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OCASIONES DESAPROVECHADAS

Miércoles, Febrero 6th, 2013
Presentaciones, test de pretemporada. La F1 está en marcha pero podría
estar en órbita y no lo hace.
En el pasado GPCAST debatíamos con Eloy Entrambasaguas y David Plaza
sobre lo malas que son las presentaciones, el maltrato en las que en
algunas se somete al periodista/fotógrafo, o los errores de
transmisión que provocan apagones que en los tiempos que corren son
inaceptables.
Ya hace tiempo en una de las muchas charlas sobre la F1, que suelen ser
constantes, hablamos sobre eso. ¿Por qué no homogeneizar y juntar las
presentaciones de todos los equipos?
¿CÓMO?
Repartido durante tres días, tendríamos 3-4 presentaciones al día. Sí,
una de ellas siempre eclipsaria un poco al resto. Pero la fama y el
prurito no se gana en dos días, salvo que seas Red Bull. Habría tiempo
de sobra para que la prensa pudiera cubrir cada uno de los
acontecimientos, entrevistas, fotografía, etc. El orden de cada día lo
marcaría la general del año pasado.
¿DÓNDE?
Aquí entra la FOM a saco y en especial Bernie Ecclestone. No tengo la
menor duda de que Mr. E. sacaría una buena tajada de un evento de este
calibre. Que tendría a las televisiones, tanto las que tienen derechos
como las que no, si quieren, pendientes durante tres días de la F1.
Casi como si fuera un Gran Premio. ¿Dónde está el dinero? ¿Emiratos,
Asia?
Pues a presentarse en Abu Dhabi por ejemplo y de paso un shakedown de
50 kilómetros en el circuito.
¿ENTONCES?
Eso nos preguntamos. ¿Entonces por qué no se hace? La FOTA. Y si no
tanto la FOTA, los propios equipos que parecen no querer mezclarse para
ciertas cosas.
Es sorprendente que no muevan nada ante una presentación que, ahora les
cuesta dinero y que, les podría reportar beneficios importantes. Es
incomprensible. Los grandes pueden pensar que pierden algo de foco.
Puede ser. Pero los equipos pequeños tendrían mucha más visibilidad y a
la larga es mejor para todos.
Así que quizá Mr. E. debería añadir una clausula en el Pacto de la
Concordia en relación a esto.
LOS TEST
El otro tema que me viene a la cabeza, por un tuit que no puedo
entender de Antonio Lobato, son los test. ‘No se pueden ver en directo.
Seria muy costoso hacerlo y tendria poco interes’.
Bien, no se pueden ver en directo porque es muy costoso. Hasta ahí
estamos de acuerdo, pero, ¿Poco interés? Absolutamente en desacuerdo.
Sólo hay que ver el tráfico que generan en twitter, las visitas a las
páginas que hacen resúmenes para darse cuenta de que poco interés,
nada.
Lo que nos lleva al principio. La realización. Si la FOM debe tomar el
toro por los cuernos con lo de las presentaciones, no menos debería de
hacerlo con los test. En particular con el último.
Todo esto salta porque la Sky ha decidido retransmitir los últimos 4
días en Barcelona. Si no hay interés, ¿por qué los da? Porque, creo, que sí hay interés.
Los medios están, la parte de redes sociales cada vez se cuida más por parte de los equipos, pilotos, en general por todo el mundo que rodea a la F1. Hay mucho tráfico, mucha información.
Pero de nuevo es la FOM la que debe dar el paso adelante. Darle valor a esos test. Que tengan trascendencia. Puede ser muy osado, y muy en contra del purismo, organizar una sesión de calificación con dos o tres intentos por piloto con 2 juegos de gomas, por ejemplo. Eso como colofón a la última jornada.
Sí, se puede decir que una cosa son test y otra los GP. Bien. Pero ¿por qué no añadir ese argumento para crear un evento global? Y si repartimos 3, 2 y 1 punto entre los 3 primeros ya sería la repera.
Pero la FOM tiene que tomar las riendas y realizar la transmisión. A la que tendrían acceso las cadenas con derechos, claro.
Creo recordar que en MOTOGP, no sé si ya era así o con las antiguas 500, ya se hacía. Desconozco si se sigue haciendo. Creo que regalaban un BMW al más rápido y recuerdo un vueltón de Rossi en Montmeló para ganar estratosférico.
Sería impresionante una sesión de calificación a degüello, con puntos por medio, entre los gallos del campeonato. Y no sólo eso. Serviría de verdad para saber dónde está cada uno. Al menos en calificación.
Espectáculo, sólo (y ni más ni menos) se trata de eso. Y lo único que tenemos son ocasiones desaprovechadas.

