El domingo por la tarde comentando la carrera con mi compañero David Plaza, polemizábamos sobre la salida. Yo pensaba, y mantengo, que Massa se había ido a bloquear descaradamente a Raikkonen, facilitando que Hamilton ganara la posición tras una buena salida del inglés.
Es posible que aunque hubiera mantenido la línea y hubiera bloqueado a Hamilton, Raikkonen no hubiera podido mantener la segunda plaza. Pero habría que haberlo visto. En la segunda toma en el video se ve muy bien desde atrás.
No digo que hiciera mal pero demuestra, creo, claramente que las cosas en Ferrari están muy tensas.
Han tenido el mejor coche en todas menos una de las carreras, la primera, y aun así muy igualado con McLaren. Y sin embargo no han sido capaces de plasmar ese dominio, sí en el campeonato de constructores, en el de pilotos. Influye por supuesto el bajón, la ausencia, llamémoslo como queramos, de Raikkonen. Pero no es menos cierto que sigo pensando que Massa no es un piloto capaz de mantener el desafío y el nivel un año entero. De hecho no fue capaz de mantenerlo en Mónaco una carrera entera. Estuvo sublime al principio pero se deshizo al final.
Volviendo a la salida. Massa se va a bloquear al piloto que considera su enemigo en la lucha por el título. Por supuesto que no es una maniobra sucia, para nada. Sólo demuestra que en Ferrari se sienten superiores ya a esta altura de temporada. Pero insisto, el primero en la general es Hamilton, y ahora quien tiene que remar es Ferrari.
A Ferrari su cacareado, ‘ en Ferrari ganamos todos y perdemos todos’ les puede estallar en la cara porque el enfrentamiento interno, algo intrínseco a la marca en su historia, te carcome. No hace falta remontarse más que a McLaren el año pasado.
Así que las consecuencias de la maniobra del brasileño las iremos viendo en las próximas pruebas. Si Felipe sigue arriba, igual será momento para que Kimi sea más agresivo y no se deje pisar como habitualmente hace. Alguna vez hay que meter el morro y dejar claro que estás ahí.
No me gustaría que Ferrari se marcara un ‘McLaren 2007′, aunque para muchos, y me incluyo, eso le abriría la puerta a Alonso de par en par de Maranello.
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LA SALIDA DE MÓNACO
Jueves, Mayo 29th, 2008APUNTES DE BAHREIN
Domingo, Abril 6th, 2008Massa ha ganado controlando a Raikkonen. Pero a mi no me ha dado confianza en ningún momento de la carrera. La verdad es que Massa no me da confianza nunca.
Una pena la salida de Kubica al quedarse patinando un poco.
Pero lo más increible de hoy ha sido lo que ha pasado con Hamilton y sus palmeros. El peligro público de la pista. Recordemos que ya sembraba el pánico en las parrillas de GP2. Como un nuevo Cromwell era más temido que un nublado. Trompeaba, echaba a gente fuera y luego a remontar. Eso sí, con un cohete como era el ART.
A final de recta Hamilton le ha tocado levemente en la frenada. Para poco después subírsele a la chepa con alevosía. No ha hecho la más mínima intención de levantar ni de esquivar el toque. Algo falla en la cabeza de este individuo. Si no tiene reflejos para evitar ese choque, miedo me da.
Inmediatamente Martin Brundle, para lo que has quedado majete, se ha puesto a reclamar a voces la telemetría del coche de Fernando. Es posible que para pasársela a Hamilton a ver si sigue aprendiendo. Porque se le ve un poco perdido. Vamos, que Martin poco más o menos que ha venido a decir que Alonso lo ha hecho adrede.
Espero que Brundle pida disculpas con la misma vehemencia que ha pedido la telemetría a Renault públicamente. Claro que estará más ocupado mendigando un puesto en la BBC tras perder la ITV los derechos de las retransmisiones de la F1 para Gran Bretaña. Los jueguecitos sexuales de Mosley no van a ser nada con los que va a tener que hacer el palmero éste.
Y así se fue Bahrein. Espero que ‘Cromwell’ Hamilton nos siga dando tardes de gloria y podamos seguir riéndonos sin parar como estamos desde Brasil. ¡Qué espabilado!
Y encima hay que andar con cuidado con lo que se dice del poco listo este no te tachen de racista.
APUNTES DE AUSTRALIA
Miércoles, Marzo 19th, 2008Bien Kimi. Me alegro. Durante el invierno mucha gente se ha olvidado de él porque Massa se ha llevado toda la atención. A la hora de la verdad, Kimi le ha sacado las castañas del fuego a los “rosso” y ha ganado con total autoridad. Un pero: el despiste a final de carrera cuando Alonso apretaba es algo preocupante.
