Bendita velocidad que nos mantiene cautivos para darnos la libertad
gpcast
  • GPCast
gpcast
  • GPCast
PERFIL

Nací en Madrid y con 9 años me estrené en un Rallye RACE de España en un tramo forestal entre Hoyo de Pinares y Cebreros.

Con la F1 en el Jarama en 1974.

Desde muy pronto haciendo radio y colaborando como redactor y fotógrafo en varios medios.

En los 2000 varias colaboraciones, redactor en Grand Prix International, comentarista F1 en COPE y de Motorsport en MARCA TV.

Espero que lo disfruteis.

Charly

Últimos Comentarios
Calendario
Diciembre 2018
L M X J V S D
« Oct    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
Archivos

Posts Tagged ‘estrella’

TIRADO

Sábado, Febrero 7th, 2009

Nunca voy a dejar de alucinar con la hipocresía de la sociedad en general. Sea la de aquí o la de acuyá.
Michael Phelps. Un de los más grandes deportistas que ha dado la historia del deporte. Rey de Pekín batiendo a otro de los grandes de la historia, Mark Spitz. Adorado, adulado, mimado. Elevado a la categoría de héroe, estrella y de modelo de no sé qué para los niños. Algo que seguramente el no quería, no se ha planteado o le da lo mismo.
Un tipo sometido a una disciplina brutal, más que espartana, con una alimentación controlada hasta el último gramo. Con un régimen de entrenamientos bestial.

Éste tipo le dio muchísima gloria al equipo estadounidense en los Juegos Olímpicos, esos de la gran vergüenza por celebrarse en China, y le dio mucho dinero a sus patrocinadores. Muchísimo.
No dudo que él habrá recibido bastante, aunque seguro que una parte ínfima.
El caso es que el héroe, el modelo, la estrella, ha bajado a la tierra por unas horas para asistir a una fiesta. Como no hay el más mínimo respeto por la privacidad de las personas. Alguien capto una fotografía de Michael inhalando marihuana. Ni siquiera fumándola.
Ya es mala suerte que después de mucho tiempo enclaustrado con un único objetivo, decidas irte de fiesta y el hijo de la gran puta que no tiene ni idea, o sí, de lo que hace te saque unas fotos y te la líe.

Ahora, al héroe, al modelo, a la estrella, le han pasado factura. Ya no vale que su bandera subiera ocho veces a lo más alto. Que fuera modelo de no se qué o héroe máximo.
El héroe es ahora un villano. El modelo es ahora alguien al que vejar  e ignorar. La estrella ha pasado a ser un proscrito.
Tres meses de suspensión. Le quitan su beca mensual y Kelloggs le retira su patrocinio. No vale de nada que haya pedido disculpas.
Ni siquiera ha fumado. Ojo. Ha inhalado. Y ya se le considera un drogadicto.
Podrían hacerse mirar por qué un joven, y otros tantos millones de jóvenes como él, que lo tiene todo, necesita inhalar un poco de marihuana y pasar un buen rato.
Pero no. Es mejor, más llamativo y sobre todo represivo, los ocho funestos años de ese bastardo malnacido de Bush todavía tendrán mucha resaca, hundir a Phelps, o a quien se tercie, darle pública reprimenda y arrojarle a los leones.

Espero que Michael salga de ésta y lo supere. Algo que otros arrojados al fango de la manera más impune no lograron. Que vuelva a ser el que fue y que, llegado el momento, pase factura a los que hoy le han dejado tirado como a una colilla…La que nunca se fumó.

p.d. por mi parte van a entrar cereales de Kelloggs por los cojones en mi casa desde hoy. Y lo mismo con las empresas que tomen decisiones de éste tipo en vez de apoyar a su ‘protegido’.

RALLYE DE MONTECARLO. 3ª ETAPA

Sábado, Enero 24th, 2009

UN SUEÑO

Cuando Sebastien Ogier enfilaba el cenador que cubría y protegía de las inclemencias a los comisarios responsables de la salida del tramo del Turini, tenía un sueño muy cerca de convertirse en realidad. Un sueño que para un piloto francés de rallyes es como el Santo Grial. Ese sueño era ganar el Rallye de Montecarlo.
Antes había partido otro piloto al que se le puede considerar un especialista en la prueba. Por experiencia y resultados Toni Gardemeister tiene un hueco en la prueba monegasca por derecho propio. El finlandés de Skoda tenía una situación incómoda. Aunque lejos del líder podía tirarse a arriesgar en la monta y jugársela. Pero tenía a otro perro viejo detrás, Freddy Loix, que le podía amargar la noche. Otro punto de atención era la lucha que mantenían Sarrazin y Kopecky.

