Archive for Mayo 24th, 2009

APUNTES DE MÓNACO

Domingo, Mayo 24th, 2009

APLASTANTE

No hay solución. Button, salvo desgracia, tiene el título en el bolsillo. Había dudas de la competitividad de los Brawn en Mónaco. Yo entre ellos. Quizá era un deseo más que una realidad. Pero visto lo visto no hay opción alguna para nadie. Ni siquiera para Ferrari, que es espectacular la mejora que ha tenido, que aunque parece haber llegado necesita otro salto para pasar al equipo británico.


Pero lo más terrible para el resto de la competición es que Brawn tiene margen. La sensación que han dado en Mónaco es que todavía tenían margen de mejora. Todavía tenían guardadas unas décimas.
Por eso no hay solución. Porque aunque los coches tienen problemas de vejez en sus piezas, el problema de los arneses de Barrichello es revelador, el resto de equipos no son capaces de llevarles al límite. Por lo que su margen de maniobra es grande y sus posibilidades de rotura, mínimas. Cuando eso pase, si llega a pasar, será muy tarde. Como lo es ya.

VETTEL
Otro fiasco del ‘wunderkind’ en asfalto seco. No aprovechó la calificación a pesar de ir muy descargado y terminó contra las protecciones su carrera. Mucho le queda por aprender…o bailar la danza de la lluvia más a menudo.

FERRARI
Como decía antes, una mejora tremenda. Y con ella la resurrección de Raikkonen aunque al final Massa le ha superado. Turquía, el punto sin retorno de la temporada, debe confirmar si Ferrari sigue ascendiendo. Si el doble difusor de Red Bull funciona. Si las modificaciones del Renault le permiten a Alonso luchar por el podio. Y así sucesivamente.

Lo que está claro es que tenemos virtual Campeón del Mundo. Jenson Button. Y su ventaja a final de campeonato puede ser tan aplastante como el dominio de Brawn.

RALLYE DE CERDEÑA. 3ª ETAPA

Domingo, Mayo 24th, 2009

SE CONSUMÓ

DOBLETE DE FORD

Tarde o temprano tenía que llegar. La increible racha de Loeb y su intento de ganar todos los rallyes de la temporada ha llegado a su fin en Cerdeña.

EL ELEGIDO
El destinado a acabar con el dominio del Canibal, el elegido, ha sido Jari Matti Latvala. El finés dominó el rallye de principio a fin y aprovechando el polvo, hoy también un factor importante en la última etapa, aguanto el liderato. Además, en Ford evitaron la tentación de pararle. Lo que indica dos cosas. Una que dan por perdido el título de pilotos y la otra que habría sido un escándalo mayúsculo parar al líder desde el primer tramo en un rallye con tantas mandangas tácticas.

PENALIZADO
A Loeb la verdad es que se le han juntado muchas cosas negativas de golpe. Lo cual puede ser bueno. Pinchazo, problemas y para terminar el cuadro la penalización. Uno, que ha corrido rallyes, no puede entender la penalización recibida por Loeb. tras pinchar, Daniel Elena, su copiloto, se suelta los arneses antes de parar. ¡Pero nunca circulando a tope por el tramo! Eso, según los comisarios, es merecedor de dos minutos de penalización. No quiero hacer más comentarios visto el estado de putrefacción total de todo lo que toca la FIA.
Petter Solberg se encontraba con un podio tardío que le recompensa el buen rallye realizado.


Es de destacar a Eugene Novikov. El joven ruso ha hecho lo que le había pedido Citroen, terminar. Y lo ha hecho en 5ª plaza y con una actuación remarcable.
Sordo por su parte sigiuó con sus problemas de turbo, esos que le hicieron penalizar la primera jornada, y se quedó fuera de los puntos.
La próxima prueba, Acrópolis, coincide con Le Mans. Otra cagada de dimensiones siderales de los ineptos dirigentes de la FIA y de los calzonazos que rigen el destino comercial del WRC. Así nos va.

