Posts Tagged ‘Loeb’

« Older Entries
Newer Entries »

RALLYE DE CERDEÑA. ETAPA 3

Domingo, Mayo 18th, 2008
TERCERA DE LOEB
loeb
Hubo menos emoción de la esperada por la victoria pero sí que el duelo entre los Ford por la segunda plaza fue intenso.
La jornada comenzó bien para los Ford en el primer tramo pero en el segundo Loeb les mantuvo a raya y sus esperanzas quedaron bajo mínimos. Pero el furibundo ataque de los Ford también debía deshacer el empate entre ellos que al final cayó del lado de Hirvonen.
El otro duelo, que ademas nos tocaba directamente, era el de Galli y Sordo por la 4ª plaza. El español en ningún momento le pudo dar replica al italiano y se resigno a al 5ª plaza. Un paso atrás para Dani sin duda. Independientemente de las causas. Pero parece que su futuro debe escribirse fuera de Citroen.
Los que también han dado un paso atrás tremendo han sido los azules de Subaru. Todo indica que ha sido el último rallye del coche. Y además que dejaremos de ver a un coche con maletero en el mundial porque el nuevo modelo es un 5 puertas.
Volviendo a Loeb. Hay que destacar la maestría con la que ha manejado el rallye a pesar de abrir pista dos días seguidos. Ha sumado su victoria número 40 en el Mundial y su intención es seguir aumentando la cuenta. Está a tres puntos de Hirvonen y en Grecia le espera otra cruenta batalla.
Destacar que Suzuki con Andersson llegó a meta sin mayores problemas. Esperemos que la experiencia ganada aquí les sea de utilidad en pruebas venideras.
Y para terminar no hay que obviar la lamentable actuación de nuevo de Matthew Wilson. Indigno de llevar un coche de esa categoría y de Henning Solberg en el que es su terreno, que tampoco ha hecho nada especial.
CLASIFICACIÓN FINAL.
1º Loeb 2º Hirvonen a 10.6 3º Latvala a 15.3 4º Galli a 1.42.5 5º Sordo a 2.05.6 6º Atkinson a 5.08.6 7º H. Solberg a 6.01.0 8º Aava a 6.21.3
MUNDIAL DE PILOTOS.
1º Hirvonen 43 2º Loeb 40 3º Atkinson 31 4º Latvala 24 5º Sordo 21 6º Galli 17
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1º ABU DHABI BP FORD 71 2º CITROEN 64 3º SUBARU 42 4º STOBART FORD 34 5º MUNCHIS FORD 16 6º SUZUKI 7

Tags: , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE JORDANIA. 2ª ETAPA. TAN CERCA Y TAN LEJOS

Sábado, Abril 26th, 2008
La segunda etapa del inaugural rallye jordano será recordada por mucho tiempo.
LOEB
El francés había dejado claro desde el principio de la etapa que no iba a dar cuartel. Sus tramos eran demoledores y la diferencia sobre Sordo y los dos Ford aumentaba a un ritmo vertiginoso.
Pero lo inesperado siempre acecha detras de cada rasante, de cada vado o de cada curva. Rautenbach, que acababa de terminar la especial 11 se encontraba en una curva ciega con Loeb en el tramo de enlace. El choque era fuerte y ambos coches se quedaban fuera de carrera.
De repente la decoración del rallye cambiaba radicalmente.
JUGADA TÁCTICA
Hace años que la FIA decidió cortar los juegos tácticos de los pilotos que evitaban abrir pista en rallyes como Australia. Se adaptó un sistema de elección de la posición de la salida en la siguiente etapa según la clasificación. Luego tuvimos el sistema vigente hasta el año pasado en el que se invertía la general. Y ante el fracaso del sistema se volvió al tradicional.
En el último tramo Sordo intentaba no perder mucho tiempo con los Ford cuando al llegar a meta se encontró con el liderato de la prueba.
Sus dos rivales habían levantado el pie y le dejaban en primera posición.
Las reglas están para hacer uso de ellas dentro de  la legalidad de las mismas. Sordo estaba muy enfadado pero así son las cosas.
Sordo saldrá líder a la última etapa. La victoria en otra situaciónestaría muy cerca. Pero aquí ahora está muy , pero que muy lejos.
TERCERA ETAPA
La última etapa está marcada por el ‘mazinger’ de 41 kilómetros. Según los equipos es un tramo muy arenoso y abrir pista penalizará al que abra pista.
GENERAL TRAS LA SEGUNDA ETAPA.
1º Sordo 2º Latvala a 8,5 3º Hirvonen a 10.4 4º Atkinson a 2.02.5 5º Aava a 3.07.2 6º Wilson a 4.56.5 7º H. Solberg a  5.10.9 8º Villagra a 6.56.3