DESPEJADO
Etapa clásica para lo que se destila hoy en día. Dos tramos a realizar dos veces. Pero con un aperitivo disputado por la mañana que iba a despejar el panorama de una manera decisiva. La condición del tramo del Col de Perty era dramática. Frio intenso, mucho hielo, zonas con la nieve medio derretida y medio helada. Y en esas condiciones tan difíciles la experiencia cuenta mucho. Y la cabeza también. La mayoría pasaba por el tramo matinal, Ogier, Gardemeister, Sarrazin o Kopecky, con los problemas de un tramo complicado pero sin forzar más allá de lo justo.
Ogier no tenía experiencia en el Monte pero usó la cabeza, que lleva camino de ser tan privilegiada como la de Loeb, y ademas se llevó el tramo. Hanninen y Meeke tampoco tenían mayor experiencia pero demostraron no tener cabeza.
Kris Meeke sufrió un accidente enorme que afortunadamente no tuvo más consecuencias que el destrozo de su Peugeot. Golpear contra el hormigón de un puente y dejar el coche literalmente espatarrado tiene la firma de su añorado mentor, Colin McRae. En una recta y tras un rasante venía un amago. Había mucha nieve derretida y en sexta a fondo el Peugeot hizo aquaplanning. Piloto y copiloto se convirtieron en pasajeros.

El Peugeot de Meeke tras el accidente

Hanninen salía decidido a recuperar parte de la diferencia pérdida por el pinchazo en el último tramo del jueves que le hizo perder el liderato. Era favorito hasta 290 metros después de la salida del tramo. Se pasó de frenada, hielo, humedad, ruedas frías. El caso es que el Skoda del finés toco el talud exterior y volcó. El tramo del Col de Perty dejaba al rallye algo cojo.
Ante esa situación las opciones de victoria se reducían a cuatro pilotos. Cuando Sarrazin erró en la monta de neumáticos para el primer bucle todo se redujo a tres.

Hanninen estuvo cerca de la victoria. Habrá que seguirle con atención en pruebas futuras

SUERTE
Siempre se dice que hay personas que nacen con estrella y otros nacen estrellados.
Que Toni Gardemeister es de la segunda estirpe empieza a tener su fundamento. Tras finalizar la primera pasada por el Turini el finés abandonaba en el enlace con el alternador de su Grande Punto roto. Problemas de empañamiento le habían costado unos segundos pero podría haber salido a los dos últimos tramos con la diferencia alrededor del minuto y haber obligado a Ogier a tomar algún riesgo más. Ojalá el finés recupere algo de estrella en el futuro.
Por contra es Ogier uno de los representantes de la primera estirpe. Tras el difícil primer Turini se encontro sin rivales. Sólo él mismo. Y tuvo muchísimo cuidado de no meterse consigo mismo. Aprovechando la gran ventaja que llevaba y que el segundo lugar para Freddy Loix es como una victoria, Ogier no va a hacer el IRC, el francés se limitaba a pasar por los dos tramos y ganar el rallye.
Así las cosas las migajas se las cogía Sarrazin. Desquítandose del error de la primera pasada, el francés machacaba al resto ganando los dos últimos tramos y dejando un buen sabor de boca no dando opción a Kopecky que volvió a sufrir con su dirección asistida.

MARCAS
Tremendo éxito de Peugeot, que no ganaba desde 1985, con un triplete final y un repasito importante a la marca que ha sido su rival más importante. FIAT sufrió al final una debacle. Gardemeister, de haber acabado en el podio, habría limitado el mal resultado. Pero con su abandono ni los destellos de Basso en los últimos cuatro tramos y los intentos sin medida de Alen palian la derrota. Mención aparte merece Skoda. Sus dos pilotos han dominado el rallye. Uno, Kopecky, no pudo luchar por la victoria por sus problemas de dirección asistida desde el primer tramo. Hanninen por un error propio. Pero el Skoda se ha mostrado superior.
En cualquier caso el Monte es un rallye atípico, de espcialistas sobre todo si se dan las condiciones que deberían ser normales como las de este año, y no debe ser significativo de cara al resto del campeonato.
Y mientras los habituales del IRC volvían hacia Montecarlo un piloto, que correrá la semana que viene en Irlanda en el WRC, veía como el sueño que tenía mientras se acercaba a la salida del Col de Braus se había hecho realidad. Un francés ganando el Monte…¡¡y a la primera!! Éste chico tiene estrella.

CLASIFICACIÓN FINAL
 1.  Sebastien Ogier     Peugeot     4h40:45.7
 2.  Freddy Loix         Peugeot     +  1:43.6
 3.  Stephane Sarrazin   Peugeot     +  2:21.6
 4.  Jan Kopecky         Skoda       +  3:17.3
 5.  Giandomenico Basso  Abarth      +  4:28.0
 6.  Frederic Romeyer    Mitsubishi  + 20:30.3
 7.  Olivier Burri       Abarth      + 21:23.0
 8.  Luca Betti          Renault     + 24:04.8
 9.  Patrick Artru       Mitsubishi  + 25:50.7
10.  Damien Daumas       Renault     + 27:59.8