Bendita velocidad que nos mantiene cautivos para darnos la libertad
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PERFIL

Nací en Madrid y con 9 años me estrené en un Rallye RACE de España en un tramo forestal entre Hoyo de Pinares y Cebreros.

Con la F1 en el Jarama en 1974.

Desde muy pronto haciendo radio y colaborando como redactor y fotógrafo en varios medios.

En los 2000 varias colaboraciones, redactor en Grand Prix International, comentarista F1 en COPE y de Motorsport en MARCA TV.

Espero que lo disfruteis.

Charly

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Posts Tagged ‘MotoGP’

EXPLICAR

Lunes, Enero 9th, 2012

EXPLICAR
Como nos íbamos temiendo muchos, la F1 corre serio peligro en España. Gracias a la torticera y deplorable gestión de los ineptos, vagos y maleantes de la  mayoría de los políticos, estamos en la más absoluta ruina. Eso implica recortes que afecta a todo y todos. Y la F1 o las motos no iban a salvarse, como es lógico.
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LOS LOCOS PONEN CORDURA

Lunes, Junio 6th, 2011

TANQUES-BAHREIN

Dos lugares tan antagonistas, distantes y con preocupaciones distintas han puesto de acuerdo, en su mayoría, a dos colectivos de benditos locos. Locos que son los únicos en poner cordura en unas situaciones lamentables.

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¿TORMENTA EN MOTOGP?

Jueves, Abril 26th, 2007

Sigo el Mundial de motos desde principio de los 80. Disfruté con los útimos triunfos de Nieto y enlacé con  la era dorada española. Conozco a varios muy buenos aficionados con los que intercambio opiniones a menudo. Ultimamente andan preocupados, más de lo normal, por la actitud de los equipos de MotoGp. La búsqueda del poderoso caballero puede cambiar las cosas en el Mundial. Ya hace tiempo que las categorías pequeñas, digamos que, incomodan a MotoGP. En la búsqueda de soluciones para mejorar la salud económica se propuso un paddock separado para la categoría reina. No se si sería acertado. Es un poco aquello del huevo y la gallina. ¿Los grandes patrocinadores están porque ya hay una base creada por los pequeños o es al revés?

Cada uno, MotoGP y el resto, tiene sus armas. Si Honda y Yamaha dejan de apoyar a las categorías menores, estás verían reducido su número de motos a la mitad.

Pero hay una persona en estas categorías, Giampiero Sacchi, que lleva Aprilia, Gilera y Derbi. Eso supone 58 de 80 motos entre ambas categorías. Si en MotoGP se toma una decisión que considere contraria a sus intereses bien podría irse al mundial de Superbikes donde le acogerían con los brazos abiertos. Me cuentan por un lado y leo por otro que Dorna tendría un grave problema. Las categorías pequeñas no se han quejado. Tienen sus patrocinadores y dan espectáculo.

La clave del circo de las motos son sus tres carreras. Por eso paga la gente, ni más ni menos. Sobre todo cuando no siempre MotoGP es la categoría más espectacular.

Esperemos que el dinero no ciegue a los que deciden y que sean capaces de ver el bosque y no sólo un par de árboles. Hay mucho en juego.