Archive for Julio, 2009

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RIZANDO EL RIZO

Jueves, Julio 9th, 2009

El grado de maquiavelismo de Mosley empieza a ser asombroso. No sé si asesorado por Ecclestone, me imagino que sí, pero ha conseguido rizar el rizo. Ha dividido antes de que los equipos se unieran. ¿Cómo? Pues veamos la situación actual:
Por un lado están los 8 equipos FOTA. Voz cantante y los que mueven el cotarro. Principalmente por la presencia de Ferrari.
Por otro están Williams y Force India, disidentes de la FOTA en su momento, que podrían volver al redil de la FOTA sobre todo dada su condición de equipos cliente de aquellos.
Un tercer frente lo forman los tres equipos a los que se aceptó la inscripción. Campos Meta, USF1 y Manor. De estos la FOTA tiene un problema con Manor debido a las irregularidades que clama la organización sobre la aceptación de su inscripción.
Los 5 equipos no FOTA y el representante de ésta recibieron una carta de Mosley. En la misma se requería a los equipos a aceptar un cambio de reglas. Prohibición de repostajes y calentadores de ruedas más una reducción a 17.000 vueltas de los motores con excepción de los motores Cosworth que tendrían 3.000 revoluciones extra en 2010. También constaba en la carta un acuerdo legal aunque privado entre todos los equipos para reducir los costes a niveles de principio de los 90 en 2011. Si esto se lograba no hacía falta imponer el tope presupuestario. Por último la carta también remarcaba que los nuevos equipos recibirían asistencia técnica para competir en 2010.

LOS NUEVOS
El primer problema lo plantean los nuevos equipos. Inscritos, con obligación de montar motores Cosworth, bajo un límite presupuestario tienen derecho de veto. Simplemente porque se requiere unanimidad para llevar a cabo cualquier cambio. Seguro que Campos Meta y USF1 no están tan dispuestos a apoyar a la FIA sin reservas. Al fin y al cabo, aunque les han dado una plaza, han tenido que pasar por el aro. Y donde iba a haber un tope presupuestario ahora no lo hay.
Pero está el tema Manor y la maniobra de Alan Donnelly. Donnelly, desde su posición en la FIA (Jefe de Comisarios), habría buscado el patrocinio para Manor, se habla de Virgin, y le habrían otorgado una de las plazas.
Sobre éste tema la FOTA exigió una investigación que, obviamente, no se ha producido, ni parece que vaya a producirse. Por lo que Manor va a tener muy difícil ser aceptado por la FOTA al menos hasta que pase una buena temporada.
Respecto al veto, si se llegara a producir en algún caso tendría que verse en los tribunales de Paris.

ESCISIÓN
Con este panorama el fantasma de la escisión vuelve a sobrevolar el paddock. El retraso que ha provocado la FIA, ya ha quedado claro que ha sido una maniobra para dejar sin tiempo a la FOTA, puede haber sido en vano. Como comentábamos aquí, la liquidación del campeonato A1GP le deja a la FOTA una estructura fabulosa para llevar a cabo su campeoanto paralelo.


Lo que va quedando claro es que la firma de un nuevo Pacto de la Concordia es casi imposible. Porque a las tres facciones y media entre los propios equipos hay que añadir a la FOM y a la FIA. De hecho el borrador está circulando desde principio de diciembre. Donde se confiaba que estuviera firmado a fianles de marzo, ahora se teme que ni siquiera se firme. Cada día se hace una modificación.

AYER
Y con esa situación llegamos a la reunión de ayer. La FOTA podía confiar en reclutar a sus dos disidentes, Williams y Force India. USF1 es factible que se uniera y la FOTA le recibiría con los brazos abiertos. Campos parece que estaría dispuesto a unirse también. El problema es Manor. Y su posible veto que llevaría a no lograr ningún acuerdo y a poner a la F1 en una situación crítica.
Pero nada de esto hizo falta. Como decíamos en el anterior post la FIA se descolgó con que los equipos FOTA no estaban inscritos y por tanto no tenían derecho de voto. ¿Yo no he visto nunca una invitación tan clara a marcharse?
Sólo se me ocurren dos razones por las que está pasando esto. La FIA cree que tiene la sartén por el mango por lo derechos comerciales y de otra índole que tienen adquiridos los equipos con el máximo organismo y aquella se dedica a machacarlos y humillarlos por hacerles frente, O estamos en manos de unos inconscientes que se aferran al cargo como lapas.
Habrá que volver a las palomitas…

Parece que esta vez sí habrá que marcharse de verdad.

