EL REGRESO DEL “INMORTAL”
Se levantó el domingo por la mañana todavía con la sinfonía de adulaciones a su gran vuelta en la Q3. Otra vez había dejado al mundo estupefacto o al menos eso es lo que nos intentaban vender desde su bajel pirata.
No paró de recibir adulaciones durante toda la mañana. En la vuelta de calentamiento siguió a lo suyo. Cuando se despertó el semáforo estaba en rojo. Cuando quiso reaccionar había perdido su posición de privilegio.
A partir de ahí volvió el “Inmortal”, una especie de Teniente Speirs en Hermanos de Sangre, y se comportó como tal.
Se buscó sitio intimidando a Kovalainen, lo que pudo haber acabado muy mal. Se pasó muchísimo de frenada, tanto que fue el piloto que más se fue por fuera, y perjudicó a varios pilotos. Antes había jugado muy duro con Raikkonen aunque esa maniobra fue más normal.
Después se encontró con Alonso que le devolvió alguna moneda defendiendo su plaza antes de la curva a la izquierda que da paso a la larguísima 100R.
Se le fue el coche de delante en la curva y se fue fuera. Se quedó detrás de Massa. Ahora era un “Inmortal” y además incendiado. Se fue a por el de Ferrari. Le pasó. Pero en vez de dejarle espacio le pegó un cerrojazo. El “Inmortal” no hizo nada mal, estaba por delante y llevaba la trayectoria buena. Pero si hubiera dejado espacio a Massa, otro gallo habría cantado. Si el brasileño le hubiera embestido entonces, es probable que le hubiera caído una sanción ‘a la Schumacher Jerez 97′. Pero como Hamilton no le dejó espacio, todo quedó en un drive-through.
El “Inmortal” tuvo un gesto muy feo al entrar en el carril de boxes a cumplir su sanción y rumió el resto de la carrera su ruina.
Todavía tuvo un flash para demostrar lo bueno que es y lo realmente tonto y mal aconsejado que está. Se lanzó a por Alonso para desdoblarse en una maniobra que es tan estúpida como él. Si no hubiera pasado a Alonso, habría tomado bandera detrás del asturiano y habría finalizado la carrera. Pero no. Él, el “Inmortal”, tenía que dejar claro vaya usted a saber qué y se permitió el lujo de darle una vuelta innecesaria más a Fuji. Y desde el muro sin decir nada. El ron, como alcohol blanco que es, supongo que deja secuelas cerebrales. Tanto pirata junto y que ninguno le dijera que se estuviera quietecito detrás del Renault parece confirmar esos daños que provoca ese tipo de alcohol. Eso o que son unos incompetentes supinos. Algo que sí, que también.
SANCIONES
De todas las sanciones del GP hay una que no se explica muy bien y dos que no se sancionaron que se explican peor.
La sanción que no termino de comprender es la de Bourdais tras el toque con Massa. El francés acaba de salir de boxes y Massa actúa como si no hubiera más coches. Massa debía de haber esperado o trazar de otra manera. Pero Massa es Massa. Llegado el momento decisivo se está diluyendo como no podía ser de otra manera. Tarde o temprano su mediocridad sale a flote.
De las otra dos la primera es que Kovalainen se fuera de rositas tras su pasada, como otros muchos, en la primera frenada. Creo que casi molesta más que Hamilton y sin embargo no pasó nada. La rotura de su motor vino a ejercer de una especie de justicia poética.
La otra tiene por protagonistas a Massa y a Webber. Cuando el brasileño pasa a Webber en la recta, lo hace saltándose las rayas blancas y rojas de la salida de boxes. Webber juega muy fuerte para defenderse y puede discutirse si hace más de un movimiento. Pero lo de Massa debería ser ilegal sobre todo por lo peligroso que es invadir el carril de boxes de manera tan descarada.
Sobre BMW he escrito una columna esta semana en Grand Prix International por lo que la colgaré a final de semana.
RENAULT
Decía Briatore que el trabajo de los nuevos 40 técnicos del departamento de aerodinámica estaba empezando a dar sus frutos. La verdad es que la metamorfosis que ha sufrido el botijo naranja es casi increíble. Además, lo ratifica la cuarta plaza de Piquet y que en carrera el brasileño también hizo la cuarta vuelta rápida.
Creo que hay un factor que ayudó a Renault. El frío y que el sábado lloviera. A pesar de la nueva suspensión trasera, que ha mejorado la tracción y la manera de desgastar los neumáticos, la temperatura baja ayuda al Renault a desgastar menos las ruedas. Si a eso unimos que el viernes dieron con la tecla y que el sábado sólo se rodó en seco en la calificación, pues la ecuación parece tener solución.
ALONSO
Creo que no hay que decir nada más. Es el mejor de la parrilla con una diferencia abismal.
CAMPEONATO
Sobre la situación del campeonato da grima hablar. Es realmente patético y se puede afirmar que quien se lleve la corona de laurel este año va a ser el peor de toda la historia. Y alguno mediocre ha habido. Por lo visto, ni Hamilton ni Massa han demostrado gran cosa. Bueno sí. Han demostrado ser unos mediocres, cada uno en unas facetas, y han dejado muy claro, pase lo que pase, que el entorchado mundial no merece que sus nombres se inscriban en él.
FILIAS Y FOBIAS
No me sorprendió anoche leer que Alonso ayudará a Massa en caso de que tenga ocasión. Ayer preparando una noticia sobre el rifi-rafe que había tenido Kubica con Hamilton y Dennis, no me extraña. Es más, creo que no me equivoco lo más mínimo si digo que el único apoyo que tiene el “Inmortal” en la parrilla es Kovalainen. Y éste por razones obvias.
El “Inmortal” es recriminado una carrera tras otra por sus propios compañeros en las reuniones. Él siempre se sale por la tangente y contesta con sus respuestas corporativistas que provocan vómitos atroces.
Trasladado eso a la pista no es de extrañar que cualquier piloto se lo intente poner lo más difícil posible y que no le pasen ni una.
CHINA
China va a ser un GP tensísimo. Hamilton ha demostrado que no sabe ser el líder del campeonato, tuvo un amago en Singapur pero nada más, y Massa es un helado caído al suelo de una acera de cemento en verano.
Ay Kubica, que pena.
P.D. Otro fuerte abrazo a Carlos Miquel. No te mereces que te pase lo que te pasa. Que inoportunos son algunos.