Tags: , , , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE SUECIA. ROMPIENDO BARRERAS

Martes, Febrero 12th, 2008

 
La victoria de Jari Matti Latvala en Suecia ha marcado un nuevo hito de precocidad en el Mundial de Rallyes. El anterior piloto que ostentaba el record era, ni más ni menos, una de las leyendas más grandes de siempre en el Campeonato. Henri Toivonen. Henri sorprendió a todos en el Rallye de Gran Bretaña con el pequeño Sumbean Lotus de Grupo 2, batiendo a los coches de Grupo 4, la especificación máxima de la época permitida en el Mundial.
Jari Matti se convirtió éste año en el piloto oficial más joven de todos los que disputan el Mundial 2008 y su función a priori podía pensarse que era escoltar a su compañero Mikko Hirvonen. Mikko estaba llamado a la durísima tarea de sustituir a Marcus Gronholm. Uno de los últimos finladeses voladores y piloto de una larga trayectoria, dieciocho años, amén de dos títulos mundiales.
latvala

Jari Matti voló sobre sus rivales.

HIRVONEN GRIS
Mikko lidera el Mundial, lo que no es poco. Mirando a la botella se puede ser pesimista o muy crítico. Es líder pero con dos actuaciones muy grises. En el Monte, aunque no sea raro, fue superado cláramente por Loeb y por Sordo. En Suecia, esto es más preocupante, le batió Latvala sin remisión.
La parte buena es que sin hacer gran cosa es líder y que si reacciona en México puede colocarse con una ventaja confortable.
Por lo demás el Rallye ha sido muy atípico. La ausencia de frío, sobre todo el sábado y el domingo, obligó a suspender dos tramos y a que la nieve brillara por su ausencia en los tramos y por su presencia en las márgenes completamente deteriorada por la lluvia y la templada temperatura.
Así, la mayoría de los tramos se disputaron en su segunda pasada sobre tierra. Provocando la perplejidad de los pilotos que se tuvieron que adaptar a la situación de correr con ruedas estrechas con clavos sobre la desnuda tierra e incluso en zonas sobre asfalto.
Latvala no dio opción, desde luego. Pero  no ha sido el único que causó admiración. Dani Sordo partió con cinco minutos de penalización y podría haber acabado en el podio visto el devenir de la prueba.
Su sexta plaza final denota realmente hasta donde pudo llegar.


sordo

Sordo mejoró sus prestaciones en Suecia.

Segundo en el rallye fue Hirvonen con, como hemos comentado, un muy poco inspirado rallye.
Gigi Galli terminó en el podio cerrando el triplete de Ford con una actuación muy regular y manteniéndose desde el principio arriba en la general. Después de su discreto Montecarlo aquí ha estado mucho mejor.
P. Solberg ha seguido en su línea en Suecia. Quejándose de todo y obligando a cambios drásticos en su coche a los mecánicos de una jornada a la otra.
Andreas Mikkelsen es otro de los héroes del rallye. Tras retrasarse el viernes, entre otras cosas por un error propio, hizo una gran etapa el sábado y se encontró en situación de atacar a Matthew Wilson el domingo. Tras el primer tramo dijo que no, que prefería acabar 6º en vez de intentar ser 5º. El problema mecánico del británico el último día le abrió la puerta a un gran resultado.
Gardemeister consiguió acabar en 7ª plaza e hizo que Suzuki puntuara por segundo rallye consecutivo lo que no está nada mal. Manejó como pudo los problemas que tuvo, sobre todo los de dirección asistida, y llevó su coche a meta.
Juho Hanninen bordó un rallye casi perfecto. Su octava plaza final no sólo le vale un punto en el campeonato absoluto de pilotos si no que le dió la victoria en Grupo N.