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LA TORMENTA QUE NUNCA SE FUE

Miércoles, Julio 8th, 2009

El nuevo ejecutor de Mosley. Charlie Whitting.

Nunca me tragué la supuesta paz firmada entre la FIA y la FOTA. Primero por como manejó la FOTA la situación. Después por cómo reventó Mosley la rueda de Prensa de Montezemolo, como Presidente de la FOTA. Acto seguido por los ataques de éste a Mosley, cuando habían acordado una especie de homenaje al depravado de Mosley.
Después las amenazas del Presidente con volverse a presentar. La exigencia de disculpas a Montezemolo que éste no ha realizado. Y para terminar la subida de tono en las declaraciones de Mosley a las que nadie escuchó.

TRUENO
Cuando más tranquila le parecía a casi todo el mundo la situación ha sonado un trueno de los que te dejan helados.
Hoy se reunían todos , Campos, Manor y USF1 incluidos más Force India y Williams con la FIA. El objetivo era acordar las normas técnicas para el año que viene. Estalla el trueno al saberse que la FOTA ha abandonado la reunión. ¿Qué ha pasado?
Pues que Charlie Whitting, Mosley va moviendo sus peones según toca, se ha descolgado anunciando a los equipos que contrariamente a los acuerdos alcanzados previamente, los 8 equipos FOTA no están inscritos para el Mundial de 2010 y por tanto no tienen derecho de voto para aprobar las normas técnicas.
Todo esto cuando la FIA anunció la lista de inscritos el pasado 24 de junio y los 8 equipos estaban incluidos.
De nuevo la FOTA ha hecho gala de tranquilidad. Se han ido de la reunión, faltaría más. Pero han pedido que se retrase la reunión cuando haberle partido la cara a Whitting es lo mínimo que corresponde ante el toreo de la FIA.
La FOTA defiende y tiene claro que las bases técnicas y deportivas se habían establecido en París. Eso implica que las reglas del 2010 serán las de 2009.
Nunca se pidió en la reunión del 24 de junio un acuerdo unánime sobre los cambios de reglas. La FOTA afirma que ir en contra del Consejo Mundial y de los acuerdos de París pone en peligro la F1.

FUTURO
De nuevo la situación es complicada. La FIA vuelve a comportarse como una entidad barriobajera y despreciable no respetando ni siquiera lo que acuerdan sus miembros.
El problema es que el tiempo se acaba, los equipos nuevos tienen más o menos avanzados sus diseños y la incertidumbre provocada puede ser letal.
Pero me quedo con el cabreo monumental que se han cogido los dueños de CVC. La compañía de capital riesgo que tiene los derechos de la F1. Con razón.
Creo que van a pasar dos cosas. Que Ecclestone no tiene más remedio que entrar a saco y solucionar el problema. Y si tiene que cargarse, de verdad a Mosley, como hizo con Balestre, y más rápidamente, lo va a hacer. Y no le va a temblar el pulso aunque le cueste bastante dinero.
La otra es que la FOTA puede decidir boicotear el GP pidiendo la cabeza de Mosley. Y esta vez, por favor, que se la entreguen como mandan los cánones. Tampoco les quedan muchas más opciones. En realidad sí. Romper de una puñetera vez de verdad y tirar hacia adelante. A pesar de la judiada que nos hicieron al llegar a un acuerdo, que ahora no parece tal, seguirán teniendo nuestro apoyo. Aunque los miremos con recelo. Espero que hayan aprendido la lección.

p.d. Hablado de la FIA no quería dejar de comentar los comentarios de Morrie Chandler al respecto de la complacencia, que según éste desgraciado, con la que viven varias de las pruebas históricas del Mundial de Rallyes.
Habría que recordarle a este impresentable de Chandler, que esos rallyes vieron como su carácter se fue perdiendo gracias a las reglas absurdas y leoninas que han llevado a los rallyes a un punto bajísimo. Tanto, que la FIA se ha visto obligada ha dar un golpe de timón tremendo para volver a una senda razonable. Demuestra este vividor que no tiene ni la más remota idea de lo que es un rallye y lo que cuesta organizarlo. Las nuevas reglas salieron hace unos días y ya está exigiendo cambios con la amenaza de dejar a esos rallyes fuera del calendario. Si se quemara la FIA con todos estos asquerosos caraduras dentro no sé si se llegaría a limpiar toda la ineptitud, sinvergonzonería y tontería que hay en ella.

