Ha contactado conmigo el Diario AS para hacer una puntualización al lío de la ‘IMPOSTORA’.
Simplemente me querían aclarar que nunca se llegó a publicar en papel la entrevista a la impostora. Que sí se filtro el pdf en un press-clipping pero jamás se llegó a imprimir una vez confirmada la falsedad y el engaño al que había sido sometido.
Dicho queda.
LA OMERTÁ
Es algo que me supera, que me puede. No lo puedo evitar. Las guarradas en una pista no pueden ser. Independientemente de lo que significan en sí, es por el gran peligro que entrañan.
Hoy dos pilotos lo han ‘bordado’. Uno reincidente. Mark Webber. El otro, y muy preocupante, Kamui Kobayashi que debutaba hoy.
Mark Webber ya tiene esa costumbre y además se va de rositas sin ni siquiera una investigación. Se lo ha hecho a Raikkonen y le ha mandado a la hierba amén de romperle el alerón.
El otro, más preocupante todavía, ha sido Kobayashi que ha mandado a su compatriota Nakajima contra las vallas y le ha provocado un fuerte accidente. Aquí tampoco ha habido investigación.
Webber es de los primeros que las pía en cuanto caen cuatro gotas alegando no sé qué peligrosidad. Pero luego no tiene el más mínimo reparo en poner en peligro de verdad a sus compañeros.
Sin embargo después de la carrera no he oído ni leído a Nakajima ni a Raikkonen quejarse de las maniobras. La Omertá parece que funciona entre los pilotos. Ellos verán.
BUTTON
Se merecía obviamente haber empezado Jenson Button por él. Al fin cerró el campeonato tras haber machacado sin piedad en la primera parte del año. Ya dije que nunca pensé que se hubiera desinflado. Simplemente el resto de equipos cazaron a Brawn, Barrichello superó sus problemas y, muy importante, Button tenía un colchón de puntos y empezó a administrar. Cuando tuvo un coche para ganar ganó. Sin paliativos. Cuando no tenía coche tiró de su consistencia para minimizar daños.Hoy, además, ha terminado sorprendiendo. Sus ataques han sido sorprendentes y seguro que han convencido a más de uno de las habilidades del nuevo Campeón.
TRULLI
Debe estar Jarno nervioso. O al menos se le ve fuera de sí. Creo que no tiene razón en sus reclamaciones a Sutil. En ningún momento llega a emparejarse hasta un punto que pueda arrojar dudas. Debió levantar y esperar otra ocasión.
ALGUERSUARI
Hoy hemos tenido un debate tremendo sobre Jaime Alguersuari. Verdadéramente enriquecedor durante el día de hoy. No voy a revelar lo que ha provocado el debate pero ha sido algo bastante lamentable.
La conclusión a la que hemos llegado es que ¿desde qué ángulo medimos lo que está haciendo hasta ahora Jaime?
Básicamente no se le puede exigir mucho por su falta de kilómetros. Suena que le quieren bajar el año que viene, algo injusto. Pero a al vez la F1 no es para aprender.
Sopesado esto queda claro que Jaime es una víctima: Primero, del sistema de la FIA y su prohibición de hacer test que ha perjudicado a los pilotos jóvenes. Segundo, del entorno de Jaime que por una obsesión enfermiza le han hecho llegar antes de tiempo a la F1 y que pueden haberle quemado para los restos. Y tercero, el propio Jaime. Pero no porque sea malo, ni mucho menos, Si no porque debería adaptarse y dejar su faceta calculadora e intentar causar sensación.
Una muestra. Si Jaime hubiera tenido destellos en Japón, y no una carrera plana (aceptable pero plana), cuando se estrelló habríamos dicho: ‘ooohhhh que mala suerte’, y no fue así.
