LA MEJOR DE LA HISTORIA
La edición de 2011 de la prueba francesa ha entrado con letras de oro en los libros de la prueba. Por una vez no quiero arrojar dudas. Para mi ha sido la mejor de siempre. Y para ello voy a hablar de las otras tres ediciones que pujarían por ese título honorífico. 1969, 1991 y 1999.
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24 HORAS DE LE MANS
Lunes, Junio 13th, 201124 HORAS DE LE MANS 2011
Sábado, Junio 11th, 2011ANTE UN GRAN LE MANS
Las 24 Horas de Le Mans de 2011prometen emocionas fuertes y ojalá nos brinden una de las mejores ediciones de la historia. Se prevé lucha cerrada en todas las categorías.
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12 HORAS DE SEBRING
Viernes, Marzo 18th, 2011LA BATIDORA
Este fin de semana se disputan las 12 Horas de Sebring. La tercera prueba más importante dentro de la Resistencia tras Le Mans y Daytona. Con un palmarés de pilotos envidiable y una característica propia, acabar de noche, es muy atractiva para marcas, pilotos y espectadores.
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“NO ES ASUNTO MÍO”
Domingo, Diciembre 13th, 2009Nunca he negado, es más me gusta, que el tipo de vida americano no me parece mal. Pero lo que siempre me ha echado atrás de ellos es la hipocresía vomitiva, la trágica herencia victoriana de virtud, mojigatería y deleznable puritanismo.
PUTO PAÍS DE MIERDA
Domingo, Junio 14th, 2009Sí. Ya me dijeron que hay que ser positivo. Que los titulares bla bla bla. Antes de nada os quiero recomendar una reflexión al respecto de MAG al hilo de lo que quiero comentar.
Será haber estado toda la noche siguiendo las 24 Horas. Algo normal y lógico.Será que estoy cansado. Será que Merhi no ha tenido un buen día.
Será que Julian Simón se ha empanado.
Será que suben a los altares a listos don nadie como Lorenzo, que de tan listos llegan a ser tontos supremos.
Será que me jode mucho que una cadena deleznable y baririobajera compre un evento y luego no de los partidos. Lo siento, en los grandes acontecimientos soy capaz de verme un Sudafrica-Irak sin pestañear (sobre todo porque me habría echado una siesta en el sofá de campeonato).
Será que hemos vivido un Acrópolis muy duro que ha vuelto a dejar al aire a la FIA y sus normas.
Será porque el vende humo de Villadeprat se ha quitado o se le ha caído la careta, ¿se te ha roto la goma Juan?, y ha cargado contra Campos. Qué mala es la envidia.
Aunque todo esto seguro que pesa no es por eso. Es porque nadie, repito nadie, ha tenido a bien tener la decencia, el conocimiento es imposible, de dar la noticia del día. Que un español, de nombre Marc Gené, ha ganado las 24 Horas de le Mans.
Se puede argumentar que las cadenas privadas no tienen por qué. ¡Y una mierda! Sus dueños tienen una concesión y los ciudadanos tienen el derecho a la información.
Pero lo más patético es lo de televisión española. Mientras Ernestito Riveras (que castigo Dios Mío) se corría de gusto y berreaba como un berraco enardecido ante la última vuelta del listo don nadie, de repente un PILOTO con mayúsculas le ha soltado un golpe en el hocico. De repente Ernestito ya no grita aunque no para de seguir vendiendo las bondades del arrastrado oportunista, ¿llevaría los calzoncillos del barsa? (Por cierto,a mi me jodería mucho que un mediocre tan obsceno paseara mi bandera por ahí sin haber ganado. Allá cada cual) El caso es que en ese momento se estaba completando otra de las hazañas del deporte español del motor. Marc Gené estaba terminando de dar sus últimas vueltas al circuito de La Sarthe para ganar las 24 Horas de Le Mans. Y no sólo Marc. Antonio García volvía a repetir victoria en su categoría. Tenía dos noticias por el precio de uno. Ni por esas. Aquí, ni pío.
Pues eso. Puto país de mierda.