Junio 11th, 2009

Se acerca el Armageddon claman unos. Para otros, entre los que me incluyo, se acerca la mayor limpia en la historia de la F1.
Como en la películas Armageddon y Deep Impact, gracias a las mismas se hizo un poquito de caso a la amenaza de los meteoritos, un exterminador total se acerca al planeta F1. Como en el caso de la humanidad, un virus pra el propio planeta Tierra, en ese planeta hay mucho virus a erradicar.
Ayer se reunieron los equipos en Londres. Ferrari avisó a la FIA para que no se le ocurriera inscribirla en el campeonato salvo que se aceptaran sus condiciones. Y es que uno de los sueños húmedos de Mosley, aparte de sus siestecitas en los prostíbulos, es volver a juntar los nombres de Lotus, Brabham, March, Williams, etc, al de Ferrari. Una burda maniobra que le provocará con toda seguridad un bonito tiro por la culata. Otra manera de que le pongan el culito rojo.
CEDE
Varios analistas interpretan que la FIA ha suavizado su postura con su oferta del martes. Vuelvo a creer que están muy cerca de Mosley. Éste quería haber llegado a un acuerdo el martes por la noche como límite, y no fue así. Los equipos jugando su cartas se reunieron la día siguiente manteniendo su postura.
El principal obstaculo para los equipos es el límite presupuestarrio. Una vez que la FIA estaría dispuesta a igualar el reglamento y eliminar la ventaja a los equipos que se inscribieran en ese límite.
Pero el límite presupuestario es algo muy serio y sobre lo que la FIA parece haber trabajado a fondo. Parece que si los reglamentos estuvieran la mitad de elaborados que eso, no tendríamos tantos problemas de interpretación.
Vista la situación, Mosley se reune hoy con los equipos ofreciendo eliminar los dos juegos de reglas a cambio de que los equipos transfieran conocimientos y tecnología. ¿Siginifica esto coches-cliente?
También está de acuerdo en firmar el Acuerdo de la Concordia en los términos en elso que le fue enviado antes del GP de Mónaco, y que no tuvo tiempo de leer, con el cambio de nombre del límite presupuestario.
No se baja del machito. Simplemente intenta ganar tiempo que es lo que ha intentado con sus últimas maniobras.
LISTA
Mañana se publicará la lista. Las quinielas están por doquier. Contando con que en la reunión de hoy no haya un acuerdo, quizá un acercamiento, los elegidos no deberían de andar muy lejos de estos.
USF1, Lola, Prodrive(Aston Martin), Campos y Lotus Lite.
A estos 5 se unirían Williams y Force India. Sobran dos. Sí.
Sigue habiendo dudas más que razonables, después de los que ha dicho Carlos Goshn y de su aviso a los clientes, sobre Renault, Toyota, aunque los japoneses lo niegan, y uno de los equipos Red Bull sobre su continuidad. De hecho Goshn ha reclamado más dinero.
No me extrañaría nada que Toyota y Renault continuaran con la alianza rebelde pero si hubiera acuerdo con la FIA se retiraran.
El caso es que el envío de misiles atómicos contra el asteroide ha comenzado y hasta esta noche no sabremos si ha tenido éxito. Según se mire, si fallan es un éxito también. Que pase el Armaggedon.
Tags: armaggedon, FIA, FOTA
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Junio 10th, 2009
Flavio Briatore declara en una entrevista con Jacobo Vega en el número 7 de Grand Prix Actual que: “No buscamos la guerra”. Y lanza una flecha envenenada: “Escuchas que Toyota, BMW o Renault van a abandonar la F1. No creen en nosotros ni en nuestras compañías. Y al mismo tiempo están creyendo al sr. Gascoyne y al sr. Campos, con todos mis respetos, y a todas las empresas tapadera que se están inscribiendo en el Mundial que quiere Mosley”.
Tiene toda la razón Flavio. Empresas que prostituyen sin pudor alguno nombres míticos como Lotus o Brabham. Sólo para encontrarse, en el caso de la última, con una denuncia en los juzgados de la familía del triple Campeón Mundial. Casos, como desvela José Manuel Zapico en una de sus píldoras, como el de los piratas de Superfund. Que deben un pastizal a Jaime Alguersuari padre, no pagan, y encima tienen la desfachatez de inscribirse a bombo y platillo en ese campeonatucho del depravado de Mosley.
NUEVA OFERTA
Tras la oferta de Mosley de ‘venid, inscribiros y luego hablamos’, los equipos han dudado sobre la manera de responder. Es una trampa indecende muy en la línea del Presidente de la FIA. La posición de los equipos es la que es y es muy clara. Si Mosley no se baja del burro, ruptura.
La preocupación sigue estando alrededor de Ferrari. Es muy posible que se vea obligada a inscribirse con la FIA. Sus derechos implican unas obligaciones. Los planes de la casa ‘rossa’ serían hacer dos coches para sus pilotos reserva y estar en ambos campeonatos. Esto puede hacer temblar las estructuras de la FOTA pero no debería ser así.
Además, por si había alguna duda de la posición de cada uno, Briatore pidió una reunión con Mosley tras el GP turco y tras recibir la FOTA el apoyo de los pilotos y la contestación fue la conocida. Primero se inscriben sin condiciones y luego hablamos. Un dechado de buenas maneras y diplomacia. Poco se puede esperar de los fascistas y cortijeros, se llamen Hitler, Mosley o Stalin. La FOTA sigue queriendo encontrar una solución desde la firmeza. Mosley no quiere soluciones. Es su scatergories y él pone las normas.
LÍOS
Alguien, porque oficialmente desde Dorna no ha salido nada, y no es de extrañar que en algún medio británico cercano a Mosley y a la FIA, ha filtrado que una persona muy cercana a Carmelo Ezpeleta ha dicho que éste no quiere liderar y organizar el campeonato paralelo de la FOTA. Y se ampara en argumentos tan peregrinos como que el propio Carmelo le pidió a la Guardia Civil que escoltara al propio Ecclestone y Mosley cuando se produjo el enfrentamiento FISA-FOCA en el Circuito del Jarama del que Carmelo era Director entonces. Si tiene algo más de peso que Ecclestone le ayudó cuando tuvo problemas con el IRTA y se quedó con la organización de las motos.
La misma información apunta a Jaime Alguersuari e incluso, cágate lorito, a Jesús Pareja como posibles organizadores.
Es normal. En una situación de este tipo todos quieren pesacar. Pero quien no suele hacer ruido es quien lleva los triunfos en la mano. Aquí todo el mundo quiere ‘trincar’ y los rumores van a aparecer por doquier.
EL SUEÑO
Briatore lleva tiempo abogando por cambiar la cara de la F1. Carreras más cortas, dos mangas, parrillas invertidas. En general no soy muy partidario de estas cosas, sobre todo de las parrillas invertidas, pero es posible que pudiera ser beneficioso. Si se produce la ruptura, que espero que sí, Briatore estará más cerca de su sueño. Aunque la F1 no ha variado su formato practicamente en 60 años y sólo en los últimos tiempos, con la locura de Ecclestone de salir de su matriz e irse a destinos exóticos, se ha producido un bajón en el número de espectadores.
¿Cómo será la F1 rebelde? no lo sé, pero Briatore ya la ha soñado.

