Archive for Mayo, 2008

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RALLYE DE CERDEÑA. ETAPA 1

Viernes, Mayo 16th, 2008

CITROEN CAMINO DEL DOBLETE

loeb

Excepcional jornada para el equipo Citroen en la primera etapa del Rallye de Cerdeña. Con tiempo cambiante y los tramos con bastante tramo en varias zonas, la estrechez de los mismos estaba esperando para cobrarse su cuota de víctimas. La primera fue Mikkelsen que había hecho un gran tramo. Después Latvala y Galli tuvieron un toque y se retrasaron.
Latvala fue el primer protagonista ganando el tramo inaugural, pero su toque en el segundo tramo le dejó el liderato en bandeja a Loeb. El francés no había comenzado demasiado bien el rallye, con serias dudas sobre su monta de neumáticos, pero en ese tramo largo daba un zarpazo de su cosecha y empezaba a inclinar el rallye a su favor.
Hirvonen, líder del mundial, no ha tenido ritmo en toda la jornada. Bien es cierto que abría pista, pero parece que los tramos no penalizaban en exceso el hecho de abrir los tramos. Parece sencillamente que no ha estado a gusto en toda la jornada.

LOS PROBLEMAS DE SORDO
Dani ha estado ahí toda la jornada, hasta que un fallo en los interfonos le ha hecho perder un tiempo precioso en los dos últimos tramos. Su situación en la general podía ser mucho mejor. Pero aun así está en camino de cerrar un nuevo doblete de Citroen. Sordo ha estado muy sólido y regular. Mañana sólo tendrá la guía de Loeb en los tramos, lo que no será poco.

SUBARU
Buena actuación de los azules, todavía con los coches viejos, en esta etapa. La sorpresa es que de momento por esta vez el líder es Petter Solberg. El noruego no ha sufrido ninguno de sus habituales problemas y tras una larga lucha con Hirvonen se ha hecho con la tercera plaza. Atkinson por su parte no ha forzado demasiado la máquina pero le ha valido para estar en 6ª plaza y a la espera de acontecimientos.

FORD
La jornada para la marca del óvalo se puede considerar de desastre amortiguado. A pesar de la mala situación actual en la general, la cosa podía haber sido mucho peor. Latvala y Galli podrían estar sin opciones y sin embargo no es descabellado pensar que alguno de ellos pudiera llegar al podio. Y no hay que olvidar a Hirvonen que también debería reaccionar.

SUZUKI
El equipo japonés ha protagonizado la noticia de la primera etapa. Ambos coches han llegado al final de la etapa sin mayores problemas, sus tiempos han sido aceptables, y eso es la primera vez que ocurre.

SEGUNDA ETAPA
Con previsión de lluvia no será malo para los Citroen abrir pista a priori. Sordo tendrá que vigilar mucho a P. Solberg y sobre todo a Mikko Hirvonen. Y no hay que perder de vista al resto de pilotos de Ford. Así que a pesar de la ventaja de Loeb, la etapa debe ser muy interesante. Sordo a aguantar. Latvala y Galli a remontar, Hirvonen a reivindicarse y los Subaru a esperar.

DÍA 2 – SABADO 17 MAYO

HORA SS NOMBRE KMS
08.00 AST OLBIA SERVICE PARK C – 15 min.
09.39 SS7 PUNTA PIANEDDA 1 18,53 Km.
10.31 SS8 MONTE LERNO 1 29,31 Km.
11.16 SS9 SU FILIGOSU 1 19,46 Km.
13.02 AST OLBIA SERVICE PARK D – 30 min.
14.56 SS10 PUNTA PIANEDDA 2 18,53 Km.
15.48 SS11 MONTE LERNO 2 29,31 Km.
16.33 SS12 SU FILIGOSU 2 19,46 Km.
17.59 AST OLBIA SERVICE PARK E – 45 min.

KILOMETRAJE TOTAL …. 134,60 Km.

