Bendita velocidad que nos mantiene cautivos para darnos la libertad
gpcast
  • GPCast
gpcast
  • GPCast
PERFIL

Nací en Madrid y con 9 años me estrené en un Rallye RACE de España en un tramo forestal entre Hoyo de Pinares y Cebreros.

Con la F1 en el Jarama en 1974.

Desde muy pronto haciendo radio y colaborando como redactor y fotógrafo en varios medios.

En los 2000 varias colaboraciones, redactor en Grand Prix International, comentarista F1 en COPE y de Motorsport en MARCA TV.

Espero que lo disfruteis.

Charly

Calendario
Enero 2018
L M X J V S D
« Nov    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Archivos

Posts Tagged ‘dimisión’

LE CRECEN LOS ENANOS (II)

Domingo, Mayo 17th, 2009

Siempre pensé que las cosas llegaban a un punto en el que no podían ir peor. Que tocaban fondo y ya estaba. Y era así hasta que llego el puto de Murphy para recordarnos que todo aquello susceptible de empeorar, empeoraría.
Ayer escribía indignadísimo sobre los tejemanejes de la FIA en el Mundial de Turismos. Las decisiones veleta según interese para tratar de igualar lo inigualable( una marca con tracción delantera y turbodiesel, otra marca con tracción delantera y gasolina y una marca con tracción trasera y gasolina, y la cuarta, ¿a quien le importa la cuarta?). Los cambios según quien las píe más. O las sanciones que parecen sacadas de la manga. Esta mañana anunciaban que se cargaban los tiempos de calificación de ¡¡¡nueve!!! coches. ¡Nueve! Lo cual me da que pensar que las verificaciones hasta ahora eran inexistentes o que los comisarios desplazados por la FIA a las carreras seguían el ejemplo del desgraciado de su Presidente, y sus palmeros, y se dedicaban a la buena vida y la juerga en vez de a hacer su trabajo.

SAFETY
Pero como en el circo está el más difícil todavía hoy en la segunda manga de Pau hemos visto el sumum. El líder de la prueba, para más escarnio un pobre privado que iba en cabeza y con muchas papeletas para ganar la carrera, ha embestido al Safety Car. ¿Y como es eso? Pues porque desde Dirección de Carrera en un alarde de reflejos tan rápidos como los de un borracho y sin pedir que se mostrara la bandera amarilla en todo el circuito con el cartelito de SC, han decidido sacar el Safety a pista. Supongo que el conductor del mismo no debe ser un habitual en esas lides, otro gravísimo error, y no ha tenido a bien hacer otra cosa que cruzarse en la pista como si fuera un Tigh End de los Giants presto a placar a uno de los Running Back de los Redskins. Resultado:

Una colisión brutal que afortunádamente nada más que ha tenido consecuencias en los vehículos implicados.
Aparte de que el conductor del Safety fuera un habitual, me da la sensación que ha salido a pista con sus aptitudes mínimas muy disminuidas. Pero no tanto como las del Director de Carrera y sus ayudantes. Más preocupados en sacar amonestaciones a los pilotos en un circuito urbano como Pau, hay que ser gañán e indocumentado algo que pienso que es condición sine quanum para estar en la FIA, (y pruebas de ello hay en la prueba de Marrakech), que de los verdaderos peligros que encierra cualquier competición automovilística.

El caso es que volvemos a reivindicar la guadaña. Por cierto, guadaña que ha engrasado Ecclestone con uns declaraciones a la BBC en las que dice estar seguro de que se va a abolir las dos categorías para el año que viene en la F1. Y es que hay días que es mejor no levantarse, ¿verdad Max?

LE CRECEN LOS ENANOS

Sábado, Mayo 16th, 2009

Al circo montado por la FIA durante tantos años, y legislado sin el menor atisbo de coherencia, le están creciendo los enanos por doquier.
Ahora es el WTCC. Otra cumbre de la legislación por impulsos y buscando la imposible igualdad entre las marcas.
Primero fue BMW la marca vilipendiada. Entre otras lindezas se cambió el procedimiento de salida en una de las mangas por la ventaja que tenían con la tracción trasera. La marca bávara ya amenazó veladamente con abandonar el campeonato si no se clarificaba el reglamento, ¿de qué me suena eso?, y lo dejó caer de nuevo antes de la cita de este fin de semana en Pau.
Al principio del campeonato se limitó la presión del turbo a 2.5 bares. Más una variable dependiendo de la presión atmosférica y la temperatura. Éste último parámetro se establecería carrera a carrera. Sin la menor explicación la FIA ha decidido eliminarlo tras la carrera de Marrakech.
Los coches oficiales de SEAT, cuyos pilotos dominan las cuatro primeras plazas de la general de pilotos, empezarán la carrera desde las últimas filas de la parrilla. Una situación parecida a la que ha vivido BMW. Más las prevendas a Chevrolet y su nuevo modelo, más…
SEAT se queja de que la FIA no le ha dado la más mínima explicación sobre la exclusión de Tiago Monteiro en la carrera africana.
Por si hay alguna duda sobre la postura de SEAT esto es lo que ha dicho Antonio Rodríguez, el Jefe de Equipo: “Es imposible competir así. A pesar de los resultados de hoy, SEAT disputará la carrera de mañana para demostrar su compromiso con el campeonato. Pero también vamos a iniciar un periodo de reflexión respecto al futuro”.
Lo dicho, le crecen los enanos a la FIA gracias a su propia soberbia, ineptitud y desconocimiento de las carreras. Es absolutamente imperativo que desaparezca el actual equipo que manda, que no dirige, no confundir, lo más pronto posible. Empieza a cundir el sentimiento de impotencia en muchos campeonatos y va siendo hora de que la carpa del puto circo salga volando.

