Posts Tagged ‘Dennis’

MANTENELLA Y NO ENMENDALLA

Lunes, Diciembre 17th, 2007
Parecía que que lo de no dimitir era algo exclusivo de los políticos españoles a pesar de las razones de peso que suele haber en muchísimos casos. Pero no. También en otros lares y no entre los políticos encontramos individuos de una dureza facial asombrosa, tanto que me río de los diamantes.
Uno de esos especímenes es Ron Dennis. Tras pedir perdón, y sabe Dios que más, a la FIA tras descubrirse todas las trampas del año pasado. Y tras el descubrimiento de que el coche del 2008 tenía mucho del Ferrari, ha dicho que no se va.
“No voy a dimitir, eso es seguro. Sé que mucha gente quiere que me retire, pero no. No creo que fuera lo mejor para los intereses del equipo”.
Sostenella  y no enmendalla. Atrapado en su propia maldición, Hamilton, como Davy Jones en Piratas del Caribe. La diferencia es que su Perla Negra, no no hablo de Hamilton y Papuchi si no de McLaren, no es más que una patera de plata. De la que cagó la vaca.
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McLAREN RECONOCE SU CULPA

Viernes, Diciembre 14th, 2007
Mucha gente se ha apuntado al deporte de vilipendiar, insultar y arremeter contra Fernando Alonso, periodistas patrios incluso. Hace unos meses tras los incidentes de Hungría se le calificó sin rubor alguno y con un desconocimiento absoluto de la situación de traidor. Sí, traidor.
Ayer, Ron Dennis se tuvo que tragar con embudo y sin pestañear todas las mentiras, el orgullo y las patrañas que contó, generó y se creyó a pies juntillas, bajo pena de que su equipo fuera excluido de la competición.
El nivel de filtración de los datos que tenían de Ferrari, via Coughlan, era tremendo y su coche del 2008 tenía las mismas posibilidades de pasar la ITV de la FIA que un cascajo abandonado en un desguace. O sea, ninguna.
La disculpa a la FIA, a Ferrari, a la afición, al Santo Padre, al Sursum Corda y al difunto Bruce McLaren -que pena de nombre manchado con la soberbia de éste corsario de patera- ha sido un reconocimiento y un canto a la ineptitud, la desverguenza, la dureza facial y la sinverguenza de un Jefe de Equipo y quienes le rodean, que han negado la mayor desde el primer momento.
La carta de disculpas fue enviada con motivo de la reunión del día 6.
Afortunadamente para ellos, la FIA ha decidido aceptar las disculpas, dar carpetazo al tema y no revisar el coche el próximo día 14. McLaren en contrapartida se compromete a congelar ciertas evoluciones ‘rosso’ y a pagar todos los gastos que se hubieran ocasionado por éste asunto.
Quedá en cualquier caso una niebla que la FIA ha decidido obviar y esperar a que levante para que se olvide. Dado el nivel de filtración de la información, que fue con lo que Alonso amenazó en Hungría con destapar, parece muy difícil pensar que Hamilton no estuviera informado ni siquiera a mitad de año. Aunque McLaren se salve finalmente y lo sufra en el coche del 2008, más de uno se ha escapado sin mayores daños a pesar de, presúntamente, haber obrado de mala fe. Está claro que no se debe de morder la mano que te da de comer, pero no puedes dejar que esa mano te sujete el cuello mientras el resto del cuerpo arremete con intenciones sodomitas.
Con esto la situación de Hungría, y muchas otras, quedá más clara para muchos, y deja con el culo al aire a los indeseables, vendidos y rastreros que sólo practican el deporte de zumbar a Alonso. Como dirían los ingleses, y que alguno se aplique el cuento. “Shame on you”.
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EL ANNUS HORRIBILIS DE McLAREN

Viernes, Diciembre 7th, 2007

Otra más. Otro golpazo en todo el hocico que se ha llevado Ron Dennis, McLaren (que pena de histórico nombre), y ese invitado de piedra, lamentable, patético, que es Mercedes.
Intentaron morir matando en verano denunciando a Renault alegando que les había espiado al hilo de su comparecencia por el lío Stepney-Coughlan.
La verdad es que a diferencia de los piratas británicos, Renault puso en conocimiento de la FIA y de la propia McLaren lo que un ex-empleado del conjunto británico se había llevado de Woking. Debe ser que trabajar al lado de Dennis imprime cierto carácter filibustero.
McLaren no denunció nada en su momento ni a la FIA ni a Ferrari, diferencia esencial y clave en el fallo del tribunal.
Entre bomberos no deberían pisarse la manguera pero Dennis, que ha quedado para ‘bombero torero’, quiso meterle un gol a Briatore y puso en tela de juicio que en Renult no se hubieran aprovechado de la información en cualquier caso.
Como ha fallado el tribunal, Renault no ha hecho caso de esa información. Sí son culpables de tener en su poder esa información en su momento pero no se les castiga por haber seguido todos los pasos correctamente. Denunciar y poner a disposición del máximo organismo y de McLaren en este caso toda la información descubierta.
Esto parece que deja la puerta abierta de par en par a Alonso en Renault donde regresará de una manera inminente.
Y a McLaren le queda hoy la vista sobre las posibles partes de Ferrari encontradas en su monoplaza para 2008. Todavía le puede caer la guinda al enorme pastel de mierda que han elaborado durante toda la temporada. La estrellita de Mercedes coronando el mismo sería el toque final digno de cualquier chef de campanillas.

