Archive for Junio, 2009

APUNTES DE TURQUÍA

Domingo, Junio 7th, 2009

¿HAY ALGUIEN?


Es lo que tiene llevar la F1 a paises sin la más mínima tradición. Unido a eso la lejanía de los nucleos urbanos, todo se conjunta para que las afluencias de público sean harto lamentables como ha pasado en Turquía. Allí parece que se han enfadado con Alonso por un chascarrillo en el que decía algo así como que podía acordarse de todos los espectadores que habían ido al GP.
Y es así. Venta paupérrima de entradas, tribunas cubiertas con lonas para dar mejor impresión. Así está la F1 tardo mosleyniana y tardo ecclestoniana, hecha unos zorros, con poco interés y envuelta en una guerra que tiene pocas salidas más que la escisión a pesar de la buena voluntad de la FOTA. FOTA que no obstante no esconde sus colmillo ante el gran fascista, el desgraciado dictador, chulo y altivo que ha sumido al automovilismo en una época oscura y lamentable.

CAMPEÓN
No se quiere gritar a los cuatro vientos sobre todo porque no le interesa a nadie ni a aficionados, prensa, televisiones, dar la sensación de que el campeonato está cerrado.
Hace Scalabroni una reflexión en su columna en Grand Prix Actual sobre si Schumacher era el genio o lo era Brawn. Porque Button está cuando menos al mismo nivel que Michael. Es sólido, no comete errores y controla a voluntad la carrera. Y ahí está Ross Brawn detrás.
Enfrente un equipo con un mérito fabuloso. Pero que está pagando la inexperiencia de su piloto más rápido y de su muro.
De nuevo Vettel ha quedado en evidencia en una carrera en seco. Ya va siendo hora de que aprenda porque hoy era un todo o nada. De poder haber disputado la victoria ha acabado tercero. Y ojo que el segundo ha sido Webber. El australiano es conocido por tritrurar a sus compañeros de equipo. Con Vettel hasta ahora el hueso estaba duro, pero cuidado no cambien las tornas. Su solidez le puede catapultar a disputar el subcampeonato.
Red Bull tiene que mejorar su muro cuanto antes. Está luchando, o estaban, por el título. Deben de dejar de comportarse como un equipo pequeño que marca la pole yendo descargados pero eso les compromete la carrera cuando tienen un buen ritmo.

RITMO
A pesar de las buenas señales del R29 en los libres y en calificación, lo que nos hacía albergar esperanzas de una buena carrera visto el ritmo en tandas largas que era capaz de imprimir Alonso, lo de Turquía ha sido un desastre. No quiero pensar que haya sido por el calor. Porque si es así las perspectivas son funestas. Alonso pide mejoras pero no sé qué estará dispuesto a hacer Renault. Pero la única esperanza es lograr algo parecido a lo del año pasado.
No es mucho mejor la situación del resto. Mejora importante de Kubica, Heidfeld ha estado desaparecido otra vez, y de Toyota. Ferrari no ha estado en carrera donde parecía y McLaren, de nuevo con el simulador como oráculo, se han vuelto a estrellar de mala manera.

GUERRA
Sobre la guerra, para terminar, varias cosas. Todos los pilotos, excepto los de Force India y Nakajima, apoyan a la FOTA. Entre ellos Rosberg. Queda claro que el alemán no estará con su actual equipo el año que viene.
El último rumor que circula es que mañana los constructores amenazarán a la FIA con retirar sus vehículos de las competiciones que organiza la FIA. Por ejemplo BMW en el WTCC sin ir más lejos. Item más. Mosley ha dejado caer que no va a aceptar la inscripción de la FOTA en bloque dejando a los 8 equipos fuera. La tensión empieza a ser insoportable. Insisto que la FOTA da muestras de apertura pero se encuentra con la beligerancia total enfrente que la obliga a enseñar sus mejores colmillos. Creo que va a haber ruptura porque Mosley no va a dar marcha atrás.
Sólo me sorprende una cosa. Ecclestone no ha dicho ni pío en todo el GP. Igual que con el público que no ha ido al circuito nos podemos asomar al motorhome de Ecclestone y preguntar, ¿hay alguien?.

