EL FARO DEL CAMPEONATO
Incluso en Bélgica, cuando parecía todo perdido y muchos no tenían esperanza, los rivales de Fernando Alonso le seguían señalando como el piloto más a temer. Era el referente. En Monza dio un golpe en la mesa con una carrera grande. En la noche de Singapur, Alonso ha sido el faro que ha guiado al resto del pelotón hacia la meta.
Gracias a James Allen sabemos lo publicable de una amistosa comida entre varios periodistas y el nefasto ex-presidente de la FIA. La comida tuvo lugar nada más conocerse el famoso artículo colgado en la web de Ferrari y Mosley no perdió la opción de zurrar la badana al equipo italiano. Su situación actual y la relación de Alonso con el lío de Singapur también salieron a la palestra.
La Corte francesa ha declarado irregular la sanción impuesta a Briatore y Symonds tras la investigación y la farsa en que se convirtió el Consejo Mundial en el que fueron sancionados.
La información la podéis encontrar en la web de Grand Prix Actual.
TRES PIÉS AL GATO
Cómo nos gusta buscarle los tres piés al gato. Menudo revuelo ha ocasionado el agradecimiento que le ha dedicado Alonso a Flavio Briatore. Primero que tiene toda la razón. Por supuesto que el italiano tiene mucha culpa del éxito porque lleva todo el año luchando como el resto del equipo por ello. Segundo porque es lógico que Fernando agradezca a su amigo y protector el podio. Y tercero porque la tropelía cometida por la FIA, iban a por Briatore, merece de cosas como esta como mínimo.
Fernando, como de costumbre, dice lo que piensa y va de cara. Eso molesta a muchos, que puede que no les guste ir de cara, pero él es así y no debe cambiar.
Otra busqueda de tres piés al gato ha sido una noticia en la prensa británica que decía que con el sistema de medallas, Button ya sería campeón. Bueno, vale. Sí. Pero si unánimemente nos pareció mal en su día, no sé a qué viene ahora desenterrarlo.
Y otra más. Cada victoria de Hamilton es la mejor de su carrera. Así rezan algunos medios ingleses esta tarde. Yo, por buscarle tres piés al gato también, alucino.
HAMILTON
El caso es que ha hecho una buena carrera pero, ¿la mejor su historia? En fin. Practicamente sólo tenía que mantener la posición en la salida y que no hubiera un Safety que le matara la estrategia. Del resto ya cuento con que es capaz de rodar en cabeza y esas cosas.
DESQUICIAMIENTO
El que ha sufrido Adrian Sutil detrás de un lento Alguersuari. Ha llegado a tal extremo que tras cometer un trompo para evitar embestirle, ha intentado volver a la pista sin mirar y Heidfeld se le ha llevado puesto. La sanción de nuevo es lamentable. Sutil no debería correr en Suzuka. La maniobra ha entrañado un peligro enorme y podía haber sido muy grave si Heidfeld le embiste en el habitáculo. Estas cosas hay que cortarlas de raiz. Estamos hablando de los mejores pilotos del mundo y estos errores no pueden ser aceptables. No hay criterios definidos y así pasa.
WEBBER
Hablando de criterios. ¿Por qué se ha sancionado a Webber y no a Raikkonen en Spa? Insisto, lamentable. Al menos han sido rápidos en comunicar las sanciones a Rosberg y Vettel. En eso hemos mejorado respecto al año pasado.
Curiosos los problemas de frenos de los cuatro Red Bull. Sólo Vettel se ha librado. Un Vettel que de no haber sufrido la penalización habría mantenido la vela de la esperanza del campeonato un poco más brillante. Pero sigue con vida, aunque cierto es, poca.
ALGUERSUARI
Fue precipitado su debut, mucho. Este ya ha sido su 5º GP y todavía no hemos visto nada de Jaime. Un breve destello en calificación, a un segundo de Buemi, y poco más. Un ritmo de carrera lentísimo y en ocasiones desesperante. Estoy con mi compañero en Grand Prix, David Plaza, que ¿qué le podemos pedir? Pero también digo que no le hemos visto nada especial. Más allá que ha sido un excepcional ‘taxista’. Pero poco más. Puede que sea porque no es un piloto espectacular y que lo basa todo en su ritmo. En cualquier caso esperaré. Pero de momento las señales no son buenas. Aunque, oficiosamente, ya tiene firmada para 2010 la continuidad.
BRAWN
Total, que la temporada se nos escurre entre los dedos y nos queda un duelo, que ya lo es menos, entre los Brawn. Cierto que Barrichello se muestra superior a Button. Pero éste sigue en plan hormiguita, algo en lo que es maestro, y hoy además ha logrado aumentar la renta en un punto. Pero Rubens no podía permitirse un error como el de hoy. Ha perdido una oportunidad de seguir recortando.
Y para finalizar. Alonso. El carrerón que se ha marcado con el hierro que es el Renault es digno de admiración. Cierto que las penalizaciones de Rosberg y Vettel le han ayudado. Pero hoy a ti, mañana a mi. En Japón por fin se anunciará su pase a Ferrari. Podría ser incluso antes del fin de semana. Eso como mínimo traera aparejado el anuncio de que Kubica va a Renault. Por fin acabará la espera, en unos casos, o agonía, en otros.
Y Suzuka en el horizonte. Afortunádamente sólo hay que esperar una semana.
P.D. Flavio, siamo con te.