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TODAVIA SE EXTRAÑAN

Martes, Julio 7th, 2009

En este mundo tan políticamente correcto, tan asquerósamente aparente, tan cínico e hipócrita a la vez, es normal que se prepare la mundial con las declaraciones de Bernie Ecclestone.
Sin entrar en mayores valoraciones no le falta razón. El problema no es lo que dice si no lo que no dice. Porque la represión de Sadam Hussein en Irak era tremenda. Las atrocidades de Hitler huelgan cualquier comentario para que no se nos revuelvan las tripas. Por tanto sí, mantuvieron las cosas bajo control, más o menos, pero ¿a cambio de qué? Y eso es lo que obvia Ecclestone.
También soltó Ecclestone estopa contra los ecolojetas. Esos que se han apoderado del mundo para ellos solos. Que se apropian de caminos, rutas y bosques para sí. Si tienes problemas para andar, caminando o en bici, que te den. No puedes ir paseando con un quad o una moto. Si lo haces eres un delincuente. El mundo políticamente correcto que nos ocupa y asquerósamente aparente.

ATAQUE
Él ha vivido la F1 que ha funcionado bajo su dictadura. Y esto es otro hecho innegable. Ahora que la dictadura es contestada y probablemente se acabe veremos que consecuencias tiene. No olvidemos que la democracia es la menos mala opción de gobierno, un mal absolutamente imprescindible y necesario.
El caso es que Ecclestone ha recibido ataques lanzados a diestro y siniestro. Muchos de sus propios compatriotas. Y aquí quería yo llegar.

Ronald Biggs poco antes de entregarse a la justicia británica.

En mi reciente viaje a Francia compré The Guardian en el aeropuerto. Es un periódico que me gusta. Echándole un ojo tranquílamente me encontré con lo siguiente. Jack Straw, Ministro de Justicia británico, denegó la libertad a Ronald Biggs recientemente. Ronald Biggs es el cerebro del asalto al tren de Glasgow en 1963. Biggs, de 79 años, tuvo que ser ingresado con una fractura de cadera y problemas con una infección pulmonar. Pues sin poder caminar ni hablar y alimentándose a través de un tubo le ha sido denegada la libertad porque, entre otras cosas, no se ha arrepentido de su delito. Bien.
Resulta que Jack Straw es el mismo que ante la visión de un anciano frágil, en silla de ruedas, con problemas para hablar, que también le pide pasar los últimos días con su familia y que no se arrepintió de sus crímenes, decidió concederle la libertad y no hacer caso a una petición de extradición que tenía de España. El anciano frágil se llamaba Pinochet. Uno de los mayores fascistas hijo de la gran puta que ha pisado la faz de la tierra. Sin duda son crímenes muy comparables los de Pinochet con el que cometió Ronald Biggs.
¿Y todavía se extrañan de lo dicho por Ecclestone? Hay que joderse con el mundo políticamente correcto y asquerósamente aparente y sus dobles raseros.

Pobrecito. Cuanta pena dio el cabrón de él.

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SON IGUALES

Martes, Julio 7th, 2009

Todavía hay sectores de la sociedad que reniegan de la igualdad entre homosexuales y heterosexuales. Con todas las pruebas de todo tipo que demuestran dicha igualdad.
Que se emborrachan y dan un espectáculo igual de lamentable. Que al igual que los heteros dan la nota, también ellos son capaces de darla y muy alta. Faltaría más. Que son capaces de presentar lo programas de bazofia tan bien o mejor que sus compañeros heteros.
La última prueba llegó el pasado fin de semana. Los homosexuales son tan guarros como cualquier hijo de vecino heterosexual. En la pasada fiesta del orgullo gay los servicios municipales recogieron 121 toneladas de basura. ‘Igualicos, igualicos, que los heteros de los vecinos’. ¿Todavía hay dudas de la igualdad?