Tags: briatore, FIA, FOTA, sueño
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Junio 7th, 2009
¿HAY ALGUIEN?

Es lo que tiene llevar la F1 a paises sin la más mínima tradición. Unido a eso la lejanía de los nucleos urbanos, todo se conjunta para que las afluencias de público sean harto lamentables como ha pasado en Turquía. Allí parece que se han enfadado con Alonso por un chascarrillo en el que decía algo así como que podía acordarse de todos los espectadores que habían ido al GP.
Y es así. Venta paupérrima de entradas, tribunas cubiertas con lonas para dar mejor impresión. Así está la F1 tardo mosleyniana y tardo ecclestoniana, hecha unos zorros, con poco interés y envuelta en una guerra que tiene pocas salidas más que la escisión a pesar de la buena voluntad de la FOTA. FOTA que no obstante no esconde sus colmillo ante el gran fascista, el desgraciado dictador, chulo y altivo que ha sumido al automovilismo en una época oscura y lamentable.
CAMPEÓN
No se quiere gritar a los cuatro vientos sobre todo porque no le interesa a nadie ni a aficionados, prensa, televisiones, dar la sensación de que el campeonato está cerrado.
Hace Scalabroni una reflexión en su columna en Grand Prix Actual sobre si Schumacher era el genio o lo era Brawn. Porque Button está cuando menos al mismo nivel que Michael. Es sólido, no comete errores y controla a voluntad la carrera. Y ahí está Ross Brawn detrás.
Enfrente un equipo con un mérito fabuloso. Pero que está pagando la inexperiencia de su piloto más rápido y de su muro.
De nuevo Vettel ha quedado en evidencia en una carrera en seco. Ya va siendo hora de que aprenda porque hoy era un todo o nada. De poder haber disputado la victoria ha acabado tercero. Y ojo que el segundo ha sido Webber. El australiano es conocido por tritrurar a sus compañeros de equipo. Con Vettel hasta ahora el hueso estaba duro, pero cuidado no cambien las tornas. Su solidez le puede catapultar a disputar el subcampeonato.
Red Bull tiene que mejorar su muro cuanto antes. Está luchando, o estaban, por el título. Deben de dejar de comportarse como un equipo pequeño que marca la pole yendo descargados pero eso les compromete la carrera cuando tienen un buen ritmo.