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HERMANA DE…

Viernes, Mayo 16th, 2008

Lo de la Justicia, y supongo que lo de las leyes, de este país sigue siendo de Juzgado de Guardia, aunque no valga para nada.
La verdad es que me la trae al paíro la hermana de… Pero es la poca protección a la intimidad de la gente lo que te enerva, cabréa y te hace no confiar para nada en el reato de jueces que tenemos y nos juzgan.
La hermana de… Es eso, hermana de alguien importante, algo que ella no ha elegido y que le ha caído del cielo.
Me da igual si a ella eso le gusta o no. Si le gusta ir a los actos oficiales o no. Incluso si se ha beneficiado de su nuevo estatus o no.
El hecho es que al, no se como llamarla porque prensa no, grupo de individuos arteros, molestos, sinvergüenzas y desalmados de esa bazofia insolente, asquerosa y prostituida que se conoce como tomate, se les ha dado carta blanca para seguir medrando, molestando y no dejando vivir.
Me da igual lo que digan las leyes. Creo que por encima de todo está el sentido común. Y como ha pasado en otros casos, los jueces sabrán mucho de leyes, pero de sentido común no tienen ni puñetera idea.
Y me da igual si la hermana de… o quien sea, se ha beneficiado alguna vez de su posición. Porque aunque haya sido así, es quid pro quo. Pero siempre tiene que ser consentido por ambas partes.
Pero con esa mierda de mafiosillos, te quedas atado de por vida.
Espero que cuando apele a instancias superiores, den con un juez con algo de sentido común, con la iglesia hemos topado, y siente jurisprudencia. Seguro que nos quedaba un país más higiénico y más cómodo para vivir.

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APUNTES DE TURQUÍA

Lunes, Mayo 12th, 2008
Tensa carrera la vivida en Turquía. Después del caos australiano, fue muy extraña aquella, creo que el GP turco ha sido la más pura. Lucha sin cuartel y emoción casi hasta el final.
Ferrari me pareció desconcertada. Creo que les pilló con el paso cambiado la táctica a tres paradas de McLaren, luego hablamos de ello, y tuvieron miedo de llegar a perder la carrera. En cualquier caso a la victoria contribuyó, como no podía ser de otra manera, McLaren.
La última parada de Hamilton debió haberse retrasado 3,4 o 5 vueltas más. De esa manera es muy posible que la gran carrera del británico hubiera tenido el premio gordo en meta. Algo que habría merecido porque fue una actuación soberbia.
Lo curioso es la razón por la que Lewis tuvo que ir a tres paradas. Porque, en contra de lo que había pensado, -dos estrategias distintas para descolocar a Ferrari- todo fue un consejo de aplicación casi obligatoria por parte de Bridgestone.
El estilo y reglajes de Hamilton destroza los neumáticos y los ingenieros de Bridgestone temieron que las gomas del inglés no aguantaran un relevo normal. Acojonante.
La situación en Ferrari parece estar calentita. La sensación que siguen dando es que están sobrados pero hay una guerra interna o al menos desavenencias.
Massa ha aprovechado sus tres de sus carreras talismán, le queda la de casa, y ha sumado dos victorias y un segundo puesto que le han reenganchado en la lucha por el título. Pero las caras en el equipo muestran que hay una tensión innecesaria.
La pregunta es ¿Massa dejó pasar a Hamilton a la primera? Creo que no hay duda de que si Massa le aguanta a Hamilton un par de vueltas el doblete de Ferrari habría sido inapelable. Sin embargo el inglés pasó al brasileño sin mayores problemas y con una volantazo de Massa algo exagerado. ¿Tan exagerado como la pasada de frenada en Brasil para dejar pasar a Raikkonen?, os lo dejo a vuestro parecer.
Massa, me da, que quiere la devolución del favor hecho a Raikkonen en Brasil y lo está exigiendo. Ahora está en la cresta de la ola y se siente fuerte. Si mantiene la racha, la situación en Ferrari puede volverse irrespirable. El equipo del ‘aquí ganamos todos’ y somos una piña y como molamos, puede saltar por los aires por las ambiciones de otro piloto mediocre que se cree Fittipaldi sólo porque tiene el mejor coche de la parrilla y nadie le puede hacer sombra.
BMW las pasó moradas. No fue el equipo incisivo de otras carreras. Los problemas con las gomas, excesivamente duras para el mayo turco, les impidieron encontrar el reglaje ideal. Es un coche que puede ser un tiro pero que es muy vulnerable si no se da con la tecla. Y en Istambul Park la tecla no fue convenientemente tocada.
Renault confirmó que las mejoras de Barcelona no fueron un espejismo. Ahora sólo queda esperar la siguiente evolución para ver si hay opción de entrar en la nobleza por meritos propios en alguna carrera.
Del resto me quedo con Webber. Un piloto infravalorado que se está reivindicando. No hace mucho le conocíamos por ‘Fraudeber’, pero no. Es un piloto que pide a voces un coche competitivo para demostrar lo que lleva dentro.
Para terminar un par de cosas. Barrichello quiere cumplir 300 GP. Que de gracias si termina la temporada.
La otra es el lío, especialmente con Hamilton, de la GPDA. Vale que no quieras estar, es discutible pero respetable. Pero al menos paga la cuota. Raikkonen no está pero paga. Hamilton, no está, no se le espera, está muy ocupado quedando como un gilipollas integral haciendo anuncios, y no paga. Igual no llega a fin de mes. Como Espe.
hamiltonto
Hamilton ridiculizado en un anuncio