 

 

hannnne

Juho Hanninen acabo 8º y ganó el GR. N


Mención especial entre los que acabaron para Mads Ostberg. El noruego tuvo tramos demoledores alternados con salidas de pista que, afortunadamente, sólo le retrasaron en la general. Si a éste chico alguien le aconseja bien puede llegar lejos.

DESASTRE LOEB
Sebastien Loeb comenzó el rallye con problemas de frenos. Le llevó tres tramos adaptarse y centrarse lo justo para cometer un error, mordió demasiado un talud interior y volcó, y verse obligado a abandonar. Su estado de ánimo el sábado no era el mejor. Citroen quiso que probara cosas pero la falta de nieve hacía de los test algo esteril. La guinda fue una multa de tráfico. Abandono el sábado de nuevo y no volvió a salir.
H. Solberg se quitó parte del mal sabor de boca dejado en el Monte con una buena primera etapa. En la segunda salió al ataque para asegurar al menos el tercer escalón del podio. Un pinchazo y una salida de pista le dejaron en la estacada.
Más desastre fue el sufrido por Wilson que se quedó tirado en el penúltimo tramo con problemas de acelerador cuando Mikkelsen amenazaba con pasarle.
Un recordatorio también para un piloto que va a depender mucho de su  montura. P.G.Andersson estuvo muy poco tiempo en los tramos, pero a pesar de las limitaciones de su Suzuki marcó algún buen tiempo.
 
AVISO
La edición de éste año ha sido un aviso para los organizadores. El año que viene no puntua para el Mundial por mor de las absurdas rotaciones. Pero para 2010 deben plantearse buscar latitudes más boreales.
Un rallye atípico que ha visto el salto de calidad de Latvala y su ingreso en el libro de los records del Mundial. Lideró el rallye desde la segunda especial y lo manejó con mano de hierro y un ritmo que nadie pudo seguir. Se saluda a un nuevo finlandés volador.
latvaa
¿Cuantas veces se repetirá esta imagen?
 
CLASIFICACIÓN FINAL
 
1 LATVALA (FORD) 02:46:41.2
2 HIRVONEN (FORD) +58.3
3 GALLI (FORD) +02:23.2
4 SOLBERG (SUBARU) +02:59.4
5 MIKKELSEN (FORD) +05:46.0
6 SORDO (CITROEN) +07:13.1
7 GARDEMEISTER (SUZUKI) +10:35.3
8 HANNINEN (MITSUBISHI) +12:27.5  

Tags: , , , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE MONTECARLO. RECORD DE LOEB

Domingo, Enero 27th, 2008
Sebastien Loeb ha logrado otro hito que escribir con letras de oro en el libro de los records. Cinco victorias en el Rallye de Montecarlo.
El francés no ha tenido más oposición que la realizada por su compañero Dani Sordo en el primer tramo del rallye, que le privó de haber mandado en la prueba de principio a fin. La fiabilidad mostrada por su C4 es envidiable, todo lo contrario que el caso de Dani. Ya cambiará la suerte algún día.
 
loeb
Sebastien Loeb. Cinco ‘Montes’ para él.
 
CARRERA POR EL TÍTULO
Con su victoria, Loeb comienza inmejorablemente su carrera por la quinta corona.
Hirvonen ha sido segundo. Pero el finlandés no ha estado a la altura de Marcus Gronholm ahora que tiene la responsabilidad sobre sus hombros de todo el equipo. Latvala ha sufrido problemas y no ha podido demostrar mucho más.
Gran sorpresa el tercer lugar conseguido por Chris Atkinson. Más sorprendente ha sido el rendimiento de su Subaru. Quizá, el ser un coche derivado del que corrió con Pirelli le ha hecho tener ventaja sobre como rinde las gomas italianas. Puede ser esa la explicación. La otra es la increible adaptación del australiano al rallye monegasco. Una de esas cosas inexplicables que ocurren y a las que nadie es capaz de encontrar un por qué. La verdad es que ni falta que hace.

atko

Excelente Atkinson. Tercer lugar.

Francois Duval estará rumiando el podio que se le ha escapado. Pero sólo puede culparse a él mismo o a quien le ha estado parando los pies. Ha rodado todo el rallye de manera demasiado cauta y al final lo ha pagado. Un especialista como él en el asfalto no puede dejar escapar estas oportunidades.
Sobre Petter Solberg poco más que decir que no se haya dicho ya. Batido de cabo a rabo por Atkinson. Se ha quejado de muchos problemas, como siempre, y cada vez es más difícil creerle. Su tiempo parece más que pasado.

