La afirmación de que Norbert Haug es un bulto sospechoso, eso sí muy grande, en el entramado de McLaren-Mercedes se ha vuelto a escenificar. La vuelta de Honda, o mejor su continuidad, depende de la negociación con Mercedes. Pero en contra de lo que sería lógico no es Haug quien está llevando las negociaciones si no Martin Whitmarsh, virtual jefe máximo de McLaren. Así que, ¡albricias!, igual le han degradado. Eso sí, sus desmanes continúan tras darle un Mercedes pata negra a un piloto que siempre fue mediocre y que se arrastra con una ineptitud total por el DTM. Ralf Schumacher. Al pan que nos dispersamos.
Confirmada la orden en Honda de subir la temperatura de las calderas para hacerse a la mar de la pretemporada, sólo queda ese detalle de cerrar el acuerdo con Mercedes para zarpar. Ross Brawn y su equipo ya están rediseñando el monoplaza para albergar el motor alemán en vez del Honda para el que fue concebido.
La cifra ronda los 8 millones de euros por los motores de toda la temporada. Todo indica que se va a llegar a un acuerdo y que Whitmarsh estaría dispuesto a hacer un esfuerzo por el bien de la F1. Y es que cuando a un británico se le ablandael corazón. Ains…
La duda ahora es ¿en que lugar queda Force India? de la que no se sabe absolutamente nada. Y si ese acuerdo con Honda le causará problemas de suministro a la marca alemana. Posiblemente no pero unas cuantas horas extras van a caer.
Usando el título de la fenomenal novela de Ken Follet, La clave(del regreso de Honda) no está en Rebeca, está en Mercedes.
p.d. El próximo día 24 se presenta el equipo USF1. La presentación se hará en directo en el canal Speed.