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HABLA CHUCHO QUE NO TE ESCUCHO

Miércoles, Julio 1st, 2009

Llevo varios días esperando la respuesta de la FOTA, más concretamente de Montezemolo, o la disculpa del Presidente de Ferrari tras las duras declaraciones de Max Mosley tras el acuerdo al que llegaron FIA-FOTA recientemente. Acuerdo que pareció saltar por los aires al día siguiente con las declaraciones ya remarcadas de Mosley.

DINERO
Si no hubiera sido porque el dinero era la principal motivación detrás de las maniobras de la FOTA, olvídemos las mentiras sobre los aficionados y demás milongas, se podía haber hecho la vista gorda. Pero Ecclestone siempre ha utilizado a su antojo a Mosley, Mosley ya era su abogado en 1980 cuando estalló la guerra FISA-FOCA, para que dictara las normas a su propio antojo. Cláramente la FOTA amenazaba la hegemonía que tenían ambos y algo había que hacer.
Me han contado que cuando comenzó el Consejo Mundial, ambos se levantaron diciendo que salían para arreglar la F1. Con dos cojones. Sobre todo porque la noche anterior habían acordado todo. Pasado un buen rato volvieron al Consejo Mundial para anunciar un nuevo acuerdo. El Consejo se olvidó de todo y, lo más importante, se desactivo la posible censura al Presidente Mosley.
Hasta ahí todo bien, pero llegó el momento de anunciar al orbe entero que había llegado la paz. Lo dejaremos en una paloma de cualquier plumaje menos blanco.

GATO
De momento Mosley hizo un anuncio reventando la Rueda de Prensa de la FOTA. Algo que sentó muy mal a Montezemolo. Luca, quizá dejándose llevar un poco por el enfado, no cumplió a la perfección lo que se había pactado con Mosley.
Éste se sintió dolido y como había engañado hábilmente al Consejo de la mano de Bernie se sintió respaldado por el mismo.
Desde ese momento sus amenazas de presentarse a la reelección han sobrevolado el mundo de la F1. No es la primera vez que no cumple su palabra o que engaña a todos. Ya lo hizo cuando se airearon sus depravaciones, o cuando dijo que se iba y se desdijo a las tres semanas. Mas vidas que un gato.
Tiene el apoyo de los clubes del tercer mundo, a los que ‘unta’ convenientemente con las subvenciones que les concede vaya usted a saber para qué, pero que no tienen el más mínimo peso ni como organizadores ni su país es una potencia automovilística. En contra tiene a todos los clubes del mundo moderno. Los que organizan y mantienen las competiciones. Pero, aunque sea increíble, pesan más los que menos pintan. También es cierto que algún club importante, Federación en este caso, le apoya sin fisuras. Es el caso de la Española, Carlos Gracia, Presidente, saliendo a apoyar a Mosley e incluso si llega el momento postulándose para seguir viviendo del cuento que es lo mejor que sabe hacer. No me extraña que Mosley se sienta fuerte.
A pesar de todo esto la FOTA guarda silencio y le ignora. Me recuerda al chascarrillo aquel que decía: “Habla chucho que no te escucho”.
Esperemos que el chucho no pase a perro doberman, muy indicado dado el uso que hicieron los nazis de él, y la FOTA sea mordida sin piedad. No olvidemos que el doberman muerde pero no suelta. Y la verdad es que en el fondo a esos traidores de los Jefes de Equipo no les estaría mal. Primero por no matar bien muerto a Mosley y segundo por bailar sobre tu tumba antes de enterrarle. Estamos en manos de una fauna, que da más que miedo.

P.D. Me ha llegado un rumor que no sé si podría tener algo que ver. La posible desaparición de la A1GP. Se habló que la FOTA podría usar su estructura para lanzar su campeonato. Que la entidad organizadora se esté liquidando podría significar dos cosas. Una, obvia, que cierran el chiringuito porque ha sido un pozo sin fondo. La otra que quizá así la FOTA puede comprarla por un precio asequible. Yo sólo insisto en que tanto silencio me parece la calma antes de otra tempestad. Calma sólo rota por los ladridos del chucho Mosley.

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