 

 
RESTO
Gigi Galli ha tenido el mismo problema que Duval. Ha corrido con mucha precaución y la impresión que ha dejado ha sido mala. Le salva su periodo de inactividad pero debe reaccionar cuanto antes.
Jean Marie Cuoq ha vuelto a hacer un rallye fantástico, ojo con él el año que viene.
Los Suzuki han subido otro escalón y han sumado puntos para el fabricante. No está mal viendo lo lejos que estaban en Gales.
cuoq
Cuoq volvió a sacar tajada de unos tramos que
conoce muy bien.
 
Del resto. Dan verdaderas arcadas ver el desperdicio que supone esos dos Ford en manos de H. Solberg y M. Wilson. Si no van en rallyes de asfalto, que no los corran. Lo malo es que alguno vive de un cuarto lugar donde corrían cuatro gatos y nos quiere vender una burra sarnosa e impresentable.
Otro Monte que pasa y otro Monte sin nieve, algo demasiado habitual en los últimos años.
El año que viene fuera del Mundial por esas decisiones caprichosas e inexplicables de la FIA. Igual nos lo pasamos mejor con los chicos del IRC. Que así sea.
 
CLASIFICACIÓN
 
1 1 Sébastien LOEB (F)
CITROEN C4 3:39:17.0 0.0
(+0.0)
2 3 Mikko HIRVONEN (FIN)
FORD Focus RS WRC 07 3:41:51.4 +2:34.4
(+2.:34.4)
3 6 Chris ATKINSON (AUS)
SUBARU Impreza WRC 2006 3:42:15.6 +2:58.6
(+24.2)
4 8 Francois DUVAL (B)
FORD Focus RS WRC 07 3:42:16.7 +2:59.7
(+1.1)
5 5 Petter SOLBERG (N)
SUBARU Impreza WRC 2006 3:43:57.9 +4:40.9
(+1.:41.2)
6 7 Gigi GALLI (I)
FORD Focus RS WRC 07 3:48:03.5 +8:46.5
(+4.:05.6)
7 18 Jean Marie CUOQ (F)
PEUGEOT 307 WRC 3:49:41.8 +10:24.8
(+1.:38.3)
8 12 Per-Gunnar ANDERSSON (S)
SUZUKI SX4 3:50:36.5 +11:19.5
(+54.7)
9 14 Henning SOLBERG (N)
FORD Focus RS WRC 07 3:52:00.6 +12:43.6
(+1.:24.1)
10 16 Matthew WILSON (GB)
FORD Focus RS WRC 07 3:53:17.1 +14:00.1
(+1.:16.5)
11 2 Daniel SORDO (E)
CITROEN C4 3:59:57.5 +20:40.5
(+6.:40.4)
12 4 Jari-Matti LATVALA (FIN)
FORD Focus RS WRC 07 4:03:33.1 +24:16.1
(+3.:35.6)
13 75 Alessandro BROCCOLI (RSM)
RENAULT Clio 4:07:32.7 +28:15.7
(+3.:59.6)
 
MUNDIALES
 
PILOTOS
 
1º LOEB 10
2º HIRVONEN 8
3º ATKINSON 6
4º DUVAL 5
5º P. SOLBERG 4
6º GALLI 3
7º CUOQ 2
8º ANDERSSON 1
 
MARCAS
 
1º CITROEN 11
2º SUBARU 10
3º  BP-FORD 8
4º FORD-STOBART 8
5º SUZUKI 2

Tags: , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

RALLYE DE MONTECARLO. 1ª Y 2ª ETAPA. LOEB SIN PROBLEMAS

Viernes, Enero 25th, 2008
Nada nuevo bajo el sol. Sebastien Loeb y Citroen siguen dominando el panorama del WRC sin que nadie pueda incomodar. Además el francés parece protegido ante los problemas. El único piloto que le ha logrado inquietar algo, Dani Sordo ha sufrido con un difrencial lo que le han privado de poder luchar por el rallye.
El rallye comenzó con los dos tramos nocturnos del jueves que depararon un resultado similar al del año pasado. Loeb y Sordo luchando por el liderato y el resto lejísimos.

sa_a_161_loeb_1

Sebastien Loeb va camino de su 5º Monte.


