La FIA, inmersa en un circo de cinco pistas que hace mucho que no controla ha escenificado el último número hasta ahora.
Archive for Julio 9th, 2011
VUELTAS DE TUERCA
Sábado, Julio 9th, 2011COMO SI NADA…
Sábado, Julio 9th, 2011…de momento. Porque la FIA ha decidido mantener lo publicado en Barcelona. 10 ó 20% de apertura de admisión según el número de vueltas.
Mercedes, que no entra su sistema en el que ha regulado la FIA, puede ser el más beneficiado. Sobre todo a una vuelta porque sus problemas con las gomas no se solucionan con eso. Red Bull ha ido a protestar y veremos en que queda. ¿Puede haber roturas en los propulsores franceses? ¿podrían retirarse? ¿podrían reclamar al acabar la carrera a los motores Mercedes?
Lo de las roturas es posible aunque parece la excusa buscada por Renault para rodar y pedir el 50% de apertura. Retirarse parece complicado. Reclamar a McLaren, la gran beneficiada de esto, es posible pero con pocos visos de prosperar. Cualquier cosa será porquería para la F1, más aun. Veremos que se saca Newey de la manga o si realmente pierden los ‘toros’ competitividad.
No olvidemos una cosa. Desde Barcelona han tenido los motoristas y los equipos para adecuarse a la norma.
A la espera quedamos en este quilombo. Recordemos. el problema parte de querer cambiar una norma a mitad de temporada.
¿Y Ferrari?
PERPLEJOS
Sábado, Julio 9th, 2011
Whitmarsh y Whiting en Valencia
Siempre se dice, sobre todo en programación, que si algo funciona, ¡NO LO TOQUES! Pues la FIA se empeña en tocar las cosas. Éstas se rompen y empezamos a coger el Loctite para arreglar aquí y allá. Pero como se acaba el Loctite cogemos el pegamento Imedio, que no es lo mismo pero pega también.