CONFERENCIA

Sábado, Junio 6th, 2009

El próximo 10 de junio en ‘OJOLOCO, LABORATORIO CREATIVO’, calle Barco 8 (Madrid) a las 20:00, David Plaza y un servidor estaremos en un mesa-coloquio, ‘A DONDE VA LA F1′.

1ª MESA REDONDA SOBRE FÓRMULA 1 GRAND PRIX ACTUAL-OJOLOCO LABORATORIO CREATIVO

¿Te gusta la Fórmula 1? ¿Quieres conocer todos los detalles de este deporte? No te pierdas la charla-coloquio ¿Hacia dónde va la Fórmula 1? organizada por Ojoloco Laboratorio Creativo y la revista Grand Prix Actual. Intervendrán Carlos Barazal y David Plaza, redactores de la revista Grand Prix Actual. ¿La cita? Próximo miércoles 10 de junio a las 20 horas en el espacio Ojoloco Laboratorio Creativo (c/ Barco 8).

Te esperamos.

Pues eso, si no tenéis otra cosa mejor que hacer el miércoles allí estaremos encantados de recibiros y de atender a vuestras preguntas. Porque principálmente lo que queremos es vuestra participación.

MÁS CHULO QUE UN OCHO

Jueves, Junio 4th, 2009

La tregua entre la FIA y la FOTA ha saltado por los aires. Ante la avalancha de peticiones de equipos de medio pelo que han llegado a la FIA para inscribirse en el próximo campeonato de F1, Max Mosley se ve respaldado para comenzar su particular, como buen simpatizante nazi’, Operación Barbarroja contra la FOTA. ‘Que vayan preparando su campeonato que yo no voy a cambiar’.
Más claro, agua. Incluso podría llegar al colmo de la locura y la chulería y aceptar la inscripción de todos los equipos excepto los de la FOTA rizando el rizo.
Lo que no ve, como no vio en su día su ídolo Hitler, es que los aliados que tiene son muy flojitos. Tanto como los cuerpos de los ejercitos rumano, húngaro e italiano que mientras la ofensiva contra los rusos fue bien lo bordaron. Pero cuando todo empezó a torcerse empezaron a hacer agua y a huir como ratas. Mosley sabrá si la solvencia de muchos de los equipos que se han inscrito es adecuada. Porque desfilar antes de partir al frente es muy bonito y vistoso y lo hace cualquiera. Pero cuando llega el fuego de verdad la cosa cambia y es muy fácil cantar la gallina en masa.

A Mosley, más chulo que un ocho, le da todo igual y ha decidido dar un paso al frente de nuevo en actitud beligerante. Más palomitas por favor.

MÁS VERGUENZA AJENA

Jueves, Junio 4th, 2009


Eso es lo que producen los políticos en general y ciertos ministros en particular. Después de lo que soltó la borrega, por ignorante e indocumentada, de Biviana Aido, me da grima llamarla Ministro aunque con el nivel que hay la palabra está muy devaluada, le ha tocado el turno a Leire Pajín.
‘Les sugiero’, comienza, con ese tufo adoctrinador pestilente que hay en eso que llaman progresía y que a mi me parece que supone no educar, dejar hacer y que me dirijan, la ínclita. Para anunciar un hecho de dimensiones planetarias. Con dos ovarios señor ministro, con dos ovarios. Y todo porque van a coincidir en el tiempo Obama y Zapatero como Presidentes de sus respectivas cosas. Y eso es un evento de dimensiones planetarias.
Y todo en nombre de la progresía. Insisto, del adoctrinamiento diría yo.
Se jura que las bebidas del evento no eran más alcohólicas de lo normal, que la comida no estaba trufada con estupefacientes y no de podía fumar.
Quizá hay que pensar que el ministro venía fumado, bebido o drogado de casa. Pero viendo a los palmeros jalear el próximo evento planetario, espero que nos hagan un descuento en las gafas para ver el cielo. Yo creo que, o bien dejan las drogas, o bien deben de ponerse a follar más porque están todos muy perjudicados. Evento planetario. Sí, es España y estamos en el Siglo XXI. Debe ser que tenemos los que nos merecemos.

