DÉJAME EN PAZ
Como no puede ser un titular un entrecomillado, hay cosas que se deberían revisar, pues hecha la ley hecha la trampa. Eso le dijo Kimi a su ingeniero cuando éste le empezó a recordar diferencias o que mantuviera con temperatura las gomas.
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UN TALENTO NATURAL
Alfonso de Portago fue el primer español que subió a un podio de la F1 y el primer y único, hasta la llegada de Fernando Alonso, que se ha subido a un Ferrari en un GP. Aristócrata, cosmopolita, deportista y sobre todo temerario. Su historial automovilístico abarca poco más de 40 meses. Los suficientes para dejar una huella indeleble en la competición y en sus rivales. Huella, sin embargo, casi desconocida en España.
ENTENDIENDO AL MITO
Hace 30 años fallecía, un ocho de mayo, Gilles Villeneuve en Zolder. Pocos pilotos han sido capaces de dejar una huella tan profunda como la hollada por el canadiense en su corta carrera en la F1. Su único deseo fue ganar. Nunca se rindió, siempre dio todo lo que tenía luchando por la primera plaza o por la última. No tuvo límites al volante y fue un exquisito competidor que nunca tuvo reparos en reconocer sus errores. Desde entonces, el número 27 es sagrado en la F1.
Iba a hacer un post por coche. Pero dada la gran cantidad De buenos sitios que desmenuzan a los nuevos monoplazas, no veo de mucho sentido ponerme con cada uno de ellos a contar los que otros hacen con más conocimiento, infinito, y mil veces mejor que lo puedo hacer yo.
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COGIENDO EL TREN
Comenzamos el repaso anual a los nuevos monoplazas con el primero que lo hizo. Caterham. Tras dos años parece que ha cogido el tren de la modernidad.
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