GP
Y el GP. Ha sido muy interesante. Sobre todo la primera mitad de la carrera. Button ha hecho una gran carrera, Vettel también. Barrichello ha ido rápido, pero no lo suficiente, cuando ha tenido el coche con menos carga. Luego ha llevado un ritmo similar al de BUtton. No creo que le hayan hecho la puñeta. Webber ha aguantado muy bien el ritmo del brasileño y tras el segundo repostaje sólo ha tenido que llegar a meta sin mayor oposición. No llegó la lluvia que pareció caer toda el sábado.
Eso sí, lo de la calificación no tiene nombre. Si hubiera que haber estado dos horas más, lo habrían hecho. Parar una sesión porque hay un accidente cuando ha estado en peores condiciones no se entiende. Los pilotos pueden decir lo que quieran. Se trata de ir lo más rápido posible manteniéndose en la pista. Punto.
INTERLAGOS
Hasta no hace mucho, el Circuito de Interlagos no era nada especial entre lo que había en el MUndial. Pero entre los que se han caído y las nuevas incorporaciones, Interlagos ha subido muchos puestos entre los trazados más bonitos e interesantes del mundial. Otra cosa son sus instalaciones, accesos y demás problemas de seguridad. Pero ver a un F1 en Interlagos es un placer. Y pocos circuitos quedan que puedan decir eso. Ojalá Abu Dabhi lo sea, aunque tiene mala pinta.
Sólo un tipo único, irrepetible, sin par, podía cambiar una de las frases míticas del cine, “Me llamo Bond, James Bond”. El apellido por delante. Ese tipo único, irrepetible, sin par, lo cambió y puso el nombre por delante.
Aquello ocurrió en las finales de la NBA de 1988. Michael Jordan asombró, de nuevo, con unos últimos 40 segundos de partido gloriosos que ese tipo único, irrepetible y sin par narró como en él era habitual. Poniendo el corazón y erizándonos el vello en un momento histórico. Aquel tipo único era Andrés Montes y ayer se nos fue.
Me he enterado esta mañana y con todo el lío del número de Grand Prix no he podido hasta ahora empezar a mascar y asumir la noticia.
La NBA en España tiene dos nombres para mí. Ramón Trecet, sus ‘ding dong’ son míticos también, y Andrés Montes. Dicen los que más saben de baloncesto que no era un gran técnico. Discrepo y mucho. Otra cosa es que necesitara esos conocimientos para narrar. Y narrar lo bordaba. O al menos, siendo más justos, a mi me encantaba. Como cualquier genio no dejaba a nadie indiferente. Su estilo único caló como pocos. Y sus motes y coletillas son recordadas y usadas a diario por muchos.
Experto en música, no pocos solistas y grupos he conocido gracias a sus sabios consejos. Es parte de mi vida musical y deportiva y como tal me veo obligado a reconocérselo.
Un tipo peculiar en todo. Su manera de vertir, en la elección de sus sempiternas pajaritas, sus gustos musicales…
Quizá su etapa final con el fútbol no fuera la mejor. Creo que le agotó y entró en una espiral negativa. Pero el Eurobasket nos devolvió su mejor versión. Versión con la que nos quedaremos simplemente por su cercanía.
Pero quién puede olvidar sus retransmisiones de partidos y sobre todo aquellas veladas con la NBA de por medio con Daimiel. Qué tiempos.
Andrés, te has muerto pero ya eres inmortal. ‘Tiki taka, dime algo Salinas, la vida puede ser maravillosa, etc’. Inmortal, sin duda.
Eso sí, podías haber avisado, ¿no?
Vaya por delante para disipar cualquier duda que Felipe Massa me parece un piloto mediocre. Mediocre quiere decir: buen piloto pero nada más. Sin nada especial, sin ángel. Otra cosa es ángel de la guarda, pero esa es otra historia.
Nunca me impresionó en su primera época y tampoco en la segunda. Está donde está gracias a su manager. Lo cual es un mérito porque supo escoger, pero nada más.
