Archive for Septiembre 27th, 2009

APUNTES DE SINGAPUR

Domingo, Septiembre 27th, 2009

TRES PIÉS AL GATO

Cómo nos gusta buscarle los tres piés al gato. Menudo revuelo ha ocasionado el agradecimiento que le ha dedicado Alonso a Flavio Briatore. Primero que tiene toda la razón. Por supuesto que el italiano tiene mucha culpa del éxito porque lleva todo el año luchando como el resto del equipo por ello. Segundo porque es lógico que Fernando agradezca a su amigo y protector el podio. Y tercero porque la tropelía cometida por la FIA, iban a por Briatore, merece de cosas como esta como mínimo.
Fernando, como de costumbre, dice lo que piensa y va de cara. Eso molesta a muchos, que puede que no les guste ir de cara, pero él es así y no debe cambiar.
Otra busqueda de tres piés al gato ha sido una noticia en la prensa británica que decía que con el sistema de medallas, Button ya sería campeón. Bueno, vale. Sí. Pero si unánimemente nos pareció mal en su día, no sé a qué viene ahora desenterrarlo.
Y otra más. Cada victoria de Hamilton es la mejor de su carrera. Así rezan algunos medios ingleses esta tarde. Yo, por buscarle tres piés al gato también, alucino.

HAMILTON
El caso es que ha hecho una buena carrera pero, ¿la mejor su historia? En fin. Practicamente sólo tenía que mantener la posición en la salida y que no hubiera un Safety que le matara la estrategia. Del resto ya cuento con que es capaz de rodar en cabeza y esas cosas.

DESQUICIAMIENTO
El que ha sufrido Adrian Sutil detrás de un lento Alguersuari. Ha llegado a tal extremo que tras cometer un trompo para evitar embestirle, ha intentado volver a la pista sin mirar y Heidfeld se le ha llevado puesto. La sanción de nuevo es lamentable. Sutil no debería correr en Suzuka. La maniobra ha entrañado un peligro enorme y podía haber sido muy grave si Heidfeld le embiste en el habitáculo. Estas cosas hay que cortarlas de raiz. Estamos hablando de los mejores pilotos del mundo y estos errores no pueden ser aceptables. No hay criterios definidos y así pasa.

WEBBER
Hablando de criterios. ¿Por qué se ha sancionado a Webber y no a Raikkonen en Spa? Insisto, lamentable. Al menos han sido rápidos en comunicar las sanciones a Rosberg y Vettel. En eso hemos mejorado respecto al año pasado.
Curiosos los problemas de frenos de los cuatro Red Bull. Sólo Vettel se ha librado. Un Vettel que de no haber sufrido la penalización habría mantenido la vela de la esperanza del campeonato un poco más brillante. Pero sigue con vida, aunque cierto es, poca.

ALGUERSUARI
Fue precipitado su debut, mucho. Este ya ha sido su 5º GP y todavía no hemos visto nada de Jaime. Un breve destello en calificación, a un segundo de Buemi, y poco más. Un ritmo de carrera lentísimo y en ocasiones desesperante. Estoy con mi compañero en Grand Prix, David Plaza, que ¿qué le podemos pedir? Pero también digo que no le hemos visto nada especial. Más allá que ha sido un excepcional ‘taxista’. Pero poco más. Puede que sea porque no es un piloto espectacular y que lo basa todo en su ritmo. En cualquier caso esperaré. Pero de momento las señales no son buenas. Aunque, oficiosamente, ya tiene firmada para 2010 la continuidad.

BRAWN
Total, que la temporada se nos escurre entre los dedos y nos queda un duelo, que ya lo es menos, entre los Brawn. Cierto que Barrichello se muestra superior a Button. Pero éste sigue en plan hormiguita, algo en lo que es maestro, y hoy además ha logrado aumentar la renta en un punto. Pero Rubens no podía permitirse un error como el de hoy. Ha perdido una oportunidad de seguir recortando.
Y para finalizar. Alonso. El carrerón que se ha marcado con el hierro que es el Renault es digno de admiración. Cierto que las penalizaciones de Rosberg y Vettel le han ayudado. Pero hoy a ti, mañana a mi. En Japón por fin se anunciará su pase a Ferrari. Podría ser incluso antes del fin de semana. Eso como mínimo traera aparejado el anuncio de que Kubica va a Renault. Por fin acabará la espera, en unos casos, o agonía, en otros.
Y Suzuka en el horizonte. Afortunádamente sólo hay que esperar una semana.

P.D. Flavio, siamo con te.

¿INEPTOS O BORRACHOS?