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DE LA VEGA ESCANDALIZADA

Lunes, Mayo 12th, 2008
Pobrecita la Vicepresidenta del Gobierno. Se la han metido, con perdón, dobladita y con un lacito. Resulta que de visita en Niger un empresario local, de chufas para más señas, la agasajó con flores junto a tres damas. Hasta ahí todo muy bien. Cuando se enteró de que eran las tres mujeres eran las esposas del chufero, en Níger está permitida la poligamia como en casi todo el Islam, casi le da un soponcio. Que si que bochorno, que estaba horrorizada, ois oyes que mal rato pasó la mujer.
El caso es que uno no entiende nada. Tanta matraca con el buen rollito, la gilipollez supina de la Alianza de Civilizaciones, para escandalizarnos por un polígamo.
De verdad que lo de los políticos es de esquizofrénico. Están como cencerros.
Quiero entender que lo de la Alianza de Civilizaciones es un acercamiento entre las mismas, pero no con la intención de imponer nada, sino de intercambiar si es posible las mayores cosas posibles. Si este señor es polígamo, ¿qué problema hay mientras respete a sus mujeres y no las maltrate? ¿Por qué está bien visto la unión homosexual y no la poligamia? Pues ahí queda la pregunta en el aire.
En cualquier caso, ya podía irse horrorizando de una vez de como está la situación económica en España y dejarse de viajecitos con el séquito de progres de los cojones que no hacen más que desviar la atención de los verdaderos problemas que tenemos.
Qué país, madre mía, qué país.
Vega_esposas
¡Tooooma! Alianza de Civilizaciones.

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McLAREN COMO LOS BURROS, ERRE QUE ERRE.

Sábado, Mayo 10th, 2008
Aunque pueda parecer increible, no lo es. Al menos para mí. Las ‘cagadas’ de McLaren-Mercedes me siguen regocijando hasta extremos insospechados. Estoy descubriendo cada día nuevos límites a mi sorna, mofa y befa desde que en Brasil el año pasado, y ya ha llovido, McLaren-Mercedes y sus miembros hicieran que me partiera de risa.
La colección de ineptitudes, que empieza a ser incontable, hoy ha sumado un nuevo capítulo en ese libro de oro del disparate que con tanta dedicación se preocupan en ir ampliando pacientemente como cualquier escribano de al Edad Media.
Nos ponemos en situación. Q3, Hamilton, que va a realizar su último intento, entra en boxes para que le cambien las gomas. Ha realizado un buen tiempo con duros. La pole es suya a poco que cuadre la vuelta.
Pero sorprendentemente vuelve a montar neumáticos duros. El estupor inicial se transforma en precaución antes de emitir ningún juicio de valor. Por algo será, comentamos.
Al final es porque como los burros, tanto Hamilton como su eficiente Jefe de Equipo, Ron Dennis, uno por obcecarse y el otro por no llevar la contraria –no sea que le vuelva a decir que se suba y pedalee- siguen cometiendo errores de primero de karting. En el caso de Hamilton podría ser excusable. No quiso aprender del maestro el año pasado y ahora se encuentra repitiendo curso y sin profesor. Igual va a tener difícil repetir. Pero lo de Ron Dennis sigue clamando al cielo. ¿Hasta cuando van a permitir en ese equipo que les arruine temporadas?, algo que ha hecho desde que era un mecánico raso. Por si alguien no lo sabe, Jack Brabham perdió el título en 1970 porque su coche se quedó sin gasolina en Brands Hatch al calcular mal la carga de gasolina. Treinta y ocho años de ineptitudes. Y con un par ahí sigue. La verdad es que por mi, se puede estar otros tantos. Sólo me preocupa que sigan manchando el nombre de un gran piloto como fue Bruce.

d08brn697

¿Estará cansado de las carreras,
o de sus errores?

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