PRECIPICIO

Miércoles, Junio 3rd, 2009

Si cualquier GP es interesante, alrededor del GP turco se ha creado una expectación muy grande. Es practicamente donde se va a marcar el derrotero de lo que queda de temporada contando con que todavía no hemos llegado al ecuador de la misma. No queda casi tiempo, salvo debacle monumental a la Renault 1983 por ejemplo, para remontar a Brawn y Button. Máxime porque el piloto británico ya demostró cuando su BAR andaba que era un piloto rocoso y que era muy difícil echarle del podio. Así que no parece suficiente con que un equipo pueda superarles.
Pero el GP turco, con el mejor trazado junto a Malasia que ha salido de la mesa de diseño de Herrman Tilke, supone la prueba de fuego para unos y la presentación para otros de las novedades que les deben permitir, o no, acercarse, y en algún caso superar, a los Brawn.

PERSEGUIDORES
En la ‘pole’ para lanzarse a por los líderes del campeonato están Ferrari y Red Bull. Mónaco arrojó esperanzas pero no es un circuito significativo. Istambul Park puede poner a Ferrari en su sitio y medirá el diseño de Newey en su RB5 y el juego malabar que ha realizado para acoplar el doble difusor. No deja de ser curioso el cambio en el equipo de Maranello. Algo que hay que reconocer es distinto a otras épocas. Cuando Domenicali insinuó que la temporada estaba perdida, Montezemolo les cantó las 40 a todos y les pidió que se pusieran a tope con el nuevo diseño. En otros tiempos los problemas del coche habrían acabado con navajazos para ocupar las plazas de privilegio. Aun así las ha habido pero no al nivel de antaño. Será el nivel de corrección política del siglo XXI.
Detrás se espera la reacción de Toyota tras el desastre del Principado y no sería extraño, además de deseable, volverles a ver muy arriba en la parrilla.
Nico Rosberg, en las quinielas de varios equipos para cambiar de aires, debe dar lo mejor de sí mismo, estará bajo la lupa dado su caracter algo indolente cuando las cosas no van como deberían. Algunas voces dentro de Williams le acusan de no estar forzando la máquina a tope para tener excusas a la hora de dejar el equipo. Excusas que no necesita Alonso. Renault presenta varias innovaciones. A la vista de lo ocurrido el año pasado hay que ser optimistas. Si Renault sigue recortando diferencias con los de arriba Fernando pondrá el resto. Quizá los podios no estén lejos pero están más caros que nunca.
BMW es la gran incognita. Este era el año del asalto al título pero se encuentran peor que en el año de su debut. Willy Rampf, responsable técnico, ha comentado que no ha lugar a tirar la toalla. Que siguen trabajando para poner sus coches arriba en la parrilla y también tienen novedades jugosas en Turquía.
Toro Rosso se beneficiará de las mejoras de Red Bull auque con retraso pero su nivel medio no es malo. Force India sigue lento pero seguro su camino hacia los puntos. Cierto que necesita de cierta dosis de suerte pero están cada vez más cerca de su objetivo.
Por último McLaren. Aunque el mensaje es que no hay que rendirse y demás, la sensación interna es que la temporada está perdida. McLaren en cualquier caso no se puede permitir tirar la toalla y es de esperar ramalazos de calidad que le permitan hacer resultados. El problema sigue siendo que andan muy perdidos.

PUNTO SIN RETORNO
Así que todo indica que el GP turco es un punto sin retorno en la temporada. Si las diferencias con Brawn se ven reducidas a la mínima expresión por dos equipos al menos, tendremos campeonato. Si no, la única opción es que las apreturas económicas del equipo del ingeniero nuclear les lleven a sufrir roturas que le podrían dar algo de emoción a lo que queda de campeonato. Que es mucho.
El foco está puesto, las alarmas encendidas. El precipicio espera para despeñar a muchos equipos. Veremos cuantos se salvan, cuantos tienen cuerda para hacer rappel y bajar controládamente y cuantos se alejan del mismo hacia el camino de la llanura donde manda Brawn.