Domingo, Septiembre 27th, 2009

Que los impresentables, depravados y vividores que pueblan la FIA, y que en su mayoría han abrazado la candidatura de Todt para seguir cometiendo tropelías, tenían que haberse ido hace muchísimo tiempo no deja lugar a dudas. Pero no, se agarran a la poltrona y, lo que es peor, siguen dejando unas deposiciones que riéte tu de una vaca norteña.
Ahora le ha tocado al calendario de 2010.
Son 19 carreras. Se ha dejado practicamente todo el mes de agosto sin carreras. Lo que es demencial. Sobre todo después de ver que el descanso estival en este 2009 ha sido una semana demasiado largo. Pues que si quieres arroz Catalina.
Pero lo más alucinante de todo es que hay 6 GP con dudas más que razonables sobre su disputa. Eso es practicamente la tercera parte del campeonato.
La gran duda rodea al GP de Turquía. Carrera fechada una semana después del GP de Mónaco. Esto ocasiona un quebranto enorme a los equipos que ya han hecho saber sus dudas, temores y quejas ante la casi segura imposibilidad de llegar a tiempo al trazado turco. Trazado que además ha sido castigado con una afluencia de público bastante lamentable en las últimas ediciones y que podría caerse sin más. Esto dejaría el calendario en 18 carreras. Una posibilidad es que al final no hubiera carrera en Canadá. Eso trasladaría el Gp turco al 6 de junio quedándonos en cualquier caso con una menos igualmente. Una posibilidad, que no regrese el GP canadiense, que está ahí porque falta firmar el contrato comercial. Y Ecclestone, con Montreal en el calendario oficial, podrá apretar algo o bastante más.
Otro GP con problemas enormes es el alemán. Hockenheim no puede hacerse cargo de los gastos de un GP y Nurburgring ya dijo que cada dos años sí, pero de seguido no. De hecho presentaron una propuesta junto a Spa para alternarse cada año.
Hablando de Spa. Está en suspenso la licencia del circuito por la denuncia de los ecolojetas y andarines a los que molesta el ruido, pobrecitos. Toda la puñetera vida en esos bosques ha habido ruidos, algunos tan tristes y graves como los de dos guerras mundiales, pero como estos reclaman el mundo para sí y a los demás que nos den por donde amargan los pepinos, así nos va. Cualquier minoría que las píe hace que el gobierno de mierda de cualquier sitio pierda el culo en darles lo que piden. Se olvidan del impacto económico tan positivo que generan en la zona, etc. Nada, los andarines y ecolojetas se llevan el gato al agua con sus demagogias y mentiras.
Y nos quedan dos todavía. El GP de Gran Bretaña es uno. Aquí el problema es Donington. Con graves problemas financieros para acometer las obras que está realizando podría no llegar a tiempo. Es más, tiene hasta el 3 de octubre para convencer a Ecclestone. Un Ecclestone que les está dando el margen más allá de lo posible porque si no…Ay si no.
Tendría que devolver al GP británico a su casa histórica, Silverstone. Menudo sapo que tendría que tragarse y sería memorable poder asistir a la negociación con Damon Hill tras declarar éste que ya ha pasado el plazo que tenían ellos para preparar adecuadamente el GP. Tras las pestes que ha soltado Bernie del trazado, la posición de fuerza del mismo es increíble. Ya estoy preparando las palomitas.
Podría incluso no llegar a haber GP británico, con todo lo que eso supondría, porque además coincide con el fin de semana de la final del Mundial de Fútbol. Que también vaya puntería para colocar un GP.
Y por último Corea del Sur. Con un circuito que siendo benévolos está a medio construir y sobre el que hay dudas de que llegue a tiempo.
Además están las incongruencias. Además del mes de agosto casi entero sin carreras, no se entiende como los GP de Japón y Corea del Sur no van en semanas contínuas, o el GP de España seguido con el de Mónaco.

SUSTITUTOS
Haciendo un ejercicio de sustitución vamos a intentar ver que trazados podrían ir tapando los huecos del calendario.
Para la prueba canadiense no hay sustituto. Para la turca podría ser Ímola. En Alemania con una bajada de pantalones de Bernie y sus cuotas podrían estar tanto Hockenheim como NUrburgring. No creo que ningún otro de los circuitos alemanes tenga la capacidad económica, y lo que es más importante, las instalaciones y seguridad pasiva adecuada para la F1. Si acaso Lautsitzring.
Con Gran Bretaña es Silverstone o Silverstone. Con todo lo que implica.
Para el GP belga y Spa también se complica. Quizá Zandvoort fuera una opción. Pero de nuevo las instalaciones y la seguridad del circuito pueden necesitar de mejoras.
Y para Corea del Sur también hay malas opciones. Salvo que se llegara a un acuerdo con Fuji y se colocara un GP en el país nipón a principio de año.
Otros circuitos que podrían tener su opción. Qatar, Paul Ricard, Magny Cours, Cheste, Jerez podría pero lo veo difícil, y Portimao.
Pero lo demencial es que se haya publicado un calendario más que provisional. El convenio firmado por la FIA con la FOTA estipulaba que éste tendría poder decisorio sobre muchos de los temas a tratar. Al final todo sigue igual.
Si no son ineptos en la FIA y su Consejo entonces tengo que pensar que son unos borrachos y que toman las decisiones completamente ‘mamaos’.
Lo malo es que no sé si prefiero que sean ineptos o borrachos. Un inepto es peligroso siempre. Un borracho a ratos. Salvo cuando la borrachera es permanente como la de esos individuos del Consejo de la FIA.