La jornada de hoy viernes comenzaba con Loeb poniendo un poco más de tierra de por medio aunque Sordo respondía en el segundo tramo del día. Parecía que había rallye aunque había un dato sospechosos. Las diferencias ayer con el resto fueron muy grandes mientras que hoy todos estaban más cerca. No creo que haya habido órdenes de equipo tan pronto aunque no sería extraño dada la superioridad aplastante de Citroen en el asfalto.
En el quinto tramo, el que cerraba el primer bucle del día, Loeb volvía a dejarle claro a Sordo que no le iba a dar el más mínimo cuartelillo y dejaba al cántabro a más de 23 segundos en la general.
Por detrás Hirvonen se quedaba sólo en tercera posición mientras los Subaru aprovechaban la inexperiencia de Duval y Galli y el pinchazo de Latvala para mantenerse al acecho del podio. Atkinson, que va muy bien en el Monte, era mejor que un P.Solberg que cometía un trompo el jueves y sufría variados problemas durante el viernes.

 
SEGUNDA PASADA
El segundo bucle nos traía malas noticias. Sordo empezaba desatado pero tras dos parciales perdía tiempo. Un problema con un diferencial le dejaba sólo con tracción delantera. De repente, en vez de mirar hacia delante nos tocaba mirar hacía detrás. Hirvonen empezaba a recortar pero no lo suficiente para incomodar realmente a Dani.
Al final de la jornada Sordo se quedaba a casi un minuto de la cabeza y con poco más de 26 segundos sobre Hirvonen.
Atkinson ha mantenido la cuarta plaza de un ataque de Duval en el sexto tramo que luego no ha podido el belga mantener con problemas de neumáticos.
Cuoq se ha acercado mucho a Galli, 7º, tras sufrir el italiano la rotura de su dirección asistida en el último tramo del día tras haberle dado problemas durante la jornada.
Latvala ha terminado en novena plaza con una consistencia importante, acabando alrededor de la 6ª o 7º plaza casi todos los tramos.

sa_a_3_latvala_2

Un pinchazo amargó el debut de Latvala con Ford.

H. Solberg se ha recuperado de un lamentable inicio de rallye con algunos cronos decentes al contrario que M. Wilson que es 12º batido por uno de los Suzuki a pesar de los graves problemas que tienen aún los coches japoneses.
El único abandono ha sido el de Al Qassimi que se ha salido a pocos metros de la llegada del 6º tramo.

 

 
LA JORNADA DE MAÑANA
Mañana serán 6 tramos, tres a repetir dos veces, con los míticos Lalouvesc y St. Bonnet le Froid. La pena es que no habrá nieve.
Es de esperar un recital de Sordo suponiendo que Loeb levantará. El foco de lucha debe estar por la cuarta plaza con Atkinson y Duval. P. Solberg estará a la expectativa de lo que pase entre ambos.
 
Estas son las horas de los tramos:
 
SS 09 LABATIE D’ANDAURE – LALOUVESC 19,37 07:31
SS 10 ST BONNET – ST BONNET 25,36 08:13
SS 11 LAMASTRE – GILHOC – ALBOUSSIERE 21,66 09:38
SS 12 LABATIE D’ANDAURE – LALOUVESC 19,37 12:52
SS 13 ST BONNET – ST BONNET 25,36 13:34
SS 14 LAMASTRE – GILHOC – ALBOUSSIERE 21,66 14:59
 
GENERAL.-1º Loeb(Citroen)
2º Sordo(Citroen) a 56.6
3º Hirvonen(Ford) a 1.22.8
4º Atkinson(Subaru) a 2.28.6
5º Duval(Ford) a 2.42.6
6º P. Solberg(Subaru) a 3.09.6
7º Galli(Ford) a 5.21.1
8º Cuoq(Peugeot) a 5.27.9
9º Latvala(Ford) a 6.55.8
10º H. Solberg(Ford) a 6.58.7
11º Andersson(Suzuki) a 7.26.1
12º Wilson(Ford) a 7.43.2

Tags: , , ,
Posted in Rallyes | Comentarios desactivados

« Older Entries
Newer Entries »