Renault volvió a dar muestras de su falta total de vista, consecuencia y, se puede llamar así, confianza. O exceso de la misma. Me explico. Cuando salió el tardío Safety a raíz del accidente de Nakajima todos los coches se precipitaron a boxes.
En Renault no obligaron a Piquet a rodar otra vuelta detrás del coche de seguridad, o no le llamaron antes como Brawn a Barrichello (aunque esto tiene mucha mmiga) y sacrificarle para mejorar la posición de Alonso. Cierto que Fernando estaba 8º y Piquet 5º. Pero no se sostiene de ninguna manera la decisión.
La falta de vista es algo habitual en Pat Symonds, que en estas circunstancias suele errar más que acertar. Vaya por delante que es una decisión difícil que hay que tomar muy rápidamente. Pero en el caso de Renault es mayoritariamente la peor opción la que se termina eligiendo. Bien, podríamos achacar esto a la suerte, mala en este caso. En el fondo echamos la quiniela todas las semanas y para una vez que se aciertan 14 los tiene media España.
Pero lo que ha demostrado Renault es ser muy poco consecuente. Cláramente el año pasado Nelson Piquet fue una rémora más que una ayuda. El desarrollo del coche cayó casi exclusivamente en Alonso. Lógicamente Nelsinho era un recién llegado y no tenía experiencia. Pero siempre podía haber aportado algo. No fue así.
Con buen criterio se escuchó a Fernando y se ganaron dos carreras siendo practicamente el mejor equipo de la segunda parte del campeonato. De cara a 2009 se volvió a confiar ciégamente en el asturiano. Viendo el rendimiento de Nelsinho en los test, el equipo decidió darle a Alonso más días para mejorar el coche y dejarle fino, mono y elegante a la par que distinguido. Piquet sólo se subió para aclimatarse al monoplaza. La información que recibían los ingenieros del brasileño no les valía de gran cosa. Incluso llegó a quejarse de que rodaba poco.
Por tanto, ¿por qué no se dio prioridad a Fernando sobre Piquet en la parada? Después de confiar en Fernando, no puede ser de otra manera, en el momento clave le dejan tirado.
Pat Symonds es muy cuadriculado y seguramente que no pensó en eso. Pero no es de recibo.
Porque está claro que no han perdido la confianza en Fernando, supongo. Lo malo es que la hubieran recuperado de golpe y porrazo en Piquet. Que acabó de manera habitual en él, abandonó por accidente 8 carreras el año pasado, y devolviendo la confianza de esa manera tan suya.
De no ser porque tuvo que esperar a Piquet, Alonso, habría acabado por delante de Hamilton. Que sí, hizo una buena carrera para sus estándares pero no mejor que la de Trulli o la de Glock. Y si hubiera acabado por delante de Hamilton. ¡Anda!. Qué cosas. Estaría en el podio. Y no sólo eso. Si, por desgracia, excluyeran a los Brawn de la carrera… sería primero.
En fin. Renault, y más concretamente Pat Symonds.
P.D. Gracias a Carlos Miquel por dos datos elocuentes. Una abrazo compi.
