Posts Tagged ‘webber’

APUNTES DE TURQUÍA

Domingo, Junio 7th, 2009

¿HAY ALGUIEN?


Es lo que tiene llevar la F1 a paises sin la más mínima tradición. Unido a eso la lejanía de los nucleos urbanos, todo se conjunta para que las afluencias de público sean harto lamentables como ha pasado en Turquía. Allí parece que se han enfadado con Alonso por un chascarrillo en el que decía algo así como que podía acordarse de todos los espectadores que habían ido al GP.
Y es así. Venta paupérrima de entradas, tribunas cubiertas con lonas para dar mejor impresión. Así está la F1 tardo mosleyniana y tardo ecclestoniana, hecha unos zorros, con poco interés y envuelta en una guerra que tiene pocas salidas más que la escisión a pesar de la buena voluntad de la FOTA. FOTA que no obstante no esconde sus colmillo ante el gran fascista, el desgraciado dictador, chulo y altivo que ha sumido al automovilismo en una época oscura y lamentable.

CAMPEÓN
No se quiere gritar a los cuatro vientos sobre todo porque no le interesa a nadie ni a aficionados, prensa, televisiones, dar la sensación de que el campeonato está cerrado.
Hace Scalabroni una reflexión en su columna en Grand Prix Actual sobre si Schumacher era el genio o lo era Brawn. Porque Button está cuando menos al mismo nivel que Michael. Es sólido, no comete errores y controla a voluntad la carrera. Y ahí está Ross Brawn detrás.
Enfrente un equipo con un mérito fabuloso. Pero que está pagando la inexperiencia de su piloto más rápido y de su muro.
De nuevo Vettel ha quedado en evidencia en una carrera en seco. Ya va siendo hora de que aprenda porque hoy era un todo o nada. De poder haber disputado la victoria ha acabado tercero. Y ojo que el segundo ha sido Webber. El australiano es conocido por tritrurar a sus compañeros de equipo. Con Vettel hasta ahora el hueso estaba duro, pero cuidado no cambien las tornas. Su solidez le puede catapultar a disputar el subcampeonato.
Red Bull tiene que mejorar su muro cuanto antes. Está luchando, o estaban, por el título. Deben de dejar de comportarse como un equipo pequeño que marca la pole yendo descargados pero eso les compromete la carrera cuando tienen un buen ritmo.

RITMO
A pesar de las buenas señales del R29 en los libres y en calificación, lo que nos hacía albergar esperanzas de una buena carrera visto el ritmo en tandas largas que era capaz de imprimir Alonso, lo de Turquía ha sido un desastre. No quiero pensar que haya sido por el calor. Porque si es así las perspectivas son funestas. Alonso pide mejoras pero no sé qué estará dispuesto a hacer Renault. Pero la única esperanza es lograr algo parecido a lo del año pasado.
No es mucho mejor la situación del resto. Mejora importante de Kubica, Heidfeld ha estado desaparecido otra vez, y de Toyota. Ferrari no ha estado en carrera donde parecía y McLaren, de nuevo con el simulador como oráculo, se han vuelto a estrellar de mala manera.

GUERRA
Sobre la guerra, para terminar, varias cosas. Todos los pilotos, excepto los de Force India y Nakajima, apoyan a la FOTA. Entre ellos Rosberg. Queda claro que el alemán no estará con su actual equipo el año que viene.
El último rumor que circula es que mañana los constructores amenazarán a la FIA con retirar sus vehículos de las competiciones que organiza la FIA. Por ejemplo BMW en el WTCC sin ir más lejos. Item más. Mosley ha dejado caer que no va a aceptar la inscripción de la FOTA en bloque dejando a los 8 equipos fuera. La tensión empieza a ser insoportable. Insisto que la FOTA da muestras de apertura pero se encuentra con la beligerancia total enfrente que la obliga a enseñar sus mejores colmillos. Creo que va a haber ruptura porque Mosley no va a dar marcha atrás.
Sólo me sorprende una cosa. Ecclestone no ha dicho ni pío en todo el GP. Igual que con el público que no ha ido al circuito nos podemos asomar al motorhome de Ecclestone y preguntar, ¿hay alguien?.