Fue inteligente aliándose con Schumacher para aprender, cosa que hizo al contrario que otro joven rival de él, y el año pasado perdió el título en las primeras carreras del año donde tuvo una actuación más que desastrosa. . En Australia se le rompió el motor y en Malasia se quedó fuera tras un trompo. Luego vendría la infame caza de conejos en Silverstone y otra rotura dolorosísima en Hungría. Nada más.
No cabe duda que estarse jugando el título contra el niñato inglés hizo que una corriente de simpatía, estacional, naciera en muchos. De hecho deseé que ganara el título para que el inglés mordiera el polvo y con él todos los adláteres que, afortunádamente, poblaban McLaren. Simpatía, nada más.
La manera en como se le escapó el título dolió, Cierto que por quien lo ganó más que por que no lo ganara él. Nada más.
El caso es que coincido con mi compañero David Plaza. Es de los pilotos más mejorados desde que llegó a la F1. Pero aun así, nada más.
De sus humos y maneras ya supimos en Alemania en 2007 cuando perdió una carrera ganada ante Alonso, El rifi rafe en la antesala del podio dejó claras las cosas. Manos no muchas, humos todos.
Su accidente unió a todo el mundo. Es como cuando alguien se muere. ‘Qué bueno era’, ‘qué pérdida’ y tonterías de ese calibre que hay que escuchar siempre. Si uno ha sido un desgraciado, cuando te mueres, eras un desgraciado. Pero aquí hasta Jesús Gil era bueno el día que se murió.
Una vez recuperado, parece, no ha hecho más que recordar por activa y por pasiva el incidente de Singapur. Y una vez anunciado el fichaje de Alonso se ha preocupado de hacer declaraciones todos los días de si vuelvo, me hago un chequeo, etc.
Pero ha seguido dándole a la rueda con Singapur. Y claro, tanto rajar, al final la lías. Tanto, que los bomberos de Maranello tuvieron que hacer horas extras para apagar el fuego iniciado por Felipe.
Debe ser una característica, ser lenguaraz, de los brasileños. Porque detrás ha vuelto a venir, ese al que en cualquier pueblo se le consideraría un joputa, Nelson Piquet a decir que Fernando tenía que saber todo.
Y la FIA mirando para otro lado. Porque los propios investigadores del máximo organismo dejaron claro que Alonso no sabía nada. Así que, Felipito, Nelsoncito, dejad de ser unos capullos integrales y demostrad lo que decís. Porque a lo mejor a la FIA se le inflan y os abre un expediente por violar el afamado artículo 151c, aquel del ’sport in disrepture’ más o menos.
Volviendo a Massa. Puede ser una táctica para decir aquí estoy yo. Pero creo que demuestra lo limitado que está de coco. Con todo lo que pasado tiene o tenía una posición privilegiada en el equipo. Lo tenía todo ganado frente a Alonso que tiene que abrirse camino aun.
Pero con las tonterías que anda diciendo y los problemas que le está ocasionando al equipo igual se está cavando su propia tumba.
Alonso ha reaccionado bien, sin entrar en la polémica, disculpando, no dando importancia. Pero Fernando seguro que no olvida estás tocapelotadas y se las guarda por si hay que cortar algún cuello si procede.
Desde luego el ‘muellazo’ parece haber hecho olvidar a Felipe ese dicho del que tanto presumen los ferraristas de pro de que en Ferrari pierden y ganan todos. El odiado, para algunos, parece habérselo grabado a fuego desde el primer momento. Nada más.
No voy a escribir gran cosa sobre el caso de la semana o del año. Cierto es que me he reído mucho con el tema pero cuando escarbas y el polvo se asienta, la sensación en el fondo es de indignación. De compañeros engañados, de compañeros que han perdido el tiempo sólo porque un mierda, tío o tía, ha decidido vivir otra vida amparándose en la buena fe de la gente, sus ambiciones, sus debilidadesy el anonimato de internet.
Os pongo el enlace al magnífico, como siempre, post de Karnaplosky en Paranerdos.
