Bendita velocidad que nos mantiene cautivos para darnos la libertad
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PERFIL

Nací en Madrid y con 9 años me estrené en un Rallye RACE de España en un tramo forestal entre Hoyo de Pinares y Cebreros.

Con la F1 en el Jarama en 1974.

Desde muy pronto haciendo radio y colaborando como redactor y fotógrafo en varios medios.

En los 2000 varias colaboraciones, redactor en Grand Prix International, comentarista F1 en COPE y de Motorsport en MARCA TV.

Espero que lo disfruteis.

Charly

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ROZAR LA PERFECCIÓN

Lunes, Febrero 1st, 2016

El final de las 24 Horas de Daytona fue absolutamente maravilloso. Tenso como pocos, nos dejo varias lecciones que deberían ser aprendidas y grabadas a fuego por todos.

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¿CUAL ES EL PROBLEMA?

Jueves, Abril 29th, 2010

Seguimos con un tema que me ha tocado la fibra. La pederastia y en especial la impunidad con la que los indeseables campan a sus anchas. Si escuchásteis este podcast muchas cosas os sonaran. Pero hay más y novedades.

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RALLYE DE CERDEÑA. ETAPA 3

Domingo, Mayo 18th, 2008
TERCERA DE LOEB
loeb
Hubo menos emoción de la esperada por la victoria pero sí que el duelo entre los Ford por la segunda plaza fue intenso.
La jornada comenzó bien para los Ford en el primer tramo pero en el segundo Loeb les mantuvo a raya y sus esperanzas quedaron bajo mínimos. Pero el furibundo ataque de los Ford también debía deshacer el empate entre ellos que al final cayó del lado de Hirvonen.
El otro duelo, que ademas nos tocaba directamente, era el de Galli y Sordo por la 4ª plaza. El español en ningún momento le pudo dar replica al italiano y se resigno a al 5ª plaza. Un paso atrás para Dani sin duda. Independientemente de las causas. Pero parece que su futuro debe escribirse fuera de Citroen.
Los que también han dado un paso atrás tremendo han sido los azules de Subaru. Todo indica que ha sido el último rallye del coche. Y además que dejaremos de ver a un coche con maletero en el mundial porque el nuevo modelo es un 5 puertas.
Volviendo a Loeb. Hay que destacar la maestría con la que ha manejado el rallye a pesar de abrir pista dos días seguidos. Ha sumado su victoria número 40 en el Mundial y su intención es seguir aumentando la cuenta. Está a tres puntos de Hirvonen y en Grecia le espera otra cruenta batalla.
Destacar que Suzuki con Andersson llegó a meta sin mayores problemas. Esperemos que la experiencia ganada aquí les sea de utilidad en pruebas venideras.
Y para terminar no hay que obviar la lamentable actuación de nuevo de Matthew Wilson. Indigno de llevar un coche de esa categoría y de Henning Solberg en el que es su terreno, que tampoco ha hecho nada especial.
CLASIFICACIÓN FINAL.
1º Loeb 2º Hirvonen a 10.6 3º Latvala a 15.3 4º Galli a 1.42.5 5º Sordo a 2.05.6 6º Atkinson a 5.08.6 7º H. Solberg a 6.01.0 8º Aava a 6.21.3
MUNDIAL DE PILOTOS.
1º Hirvonen 43 2º Loeb 40 3º Atkinson 31 4º Latvala 24 5º Sordo 21 6º Galli 17
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1º ABU DHABI BP FORD 71 2º CITROEN 64 3º SUBARU 42 4º STOBART FORD 34 5º MUNCHIS FORD 16 6º SUZUKI 7