Massa me decepcionó. No hizo gran cosa remontando puestos. Al llegar a los Honda se quedó clavado y ahí perdió sus opciones de haber acabado más arriba. Si se quiere ser Campeón hay que luchar cada plaza.
Hamilton excepcional. En la salida no se vio encerrado y tuvo la visión de irse por fuera. Perfecto. Vaya madera que sigue demostrando el chavalín. Luego estuvo inconsistente en carrera, bastante es en su debut, y no tuvo esa decisión con los doblados.
Alonso no salió bien, tampoco mal, y se quedó encerrado sin tener donde ir. Afortunadamente sólo perdió dos plazas porque pudo haber sido peor. Debido a esto nos quedamos sin saber cuanto podría haber presionado McLaren a Ferrari y si Ferrari tenía algo guardado.
BMW demostró que dará guerra aunque no se si para ganar.
Renault bien pero los pilotos no acompañan. Fisichella estuvo bien pero no aportó ese plus necesario.
Kovalainen desastroso. Nunca me ha parecido un piloto que tenga nada del otro mundo y he tenido fuertes discusiones con gente que le adora e idolatra. Por supuesto que es su primera carrera y hay que darle tiempo. Pero hasta ahora no ha hecho más que darme la razón.
Williams me dio otra de las alegrías de la jornada. Verles a ese nivel tras lo vivido el año pasado es gratificante. Tampoco es para tirar cohetes pero con un motor fiable se tiene una base más segura para trabajar. Mención especial para Rosberg que fue una de las estrellas de la carrera. No me olvido, en cualquier caso, que el año pasado empezaron así y ya sabemos como acabó.
Del resto varias cosas. El gran desastre japonés que Toyota minimizó algo. El repaso, resultados aparte, de Super Aguri a sus mayores de Honda. Que Red Bull va a necesitar algo más que alas. Que Spyker lo tiene crudo con Sutil, ¿igual cae una oportunidad para Vallés?, y que Wurz correrá el próximo GP con cúpula.
APUNTES SOBRE BAHREIN
Jueves, Abril 19th, 2007Lo primero de todo, más allá de Hamilton, Alonso o Heidfeld. Massa. El brasileño está en racha. Ha conseguido las últimas poles incluyendo las últimas carreras del año pasado. Se le escapó la de Australia por la rotura que sufrió. Ganó en Turquía, quizá con suerte, y arrasó en casa, una victoria no reconocida del todo.
En Bahrein no ha dado opción. Salió bien, aguantó la presión de ‘conguito’ sin despeinarse y lo bordó en las vueltas que tuvo de más antes de la primera parada. Su segundo relevo fue impecable y en el tercero, a pesar de los artificiales intentos de algunos por dar emoción a la carrera, puso la velocidad de crucero justa para llegar a meta sin problemas. Ha sido una gran victoria que le devuelve gran parte del crédito que había conseguido en la pretemporada. A mi me sigue arrojando muchas dudas, sobre todo si no sale delante. Pero si Ferrari es capaz de darle un coche capaz de hacer la pole, podemos tener varias exhibiciones brasileiras éste año.
Circunstancia curiosa y que tiene su importancia. El piloto que ha salido primero tras la primera curva ha ganado la carrera. Es de suponer que las salidas sean aun más tensas de lo que hemos vivido.
Sobre Hamilton poco que añadir. Se quedó un poquito en la salida y sobre protegió su posición. Creo que Alonso le salvó el segundo escalón del podio, evitando un doblete de Ferrari, al pasar a Raikkonen y mantenerle detrás todo el primer relevo. La ausencia, rayana el autismo, del finlandés tuvo su importancia también.
Alonso sufrió mucho. Lo que me sorprende es que no fuera capaz de adaptarse a un dificilísimo coche. No está claro aun que pudo ocurrir. En cualquier caso cualquiera tiene un día malo, unos más que otros, y Bahrein ha podido ser el de Fernando. Contando el botín de puntos conseguido, no está nada mal.
De resto, tres nombres. Heidfeld, Coulthard y Honda.
El alemán hizo una carrera perfecta. Aprovechó su momento y pasó a Alonso. Pero BMW sigue algo lejos de la cabeza.
David lo bordó e hizo un carrerón. Sólo la rotura que sufrió le privó de puntuar y de haberse llevado más honores de los que ha recibido. Más de uno, hola Ralf, debería de tomar nota de éste ‘chaval’.
Que los Honda se rompan es grave. Pero que a la vez estén arrastrando al fango a los Super Aguri, molesta. Sato y sobre todo Davidson se están batiendo el cobre para estar en la mitad de la parrilla. Todo el esfuerzo se queda en humo. El humo de la rotura de sus motores.
Otra larga pausa nos espera antes de Barcelona. Al menos hay un test por medio que esperemos nos ayude a avanzar en el puzzle que tenemos entre manos éste año.
Ojalá siga la igualdad y tengamos unas de las mejoras temporadas de la historia.
