Sigo viendo en varios sitios, y me cuentan la gente más cercana a la F1, que la mayoría de los periodistas ingleses siguen insistiendo en que Alonso le hizo un brake-test a Hamilton en Bahrein.
La recalcitrante insistencia de estos fanáticos es exagerada. Han visto la telemetría pero no les vale. Ni con la prueba más clara transigen. Siguen insistiendo en que todo el problema del año pasado en el equipo pirata lo provocó Alonso.
No estaría de más recordarles a los fanáticos el accidente que provocó el presunto tonto, no por ello menos rápido, en el pasado GP de Japón por saltarse a la torera las normas del Safety-Car y frenar bruscamente.
Manda narices con tanto ‘magoo’.
La viñeta que recordaba y he encontrado aquí os la dejo. Dedicada a los ‘rompetechos’ de la Albión.
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BRAKE TEST
Martes, Abril 15th, 2008CENAS Y REFLEXIONES
Martes, Abril 15th, 2008Quería haber hecho este post antes de que comenzaran los entrenamientos en Montmeló para no ser ventajista. Pero como los equipos ruedan con slicks a veces y los tiempos son incomparables, creo que no pasa nada.
Este post viene al hilo de una cena que tuvo lugar la semana pasada entre amigos de los foros www.mascoches.com y www.paranerdos.com.
Una de las cosas que más nos llamaba la atención a todos era la aparente tranquilidad y felicidad de Fernando Alonso a pesar del ‘bote’, ‘botijo’ o ‘hierro’ que tiene en sus manos en forma de R28.
Le dábamos vueltas a qué podía provocar esa tranquilidad y las conclusiones fueron variopintas.
Desde los que creen ver cierta resignación en el asturiano, pasando por los que piensan que no puede montar otro escándalo tras lo ocurrido en McLaren el año pasado, hasta los que casi afirman, sus fuentes tendrán, que tiene todo hecho con Ferrari o lo que aportaba yo.
Y no era otra cosa más que el desarrollo de Renault se había visto entorpecido, cuando no cercenado, por el caso ‘Mackereth’ (ingeniero de McLaren que se fue a Renault con información).
Mi teoría es que la FIA habría obligado a Renault a no utilizar una serie de mejoras y soluciones desde principio de temporada. La famosa evolución legal del amortiguador de masas para empezar.
De ahí la sensación que da el coche de mazacote poco trabajado.
Pero una vez vueltos a Europa y con cada equipo pudiendo haber estudiado a los rivales y sus coches, no parece que haya razón para que la supuesta prohibición siga en vigor. Lo que daría a Renault la opción de actualizar el coche sin miedo y montar en el mismo lo que estaba pensado.
No sé, y además se me hace muy difícil que pueda ser así, si Alonso va a conseguir acercarse a McLaren-Mercedes, tercer equipo de la parrilla ahora mismo, pero como hay que tener esperanzas quiero pensar que sí. Que van a pasar a ser el mejor equipo del ‘Grupo de la Muerte’, como le bautizamos en Grand Prix’ y que al menos Alonso pasará a la Q3 con más garantías.
Pero hasta la semana que viene no iremos saliendo de dudas.
Este post viene al hilo de una cena que tuvo lugar la semana pasada entre amigos de los foros www.mascoches.com y www.paranerdos.com.
Una de las cosas que más nos llamaba la atención a todos era la aparente tranquilidad y felicidad de Fernando Alonso a pesar del ‘bote’, ‘botijo’ o ‘hierro’ que tiene en sus manos en forma de R28.
Le dábamos vueltas a qué podía provocar esa tranquilidad y las conclusiones fueron variopintas.
Desde los que creen ver cierta resignación en el asturiano, pasando por los que piensan que no puede montar otro escándalo tras lo ocurrido en McLaren el año pasado, hasta los que casi afirman, sus fuentes tendrán, que tiene todo hecho con Ferrari o lo que aportaba yo.