APUNTES DE ESPAÑA

Domingo, Mayo 10th, 2009

EL SIMULADOR

Tremendo. “Es una verguenza que McLaren no me haya dado un coche capaz de defender el título. Es tan malo que no hay esperanza de conseguir resultados”. Así se expresa el auto-proclamado ‘jugador de equipo’ a raíz de sus mentiras antes los jueces. Curioso, muy curioso.
La gran mentira de McLaren éste año se produjo en Australia. Pero hay otra que les ha llevado, gracias a su infinita soberbia mediante, a estar donde están y a recibir las puñaladas traperas, arriba recogidas, de quien debería rendirles pleitesía eterna por haberle dado la oportunidad de estar donde está. Esa otra es el famoso simulador de las narices que nos han estado rebozando toda la pretempodada y que era la panacéa para todos los males. Males que ya aparecieron en los primeros test y que todo el equipo se empecinó en tapar y borrar. En Montmeló hemos visto el resultado. Donde otros progresan, otros mejoran y muchos sigue caminos correctos, en McLaren siguen muy perdidos.

DE LA ROSA
Aun siendo Pedro uno de los defensores a ultranza del simulador, creo que el equipo necesita dar un paso al frente o tirar la temporada. Y ese paso se da subiendo a Pedro a uno de los monoplazas, da igual que sea el de Heikki o el del ‘mentiroso’, total…, y aprovechando su normalmente acertado juicio se puede empezar a trabajar en la dirección correcta que necesita el equipo. No veo otra salida a los bandazos indignos que están dando.

RED BULL
Otro excelente fin de semana para Red Bull pero…Siempre hay un pero con ellos. De entrada la maniobra en la salida de Webber, similar a una de la GP2 por la mañana, me parece innecesaria y peligrosa en grado sumo. Luego se quejan de que si llueve, de que si la escapatoria o de que si el niño llora. Pero no se cortan de llegar a unos límites que sí son mucho más peligrosos que si llueve. Son acciones que deberían llevar su castigo o como mínimo una reprimenda importante.
Luego el australiano ha subido al podio y ya era hora que le diera un poco entre las orejas a Vettel.
El alemán ha vuelto a fallar en la salida. O más que fallar a no estar lo habil o lo agresivo que demanda la maniobra más importante de la carrera. Ahí ha perdido sus opciones. Otra carrera en seco que se le escapa para terminar de confirmar sus opciones. Mientras no termine de pulir esas aristas que tiene seguirá estando verde.

BRAWN
Me parece muy bien lo de las estrategias de equipo. Entiendo que un equipo pequeño, en la actualidad no en su génesis, como Brawn decida que todos los recursos se ponen en uno de los coches. Y es lógico que esa decisión recaiga sobre Button, que hoy sumaba su cuarta victoria, que es su punta de lanza. Por tanto lo que han hecho con Barrichello es cosa del equipo. Se puede defender, algo que me da igual, argumentando que con las dos estrategias distintas te cubrías de todas las posibles coyunturas. El problema, de cara a la opinión pública, es los rifi rafes con Rubens. Porque que el brasileño salga diciendo que no entiende su cambio de estrategia no es bueno para el equipo y su imagen. Algo que necesitan para cerrar algún patrocino importante más allá de la película de turno. Por cierto, película que les va como anillo al dedo. Terminator.
Muchos les dan ya como campeones. Creo que es pronto aunque reconozco que la solidez de Button, recordemos el 2004, deja poquísimo margen al resto. Salvo Red Bull como mucho.

ALONSO
Fenomenal resultado para el asturiano. A pesar de que creo que falló, o más bien no le salió una vuelta todo lo redonda que necesitaba (es difícil que salga todo bien cuando tienes que ir al límite absoluto una y otra vez), en la Q3. Pero su carrera ha sido perfecta. El ritmo ha sido muy bueno y ha clavado los tiempos de manera pasmosa. Cuando le han avisado de los problemas de Massa ha puesto el pien en la tabla y le ha dado una alegría al público presente en Montmeló que de nuevo le ha apoyado sin desfallecer.

FERRARI
Creo que Ferrari ha vuelto. Al menos en cuanto a competitividad del coche. Parecen haber dado con la tecla y la mejora ha sido notoria con muchas ideas Red Bull. Massa ha estado arriba toda la carrera y Kimi venía realizando una buena remontada hasta que su coche ha dicho basta. Pero que se repita el error de Massa en Malasia con Kimi deja la situación organizativa del equipo por los suelos. Y curiosamente Michael Schumacher ha vuelto a aparecer tras varias carreras en el ostracismo. ¿De quién será la próxima cabeza en rodar en Maranello?
Esperemos que en el pueblo italiano simulen ese rodar de cabezas. Con la esperanza de que funcione esa simulación mejor que la máquina de McLaren.