Otro podio para Petter, rejuvenecido con su Xsara.

CAMPEONATO DEL MUNDO PILOTOS

 

1. France S. LOEB 55
2. Finland M. HIRVONEN 38
3. Spain D. SORDO 31
4. Norway H. SOLBERG 21
5. Norway P. SOLBERG 20
6. Finland J-M LATVALA 19
7. Great Britain M. WILSON 15
8. Argentina F. VILLAGRA 9
9. Norway M. OSTBERG 5
10. France S. OGIER 5

CAMPEONATO DEL MUNDO CONSTRUCTORES

1. citroen CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM 90
2. ford BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM 61
3. ford STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM 44
4. citroen CITROEN JUNIOR RALLY TEAM 19
5. ford MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM 12

RALLYE DE CERDEÑA. 2ª ETAPA

Domingo, Mayo 24th, 2009

ALIADOS INESPERADOS

Latvala podría conseguir su segunda victoria. Lo tendrá muy difícil.

Un tramo tan pedregoso como rápido para abrir la jornada, que impedía escuchar las notas a los copilotos. El polvo, que jugó a su favor. Ya era hora que alguna condición de los tramos favoreciera al líder. Y la diosa Fortuna que decidió por una vez que ya que Loeb estaba en el sorteo, por qué no le iba a tocar pasarlo mal algún día.

MIEDO
A pesar del espejismo del primer tramo, los Ford batieron a Loeb, en los dos siguientes el ataque del Canibal Loeb fue el que se esperaba. Pero un problema en sus frenos, interpretado por algunos como una maniobra para salir con tres minutos de diferencia con Hirvonen para dejar que el polvo se asentara, le hizo penalizar 10 segundos.
En el segundo bucle del día las cosas siguieron el mismo camino.
Aunque Latvala se defendió como pudo, Hirvonen se le echó encima atacando al máximo. La temperatura era muy alta y las gomas iban a sufrir en la segunda pasada. Los Ford corrían como posesos intentando escapar de Loeb.

Se le escapa el record a Loeb. Otra vez será. Un pinchazo acabo con sus opciones.

SS11
Pero en el tramo 11 la suerte le hizo un guiño a Ford. Loeb pinchaba. Pero no todo iban a ser buenas noticias para Ford. Latvala cometía un trompo pero mantenía el liderato, aunque con Hirvonen muy cerca. Mikko se convertía al final del tramo en el mayor favorito a la victoria. Pero Loeb, el que es grande lo es en todo, cambió su rueda pinchada en 1 minuto. En vez de en dos que ya se considera un tiempazo.
Sordo volvió a sufrir problemas de turbo, que le han acompañado todo el rallye, y perdió puestos en la general.
El último tramo del día era ota exhibición de Loeb pero más le valió para restar tiempo a su verdadero objetivo, el tercer lugar de Petter Solberg, que para recortar y luchar por la victoria. Latvala volvió a perder mucho tiempo con Hirvonen. Mikko es el favorito para la etapa del domingo. Suponiendo además que no haya órdenes de equipo.
Pero los aliados inesperados se pueden volver a poner del lado de Latvala. Considerando que es mejor piloto que Mikko, otra cosa es la consistencia, Jari Matti puede minimizar el problema de abrir rallye con sus manos y además confiar en que el polvo haga el resto. Esperemos que Wilson no vaya contra los designios de Cerdeña. Bastantes tácticas hemos visto ya.

SEGUNDA ETAPA

1º Latvala 2º Hirvonen a 9.9 3º P. Solberg a 1.12.6 4º Loeb a 1.14.8 5º Novikov a 2.46.0 6º Wilson a 5.02.8 7º Al Qassimi a 6.57.9 8º Sordo a 9.18.8

Todo fue mal para Sordo en la segunda etapa en Cerdeña