Y no era otra cosa más que el desarrollo de Renault se había visto entorpecido, cuando no cercenado, por el caso ‘Mackereth’ (ingeniero de McLaren que se fue a Renault con información).
Mi teoría es que la FIA habría obligado a Renault a no utilizar una serie de mejoras y soluciones desde principio de temporada. La famosa evolución legal del amortiguador de masas para empezar.
De ahí la sensación que da el coche de mazacote poco trabajado.
Pero una vez vueltos a Europa y con cada equipo pudiendo haber estudiado a los rivales y sus coches, no parece que haya razón para que la supuesta prohibición siga en vigor. Lo que daría a Renault la opción de actualizar el coche sin miedo y montar en el mismo lo que estaba pensado.
No sé, y además se me hace muy difícil que pueda ser así, si Alonso va a conseguir acercarse a McLaren-Mercedes, tercer equipo de la parrilla ahora mismo, pero como hay que tener esperanzas quiero pensar que sí. Que van a pasar a ser el mejor equipo del ‘Grupo de la Muerte’, como le bautizamos en Grand Prix’ y que al menos Alonso pasará a la Q3 con más garantías.
Pero hasta la semana que viene no iremos saliendo de dudas.
FERNANDO ALONSO LA ARMA. NIANO, NIANO, NIANO.
Martes, Enero 15th, 2008Con el coche del año pasado, que era un botijo indecente y no andaba un pimiento, con algunas mejoras -especialmente el alerón delantero-, Fernando Alonso ha dejado a todo el mundo con un palmo de narices o sorprendidos. Así sean enemigos o amigos.
Por supuestísimo que es un test de pretemporada, que no vale para nada, que no sabemos nada de las condiciones en que se ha logrado el tiempo, bla, bla, bla.
Pero aun suponiendo que haya sido con los vapores de la gasolina y los demás fueran más cargados, ha sido el más rápido. Sí, el más rápido.
Quitemoslé a Ferrari y McLaren 5 ó 6 décimas de carga de gasolina y nos quedamos que con un coche que no era nada del otro mundo el año pasado, Fernando estaría a menos de un segundo de los monoplazas de éste año.
Pero aun suponiendo que haya sido con los vapores de la gasolina y los demás fueran más cargados, ha sido el más rápido. Sí, el más rápido.
Quitemoslé a Ferrari y McLaren 5 ó 6 décimas de carga de gasolina y nos quedamos que con un coche que no era nada del otro mundo el año pasado, Fernando estaría a menos de un segundo de los monoplazas de éste año.
Su labor de fino orfebre se va a notar en el R28. De hecho se nota ya en el, insisto, botijo del año pasado. Y a poco que el coche esté bien parido, consu aportación todo indica que puede estarmás arriba de lo que nadie piensa.
Me imagino que a más de uno se le habrán apretado hoy los esfinteres al ver lo ocurrido.
Cuando se olvidan detalles como que es un bi-campeón del Mundo, que hizo campeona a una marca relativamente pequeña, que devolvió a la otrora gloriosa McLaren a la senda del triunfo, etc, etc. etc. esos se llevan sorpresas desagradables como las de hoy.
Para los demás, un guiño de esperanza, un motivo de alegría y una razón más para seguir partiéndonos de risa al hilo de lo ocurrido en Brasil.
Me imagino que a más de uno se le habrán apretado hoy los esfinteres al ver lo ocurrido.
Cuando se olvidan detalles como que es un bi-campeón del Mundo, que hizo campeona a una marca relativamente pequeña, que devolvió a la otrora gloriosa McLaren a la senda del triunfo, etc, etc. etc. esos se llevan sorpresas desagradables como las de hoy.
Para los demás, un guiño de esperanza, un motivo de alegría y una razón más para seguir partiéndonos de risa al hilo de lo ocurrido en Brasil.
