FORD v FERRARI. CAP 9.- MALOS AUGURIOS

Noviembre 25th, 2019
El accidente en el primer test en Le Mans de Jo Schlesser

Los malos augurios con los que debutó el GT40 se transformaron en un desastre en toda regla. Sólo Carroll Shelby con sus Cobra pudo salvar la cara para Ford.
Read the rest of this entry »

FORD v FERRARI. CAP 8.- TOMANDO FORMA

Noviembre 24th, 2019

Mientras en Ferrari la planificación del coche nuevo para Le Mans, el 330 P4, iba ajustada a las fechas marcadas, en Ford trabajaban contra reloj para tener listo el GT 40. En la casa italiana se iban produciendo situaciones que empezaban a minar su dominio. En la estadounidense la propia premura añadía mucha presión al proyecto. Todo iba tomando forma.

Read the rest of this entry »

FORD v FERRARI. CAP 7.- HACER DE LA NECESIDAD VIRTUD

Noviembre 21st, 2019
Enzo Ferrari y Mauro Forghieri

Desde 4 años atrás especialmente, cada muerte de un piloto de Ferrari había erosionado el ambiente en la fábrica de manera acusada. Pero la tragedia de Monza hizo que muchos no quisieran verse envueltos en lo que se venía encima. Un juicio del que no se sabía muy bien qué consecuencias podía tener. También se habían acrecentado las tensiones por la presencia de la esposa de Ferrari más de lo debido por la fábrica. Enzo Ferrari se vio obligado a hacer de la necesidad virtud.
Read the rest of this entry »

FORD v FERRARI. CAP 6.- TÍTULO AGRIDULCE

Noviembre 18th, 2019

En 1961 la F1 cambió las reglas. Pasó a ser una Fórmula para motores de 1,5 litros. Tras la irrupción de Cooper y su motor atrás en las dos últimas temporadas, Ferrari se había quedado atrás. Pero no se paró y se diseñó y construyó el 156.

Read the rest of this entry »

FORD v FERRARI. CAP 5.- PASOS ADELANTE

Noviembre 17th, 2019

Carroll Shelby y Phil Hill

Las continuas tragedias con sus pilotos habían dejado a Ferrari diezmada. Era hora de buscar sustitutos. Mientras en Estados Unidos Ford se volcaba con las carreras. El rumbo de colisión de ambas marcas se iba ajustando con los pasos que iban dando.

Read the rest of this entry »