernes comenzaba con Loeb poniendo un poco más de tierra de por medio aunque Sordo respondía en el segundo tramo del día. Parecía que había rallye aunque había un dato sospechosos. Las diferencias ayer con el resto fueron muy grandes mientras que hoy todos estaban más cerca. No creo que haya habido órdenes de equipo tan pronto aunque no sería extraño dada la superioridad aplastante de Citroen en el asfalto.
En el quinto tramo, el que cerraba el primer bucle del día, Loeb volvía a dejarle claro a Sordo que no le iba a dar el más mínimo cuartelillo y dejaba al cántabro a más de 23 segundos en la general.
Por detrás Hirvonen se quedaba sólo en tercera posición mientras los Subaru aprovechaban la inexperiencia de Duval y Galli y el pinchazo de Latvala para mantenerse al acecho del podio. Atkinson, que va muy bien en el Monte, era mejor que un P.Solberg que cometía un trompo el jueves y sufría variados problemas durante el viernes.

 
SEGUNDA PASADA
El segundo bucle nos traía malas noticias. Sordo empezaba desatado pero tras dos parciales perdía tiempo. Un problema con un diferencial le dejaba sólo con tracción delantera. De repente, en vez de mirar hacia delante nos tocaba mirar hacía detrás. Hirvonen empezaba a recortar pero no lo suficiente para incomodar realmente a Dani.
Al final de la jornada Sordo se quedaba a casi un minuto de la cabeza y con poco más de 26 segundos sobre Hirvonen.
Atkinson ha mantenido la cuarta plaza de un ataque de Duval en el sexto tramo que luego no ha podido el belga mantener con problemas de neumáticos.
Cuoq se ha acercado mucho a Galli, 7º, tras sufrir el italiano la rotura de su dirección asistida en el último tramo del día tras haberle dado problemas durante la jornada.
Latvala ha terminado en novena plaza con una consistencia importante, acabando alrededor de la 6ª o 7º plaza casi todos los tramos.

sa_a_3_latvala_2

Un pinchazo amargó el debut de Latvala con Ford.

H. Solberg se ha recuperado de un lamentable inicio de rallye con algunos cronos decentes al contrario que M. Wilson que es 12º batido por uno de los Suzuki a pesar de los graves problemas que tienen aún los coches japoneses.
El único abandono ha sido el de Al Qassimi que se ha salido a pocos metros de la llegada del 6º tramo.

 

 
LA JORNADA DE MAÑANA
Mañana serán 6 tramos, tres a repetir dos veces, con los míticos Lalouvesc y St. Bonnet le Froid. La pena es que no habrá nieve.
Es de esperar un recital de Sordo suponiendo que Loeb levantará. El foco de lucha debe estar por la cuarta plaza con Atkinson y Duval. P. Solberg estará a la expectativa de lo que pase entre ambos.
 
Estas son las horas de los tramos:
 
SS 09 LABATIE D’ANDAURE – LALOUVESC 19,37 07:31
SS 10 ST BONNET – ST BONNET 25,36 08:13
SS 11 LAMASTRE – GILHOC – ALBOUSSIERE 21,66 09:38
SS 12 LABATIE D’ANDAURE – LALOUVESC 19,37 12:52
SS 13 ST BONNET – ST BONNET 25,36 13:34
SS 14 LAMASTRE – GILHOC – ALBOUSSIERE 21,66 14:59
 
GENERAL.-1º Loeb(Citroen)
2º Sordo(Citroen) a 56.6
3º Hirvonen(Ford) a 1.22.8
4º Atkinson(Subaru) a 2.28.6
5º Duval(Ford) a 2.42.6
6º P. Solberg(Subaru) a 3.09.6
7º Galli(Ford) a 5.21.1
8º Cuoq(Peugeot) a 5.27.9
9º Latvala(Ford) a 6.55.8
10º H. Solberg(Ford) a 6.58.7
11º Andersson(Suzuki) a 7.26.1
12º Wilson(Ford) a 7.43.2

Tags: , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

« Older Entries
Newer Entries »