FERNANDO ALONSO ESTÁ “ARREPENTIDO”
Lunes, Diciembre 31st, 200731 diciembre de 2007
TITULARES ENGAÑOSOS
Da verguenza ajena ver como se tergiversan noticias y se falsean titulares para atraer lectores.
No me cabe la menor duda, y además es así, que el titular de una noticia tiene mucha culpa de que se lea un determinado artículo o no.
Pero falsearlo o tergiversarlo me parece muy lamentable y una práctica pobre.
Eso es lo que ha hecho Víctor García en El Confidencial. Navegando hoy he visto que ha sido la noticia más leída en ese periódico digital la semana que acaba de finalizar. Su titular “Fernado Alonso está ‘arrepentido’ de dejar Mclaren”, es algo más que falso y está basado en unas supuestas declaraciones del entorno de Alonso y tergivesando unas palabras del piloto español en el programa de radio “El Larguero”. En éste caso ni el entrecomillado vale para salvar la situación.
Primero y sobre el comentario sobre el nuevo Renault y los comentarios de su arrepentimiento. No es así. Lo que ha comentado Alonso es la diferencia entre un equipo y otro, punto.
Sus declaraciones de que las cosas no habían sido tan malas como se han pintado, son debidas a las condiciones pactadas en su rescisión de contrato. Aun así es hilarante ver como muchos de los impresentables que le han vilipendiado ahora aprovechan para tirar contra compañeros a los que supuestamente Alonso ha dejado con el culo al aire.
Sólo la falta de rigor y de criterio puede llevar a alguien a dudar del infierno vivido por Alonso en McLaren.
En fin, la historia de siempre.
No me cabe la menor duda, y además es así, que el titular de una noticia tiene mucha culpa de que se lea un determinado artículo o no.
Pero falsearlo o tergiversarlo me parece muy lamentable y una práctica pobre.
Eso es lo que ha hecho Víctor García en El Confidencial. Navegando hoy he visto que ha sido la noticia más leída en ese periódico digital la semana que acaba de finalizar. Su titular “Fernado Alonso está ‘arrepentido’ de dejar Mclaren”, es algo más que falso y está basado en unas supuestas declaraciones del entorno de Alonso y tergivesando unas palabras del piloto español en el programa de radio “El Larguero”. En éste caso ni el entrecomillado vale para salvar la situación.
Primero y sobre el comentario sobre el nuevo Renault y los comentarios de su arrepentimiento. No es así. Lo que ha comentado Alonso es la diferencia entre un equipo y otro, punto.
Sus declaraciones de que las cosas no habían sido tan malas como se han pintado, son debidas a las condiciones pactadas en su rescisión de contrato. Aun así es hilarante ver como muchos de los impresentables que le han vilipendiado ahora aprovechan para tirar contra compañeros a los que supuestamente Alonso ha dejado con el culo al aire.
Sólo la falta de rigor y de criterio puede llevar a alguien a dudar del infierno vivido por Alonso en McLaren.
En fin, la historia de siempre.
Al final acaba el artículo hablando de la encuesta de la ITV en la que Fernando ha sido considerado el ‘Piloto del Año’.
Que ganas que se vaya el añito de marras éste. La pena es que no se llevara a alguno con él.
Que ganas que se vaya el añito de marras éste. La pena es que no se llevara a alguno con él.
ALONSO EN FUJI
Sábado, Diciembre 15th, 2007Por fin ha aparecido el onboard del accidente de Alonso en Fuji. A la vista de las imágenes parece que algo se rompe en el coche, ya tocado tras el toque con Vettel, porque la curva ya casi había acabado y el coche se va demasiado violentamente.
El final del video muestra la maniobra más que sancionable, sobre todo por estar prohibida, de Hamilton. Recordemos que salió indemne, como todo el año.
El final del video muestra la maniobra más que sancionable, sobre todo por estar prohibida, de Hamilton. Recordemos que salió indemne, como todo el año.