Presentaciones, test de pretemporada. La F1 está en marcha pero podría estar en órbita y no es así.

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PAPANATISMO VERGONZANTE

Jueves, Enero 24th, 2013

Lo de este país gobernado por necios, ladrones e imbéciles integrales, a los que perpetuamos en el puestouna y otra vez, ha alcanzado un nuevo hito. Todo a raiz del test realizado por el equipo HWA del DTM y Roberto Merhi.
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CALMA. TENSA PERO CALMA

Domingo, Febrero 7th, 2010

Creo que no me equivoco mucho al considerar este fin de semana como el más tranquilo en el mundo de la F1 desde principio del verano pasado. Sí, mañana en teoría sabremos el destino de algún equipo, Campos, y si algún otro va a estar, Lotus, que parece que sí.

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LA CEGUERA NIPONA

Miércoles, Diciembre 30th, 2009

Cualquiera con ‘pasta’ podrá probar uno de los Toyota para 2010 de Stefan GP.

Stefan GP sigue erre que erre buscando su plaza en la F1, algo que va a lograr sí o sí, y ha preparado una cuña para abrir brecha más que interesante. Los ex-yugoslavos, sean de donde sean, son muy listos.

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EL SEGUNDO DE McLAREN

Viernes, Marzo 20th, 2009

No, no voy a hablar de Kovalainen aunque sea el protagonista y hacedor del tiempo que ayer en Jerez ha enardecido a la masa británica y McLarenera hasta ponerla en órbita. Ayudados, eso sí, por los medios voceros y pajilleros que no pierde ocasión ni ripio para hacerle ‘guarreridas sesuales’ (chiquito dixit) al equipo de Paragon.

TIEMPAZO
Ayer Kazuki Nakajima marcó un tiempazo en Jerez. De hecho el más rápido de los test y uno de los mejores de siempre en el trazado andaluz. McLaren también, en manos de Kovalainen, y ya están todos como locos. A veces, bueno en realidad muy a menudo, es acojonante ver como nos quieren tomar por autenticos ignorantes. ¡¡un segundo de mejora, ya estamos ahí, temblad!!
¡Claro que McLaren bajó casi 4 décimas su tiempo! Por supuesto que ha rodado cada día más rápido, menos mal. Pero es que Williams lo bajó en los mismos terminos aproximádamente. ¿Que burra nos quieren vender?
El Circuito de Jerez, en realidad la mayoría de los circuitos, cambian mucho de una jornada a otra sobre todo por el viento. Pero además no hay que olvidar que la goma que se va depositando en la pista va incrementando el agarre poco a poco. De ahí que sea lógico que poco a poco los tiempos sean mejores. Sobre todo cuando vas a buscar ese buen tiempo.
Pero nada, a intentar hacernos comulgar con ruedas de molino. Pues no.
Eso sí. Hay que reconocer el impresionante esfuerzo de McLaren probando varias piezas nuevas cada día. El potencial de desarrollo del equipo es casi infinito, así lo han demostrado.
Pero ayer todavía andaban con el líquido fluorescente buscando puntos de ruptura en el flujo del aire e intentando sacar el jugo al último de los difusores. Difusor que parece un verdadero arado.- Igual Mercedes va a diversificar más el producto y va a sacar vehículos agrícolas -. Por algo será que siguen buscando a éstas alturas problemas. Por algo será que las salidas de los escapes un días son iguales, otro asimétricas, otro más gordas…

Como F1 no sé, pero como vehículo agrícola no tiene precio.


Siguieron las pruebas con el fluido fluorescente. Nótense las salidas de los escapes distintas

Pero nada, dejémoslos jugando al amor propio. Total, para que les vamos a decir que no era Rosberg quien estaba al volante del Williams, o que no hicieron practicamente ni una tanda larga. No sea que se les corte el climax. Animalitos…