P.D. Y las guillotinas de París oxidándose gracias a que no estamos en el siglo XVIII y no se les puede sacar a rastras desde la Plaza de la Concordia hasta la PLaza de la Gréve. En eso se escuda el bastardo de Mosley y la cohorte de palmeros inútiles, que mientras le ríen las gracias y aprueban las locuras de reglamento, se cargan nuestro deporte. Malditos desgraciados.

CUESTION DE RESPETO

Jueves, Marzo 27th, 2008

Ramón Calderón, más conocido por Boquiqui I, no ha podido evitar el muy impresentable volver a hablar. Esa fijación por los micrófonos, fruto imagino de alguna frustración infantil con el chupa-chups, nos vuelve a dejar a los madridistas a los pies de los caballos económicos. Que si Ronaldo, Cristiano, por aquí, que si Kaka por allá. Hay que tener la cara muy dura para volver a hablar de Kaka cuando era una de sus múltiples promesas electorales incumplidas.
Pero viendo el nivel de borregueo de la masa social madridista no me extrañan las actitudes bananeriles de éste individuo que pasará a la historia como el peor presidente que haya tenido nuestra gloriosa entidad.
Digo borreguil porque un estadio que se no dice ni pío ante el cambio del himno. Les recuerdo a todos los socios como aplaudía el campo en cuanto Plácido Domingo terminaba de cantar. Y ahora no pasa nada, nadie se acuerda. Están la mayoría de los socios sedados, callados, ¿amordazados?
Obviamente la entidad está por encima de estos aprovechados. Pero que no haya habido un motín de proporciones planetarias en el Bernabeu para echar a estos ineptos, me parece muy lamentable y da el nivel que tenemos de socios en los últimos tiempos.

Como dice un buen amigo mío, con ese apellido no se puede ser Presidente del Real Madrid.
A todos los socios: Sigan ustedes con castillos en el aire, Ronaldo, Kaka y cacas, que es lo que ha traído en su mayor parte, Cannavaro, Emerson, y que aquí no pase nada. Mientras sigan engañados con que vamos a ganar la liga y la Copa de Europa y el Trofeo Jesús Gil, insigne maestro de Calderón. Y cuando volvamos a no ganar nada entonces se darán cuenta del problema que tenemos encima.
Cuestión de respeto dice el ínclito sobre si se habla de Schuster, Mourinho o Maguregui. Sr. Presidente, y mejor cumplido que llamarle señor no le voy a decir, tenga usted respeto por todos y deje de hablar primero y luego, DIMITA. So bocazas.

CUESTION DE RESPETO

Martes, Marzo 27th, 2007

Ramón Calderón, más conocido por Boquiqui I, no ha podido evitar el muy impresentable volver a hablar. Esa fijación por los micrófonos, fruto imagino de alguna frustración infantil con el chupa-chups, nos vuelve a dejar a los madridistas a los pies de los caballos económicos. Que si Ronaldo, Cristiano, por aquí, que si Kaka por allá. Hay que tener la cara muy dura para volver a hablar de Kaka cuando era una de sus múltiples promesas electorales incumplidas.
Pero viendo el nivel de borregueo de la masa social madridista no me extrañan las actitudes bananeriles de éste individuo que pasará a la historia como el peor presidente que haya tenido nuestra gloriosa entidad.
Digo borreguil porque un estadio que se no dice ni pío ante el cambio del himno. Les recuerdo a todos los socios como aplaudía el campo en cuanto Plácido Domingo terminaba de cantar. Y ahora no pasa nada, nadie se acuerda. Están la mayoría de los socios sedados, callados, ¿amordazados?
Obviamente la entidad está por encima de estos aprovechados. Pero que no haya habido un motín de proporciones planetarias en el Bernabeu para echar a estos ineptos, me parece muy lamentable y da el nivel que tenemos de socios en los últimos tiempos.

Como dice un buen amigo mío, con ese apellido no se puede ser Presidente del Real Madrid.
A todos los socios: Sigan ustedes con castillos en el aire, Ronaldo, Kaka y cacas, que es lo que ha traído en su mayor parte, Cannavaro, Emerson, y que aquí no pase nada. Mientras sigan engañados con que vamos a ganar la liga y la Copa de Europa y el Trofeo Jesús Gil, insigne maestro de Calderón. Y cuando volvamos a no ganar nada entonces se darán cuenta del problema que tenemos encima.
Cuestión de respeto dice el ínclito sobre si se habla de Schuster, Mourinho o Maguregui. Sr. Presidente, y mejor cumplido que llamarle señor no le voy a decir, tenga usted respeto por todos y deje de hablar primero y luego, DIMITA. So bocazas.