SOBRE INEPTOS, SIBILINOS Y OTRAS ESPECIES SALVAJES

Viernes, Noviembre 23rd, 2007

Publicado en el número 85 de Grand Prix International

Extraña temporada la que hemos vivido en 2007. Emocionante hasta el último metro, sí, pero engañosa. Las mínimas diferencias en la general no se han visto especialmente reflejadas en la pista. Aparte de la lucha entre Hamilton y Massa en Malasia, Alonso y Massa en Nurburgring y Hamilton y Raikkonen en Monza, más allá de la primera vuelta no ha habido enfrentamientos reales entre los cuatro aspirantes al título. Las ventajas de un monoplaza sobre el resto, dependiendo del circuito y el momento de la temporada, fueron marcando las diferencias.

El momento clave fue Mónaco, Hungría aparte. En el Principado comenzó una racha dominadora letal de McLaren que ellos mismos no supieron aprovechar. Al permitir los desmanes de Hamilton en Mónaco empezaron a construir su propio ataúd al romperse el equipo y perder el norte. Hungría pondría unos cuantos clavos más en el féretro que terminó de cerrar Alonso en Brasil con su brillante adelantamiento a Hamilton. Ferrari estaba casi muerta a mitad de temporada pero en McLaren-Mercedes se empeñaron en resucitarla. Lo consiguieron y de qué manera.

La ineptitud del equipo anglo-alemán en temas de organización de equipo y estrategia es harto lamentable. No es un tema nuevo pero sí por lo recurrente nos sigue sorprendiendo. Qué semejante estructura siga con fallos de equipo aficionado es algo más que censurable. Como inepto mayor aparece Ron Dennis. Absolutamente superado por los acontecimientos. Ha cacareado a los cuatro vientos, apoyado por muchos periodistas de cámara –aquellos que querían poco menos que lincharle en Mónaco-, la falsa igualdad que siempre ha profesado el equipo. Se dice que una mentira contada muchas veces se convierte en una verdad. Los defensores de lo indefendible siempre sacan a relucir los tiempos de Senna y Prost. Hay que seguir haciendo hincapié. Es mentira lo de la igualdad, entonces como ahora. Mientras Senna tenía a veinte ingenieros trabajando en su coche, Prost, con suerte, disfrutaba de seis como mucho. También le podían preguntar a Coulthard. Y sobre Alonso éste año, irrita sobremanera sólo de pensarlo. Ésa es la igualdad del inepto más grande que pulula por la F1. El que ha dejado escapar un título por no tomar las decisiones correctas en los momentos puntuales. Otra vez.

Muchos pensábamos que el principal aliado de Alonso en McLaren iba a ser Mercedes. Ese hombre fuertote que impresiona en el cuerpo a cuerpo por su volumen y que quizá tenía algo que decir en el equipo. Qué equivocados estábamos. Pasó de ser considerado aliado a bulto sospechoso, bastante grande eso sí, y de ahí a comer de la mano de Ron Dennis. Especialmente sangrante, como representante de la marca alemana, fue su actuación en el lío del espionaje. Casi ni estuvo ni se le esperó. Un convidado de piedra lamentable que fue el hazmerreír del paddock. Donde se esperaba una reacción acorde a lo ocurrido por parte de Mercedes, llegó un sibilino apoyo a todo el mundo. Si Ron Dennis ha llegado al culmen de su incapacidad se puede decir lo mismo de Norbert Haug. Un hombre con el puesto más inexplicable del paddock.

Mucho se ha hablado de Hamilton. Es lógico. Su actuación en la pista ha sido sobresaliente. Con una carrera muy dirigida y siempre teniendo el mejor material ha llegado a la F1. Seguro que sus aspiraciones no pasaban ni remotamente por luchar por el título. Pero mientras Fernando se la tenía que jugar con los Ferrari, en España por ejemplo, él sumaba y sumaba una racha increíble de podios. En Mónaco despertó la bestia. Donde seguramente había marcado en rojo en el calendario ese día. Fernando Alonso le destrozó. Una bestia herida. No aceptó la derrota, él y la otra bestia –“papuchi”-  y apoyándose en la prensa británica abrió la caja de los truenos. Le sirvió de mucho en la temporada americana pero empezó a cavar su fosa a la vez. Se siguió aprovechando del trabajo de Alonso, mientras el español se veía obligado a luchar contra los Ferrari y contra Hamilton. Pero perdió el apoyo que podía haber encontrado de su compañero. Eso le terminó por pasar factura. Hamilton no tuvo una segunda parte de temporada tan fina y cuando se quedó como favorito al título llegaron los problemas y los errores. La bestia quiso ganar haciendo sangre y la única sangre que encontró fue la suya. Como colofón su rival, al que había retado para ganarse el favor de la manada en Mónaco y al que expulsó de la misma en Hungría, volvió en el momento más inoportuno. El resto ya lo conocen. El joven aprendiz sólo pudo ver el colmillo retorcido del amo verdadero.

ECCLESTONE NO SE RETIRA

Viernes, Noviembre 16th, 2007

Como no podía haber sido de otra manera, aunque en añagazas de la FIA nunca digas nunca jamás, la apelación de McLaren ha sido rechazada en el Tribunal de Apelación. Eso sí, con nocturnidad galopante. A última hora de hoy viernes se ha conocido el rechazo y se ha acabado con la desvergonzada actuación de McLaren-Mercedes. La propia FIA ha catalogado la apelación presentada por el equipo anglo-germano de INADMISIBLE.
Sobran las palabras ante la farsa que ha preparado McLaren-Mercedes. Esto significa que Ecclestone no se retira, de momento.
Y que, por supuesto, me sigo partiendo de risa ante lo realizado por Dennis y sus adláteres ésta temporada. Chapeau. Jajajajajajajaja.

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