RITMO
A pesar de las buenas señales del R29 en los libres y en calificación, lo que nos hacía albergar esperanzas de una buena carrera visto el ritmo en tandas largas que era capaz de imprimir Alonso, lo de Turquía ha sido un desastre. No quiero pensar que haya sido por el calor. Porque si es así las perspectivas son funestas. Alonso pide mejoras pero no sé qué estará dispuesto a hacer Renault. Pero la única esperanza es lograr algo parecido a lo del año pasado.
No es mucho mejor la situación del resto. Mejora importante de Kubica, Heidfeld ha estado desaparecido otra vez, y de Toyota. Ferrari no ha estado en carrera donde parecía y McLaren, de nuevo con el simulador como oráculo, se han vuelto a estrellar de mala manera.

GUERRA
Sobre la guerra, para terminar, varias cosas. Todos los pilotos, excepto los de Force India y Nakajima, apoyan a la FOTA. Entre ellos Rosberg. Queda claro que el alemán no estará con su actual equipo el año que viene.
El último rumor que circula es que mañana los constructores amenazarán a la FIA con retirar sus vehículos de las competiciones que organiza la FIA. Por ejemplo BMW en el WTCC sin ir más lejos. Item más. Mosley ha dejado caer que no va a aceptar la inscripción de la FOTA en bloque dejando a los 8 equipos fuera. La tensión empieza a ser insoportable. Insisto que la FOTA da muestras de apertura pero se encuentra con la beligerancia total enfrente que la obliga a enseñar sus mejores colmillos. Creo que va a haber ruptura porque Mosley no va a dar marcha atrás.
Sólo me sorprende una cosa. Ecclestone no ha dicho ni pío en todo el GP. Igual que con el público que no ha ido al circuito nos podemos asomar al motorhome de Ecclestone y preguntar, ¿hay alguien?.

Tags: Button, Campeón, dominio, guerra, público, Red Bull, Turquia, vettel, webber
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Junio 6th, 2009
El próximo 10 de junio en ‘OJOLOCO, LABORATORIO CREATIVO’, calle Barco 8 (Madrid) a las 20:00, David Plaza y un servidor estaremos en un mesa-coloquio, ‘A DONDE VA LA F1′.
1ª MESA REDONDA SOBRE FÓRMULA 1 GRAND PRIX ACTUAL-OJOLOCO LABORATORIO CREATIVO
¿Te gusta la Fórmula 1? ¿Quieres conocer todos los detalles de este deporte? No te pierdas la charla-coloquio ¿Hacia dónde va la Fórmula 1? organizada por Ojoloco Laboratorio Creativo y la revista Grand Prix Actual. Intervendrán Carlos Barazal y David Plaza, redactores de la revista Grand Prix Actual. ¿La cita? Próximo miércoles 10 de junio a las 20 horas en el espacio Ojoloco Laboratorio Creativo (c/ Barco 8).
Te esperamos.
Pues eso, si no tenéis otra cosa mejor que hacer el miércoles allí estaremos encantados de recibiros y de atender a vuestras preguntas. Porque principálmente lo que queremos es vuestra participación.


Tags: coloquio, F1, Grand Prix, ojoloco
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Junio 4th, 2009
La tregua entre la FIA y la FOTA ha saltado por los aires. Ante la avalancha de peticiones de equipos de medio pelo que han llegado a la FIA para inscribirse en el próximo campeonato de F1, Max Mosley se ve respaldado para comenzar su particular, como buen simpatizante nazi’, Operación Barbarroja contra la FOTA. ‘Que vayan preparando su campeonato que yo no voy a cambiar’.
Más claro, agua. Incluso podría llegar al colmo de la locura y la chulería y aceptar la inscripción de todos los equipos excepto los de la FOTA rizando el rizo.
Lo que no ve, como no vio en su día su ídolo Hitler, es que los aliados que tiene son muy flojitos. Tanto como los cuerpos de los ejercitos rumano, húngaro e italiano que mientras la ofensiva contra los rusos fue bien lo bordaron. Pero cuando todo empezó a torcerse empezaron a hacer agua y a huir como ratas. Mosley sabrá si la solvencia de muchos de los equipos que se han inscrito es adecuada. Porque desfilar antes de partir al frente es muy bonito y vistoso y lo hace cualquiera. Pero cuando llega el fuego de verdad la cosa cambia y es muy fácil cantar la gallina en masa.
A Mosley, más chulo que un ocho, le da todo igual y ha decidido dar un paso al frente de nuevo en actitud beligerante. Más palomitas por favor.

Tags: FIA, FOTA, guerra, Mosley
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