Así se llamaba el programa del gran Paco Costas, aquel amante de los vehículos hoy convertido en talibán de la seguridad y demonizador de los que corremos. En cada capítulo se recreaba un accidente, las circunstancias que lo rodeaban para, corrigiendo los errores e infracciones cometidos, mostrar como se habría salvado la situación. Y todo aquello con el gran Alain Petit al volante. Uno de lo mejores ‘cascadeurs’ del mundo.
Sí, “La Segunda Oportunidad”. Lo que pide Nelsinho Piquet. Hay que ser o, muy tonto, o muy deficiente, o muy imbécil, o un caradura redomado para pretender que alguien le de una segunda oportunidad.
A un individuo que dice haber estado ninguneado, presionado, ridiculizado, se le veía en el paddock bastante risueño. Desde luego, o le gustan los infiernos que dice haber pasado o no cuadra mucho.
Supongo que el ‘pobrecito’ de él no engaña a nadie. Lo que queda claro es que ha usado su supuesto ‘mobbing’, las palabritas de marras bárbaras, para chantajear, traicionar, poner en un aprieto enorme a la marca que le ha pagado un pastizal por reventar 16 monoplazas y a los mecánicos que han perdido más de una noche en reparar su coche. ¿Quién ha hecho ‘mobbing’ a quién? Porque mobbing lo sufre cualquier currito que sufre para llegar a fin de mes como nos pasa a la mayoría. Pero un niñato que cobra 1 millón y pico de dólares, ¿mobbing? Vamos anda.
Qué bien queda convertirse en adalid de la justicia pero, eso sí, cuando a mi me interesa. Qué bien queda disculparse ante todos los que trabajan en la F1 y no esperar el perdón (si no te apedrean a ti y a tu papá por caraduras y traidores iréis bien) de los mismos. Yo sólo espero que no se les vuelva a ver por un paddock aunque poderoso caballero es Don dinero.
Por último dice que debe empezar de cero su carrera. Lo tiene fácil. Vista la insólita inmunidad que le ha dado la FIA, que le den el volante del coche médico. Así el muy desgraciado tendrá ayuda inmediata cada vez que se estrelle, algo muy habitual en él.
SENTENCIA
Sobre la sentencia. FIA en estado puro. Queda claro que lo que se buscaba era quitarse de enmedio a Briatore. La investigación ha dejado cosas ambiguas pero la asunción por parte de Renault de los cargos implica de facto a todos. Es la justicia de la FIA y en muchos casos anglosajona. Es más leve asumir la culpa que intentar defender tu inocencia. Y si no tienes un buen abogado, olvídate. Y en manos de ese mundo estamos.
Es absurdo comparar con otras sentencia porque no hay orden, concierto ni criterio. El depravado de Mosley ya tiene lo que quería y le faltaba, la cabeza de Briatore. No sé a que tipo de perversión se dedicará con la misma. Pero un final a lo ‘Kung-Fu’ me encantaría.
Tampoco me extrañaría una amnistía cuando tome posesión el nuevo Presidente en poco más de un mes. Y todo esto habrá quedado en una farsa aun más grande lo que es.
En fin, que mi carácter guerrero pedía tralla. Una denuncia de Renault a la FIA por dejadez de funciones tras no hacer nada cuando conocieron el supuesto amaño en Brasil. Una oposición frontal ante la endeblez de las pruebas presentadas. Ahora me faltan las denuncias de otros equipos contra Renault por los dineros conseguidos de manera fraudulenta. Etc.
¿Y Alonso?, aunque a muchos no les interesa. Queda como I-NO-CEN-TE, sí, I-NO-CEN-TE. Ya lo sé, a algunos os picará, pero es lo que hay. Obviamente es una sentencia FIA y como tal la tomo. Él no sabía nada antes. Eso es así, o al menos así lo creo y queda claro en sentencias y conclusiones. Como no queda claro que Briatore estuviera envuelto. Me encanta como fue a la vista del Consejo Mundial. Más que informal, que se metan los trajes por donde les quepa. Alonso no quiso ser participe del paripé y como tal fue al mismo. Ni traje, ni corbata. Perfecto. Un rapapolvo a tanto figurante y vividor.
No me parece muy justo intentar quitar mérito a la victoria de Alonso en Singapur. Sí, el accidente le benefició. Pero, quedaban poco menos de 50 vueltas, ¡50! Otro safety, los accidentes de Sutil y Raikkonen y el esperpento de la manguera de Ferrari. La verdad es que no sabía del grado de genialidad de Briatore con la bola de cristal.
Claro que quien más ha apretado es Nico Rosberg. Un mediocre que, entre otras cosas, se mantuvo tan cerca de la cabeza porque tardó 10 vueltas en recibir una penalización por entrar a boxes con estos cerrados. Vueltas que le permitieron rodar en solitario y amasar una ventaja que le dejó delante al cumplir dicha penalización. ¿Es eso de recibo? ¿Te permite eso estirar el cuello y reclamar nada? Querer conseguir tu primera victoria así es un poco ruín y de mediocres. Algo que en su carrera, por hache o por be, siempre ha sido. Aunqque quizá fuera más correcto decir, segundón. La Segunda Oportunidad, El Segundon, hoy todo va con segundas.
No corras, !cobarrrrrde!. Ay que miedo, que viene el ‘mobbing’
P.D. Tras un fin de semana casi perfecto en el DTM me enfrento a unos días difíciles de hospitales y demás mandangas. Perdonad el retraso y si no hay demasiada actividad en el blog, aunque trataré que siga su ritmo normal.
