Así se llamaba el programa del gran Paco Costas, aquel amante de los vehículos hoy convertido en talibán de la seguridad y demonizador de los que corremos. En cada capítulo se recreaba un accidente, las circunstancias que lo rodeaban para, corrigiendo los errores e infracciones cometidos, mostrar como se habría salvado la situación. Y todo aquello con el gran Alain Petit al volante. Uno de lo mejores ‘cascadeurs’ del mundo.
Sí, “La Segunda Oportunidad”. Lo que pide Nelsinho Piquet. Hay que ser o, muy tonto, o muy deficiente, o muy imbécil, o un caradura redomado para pretender que alguien le de una segunda oportunidad.
A un individuo que dice haber estado ninguneado, presionado, ridiculizado, se le veía en el paddock bastante risueño. Desde luego, o le gustan los infiernos que dice haber pasado o no cuadra mucho.
Supongo que el ‘pobrecito’ de él no engaña a nadie. Lo que queda claro es que ha usado su supuesto ‘mobbing’, las palabritas de marras bárbaras, para chantajear, traicionar, poner en un aprieto enorme a la marca que le ha pagado un pastizal por reventar 16 monoplazas y a los mecánicos que han perdido más de una noche en reparar su coche. ¿Quién ha hecho ‘mobbing’ a quién? Porque mobbing lo sufre cualquier currito que sufre para llegar a fin de mes como nos pasa a la mayoría. Pero un niñato que cobra 1 millón y pico de dólares, ¿mobbing? Vamos anda.
Qué bien queda convertirse en adalid de la justicia pero, eso sí, cuando a mi me interesa. Qué bien queda disculparse ante todos los que trabajan en la F1 y no esperar el perdón (si no te apedrean a ti y a tu papá por caraduras y traidores iréis bien) de los mismos. Yo sólo espero que no se les vuelva a ver por un paddock aunque poderoso caballero es Don dinero.
Por último dice que debe empezar de cero su carrera. Lo tiene fácil. Vista la insólita inmunidad que le ha dado la FIA, que le den el volante del coche médico. Así el muy desgraciado tendrá ayuda inmediata cada vez que se estrelle, algo muy habitual en él.
SENTENCIA
Sobre la sentencia. FIA en estado puro. Queda claro que lo que se buscaba era quitarse de enmedio a Briatore. La investigación ha dejado cosas ambiguas pero la asunción por parte de Renault de los cargos implica de facto a todos. Es la justicia de la FIA y en muchos casos anglosajona. Es más leve asumir la culpa que intentar defender tu inocencia. Y si no tienes un buen abogado, olvídate. Y en manos de ese mundo estamos.
Es absurdo comparar con otras sentencia porque no hay orden, concierto ni criterio. El depravado de Mosley ya tiene lo que quería y le faltaba, la cabeza de Briatore. No sé a que tipo de perversión se dedicará con la misma. Pero un final a lo ‘Kung-Fu’ me encantaría.
Tampoco me extrañaría una amnistía cuando tome posesión el nuevo Presidente en poco más de un mes. Y todo esto habrá quedado en una farsa aun más grande lo que es.
En fin, que mi carácter guerrero pedía tralla. Una denuncia de Renault a la FIA por dejadez de funciones tras no hacer nada cuando conocieron el supuesto amaño en Brasil. Una oposición frontal ante la endeblez de las pruebas presentadas. Ahora me faltan las denuncias de otros equipos contra Renault por los dineros conseguidos de manera fraudulenta. Etc.
¿Y Alonso?, aunque a muchos no les interesa. Queda como I-NO-CEN-TE, sí, I-NO-CEN-TE. Ya lo sé, a algunos os picará, pero es lo que hay. Obviamente es una sentencia FIA y como tal la tomo. Él no sabía nada antes. Eso es así, o al menos así lo creo y queda claro en sentencias y conclusiones. Como no queda claro que Briatore estuviera envuelto. Me encanta como fue a la vista del Consejo Mundial. Más que informal, que se metan los trajes por donde les quepa. Alonso no quiso ser participe del paripé y como tal fue al mismo. Ni traje, ni corbata. Perfecto. Un rapapolvo a tanto figurante y vividor.
No me parece muy justo intentar quitar mérito a la victoria de Alonso en Singapur. Sí, el accidente le benefició. Pero, quedaban poco menos de 50 vueltas, ¡50! Otro safety, los accidentes de Sutil y Raikkonen y el esperpento de la manguera de Ferrari. La verdad es que no sabía del grado de genialidad de Briatore con la bola de cristal.
Claro que quien más ha apretado es Nico Rosberg. Un mediocre que, entre otras cosas, se mantuvo tan cerca de la cabeza porque tardó 10 vueltas en recibir una penalización por entrar a boxes con estos cerrados. Vueltas que le permitieron rodar en solitario y amasar una ventaja que le dejó delante al cumplir dicha penalización. ¿Es eso de recibo? ¿Te permite eso estirar el cuello y reclamar nada? Querer conseguir tu primera victoria así es un poco ruín y de mediocres. Algo que en su carrera, por hache o por be, siempre ha sido. Aunqque quizá fuera más correcto decir, segundón. La Segunda Oportunidad, El Segundon, hoy todo va con segundas.
No corras, !cobarrrrrde!. Ay que miedo, que viene el ‘mobbing’
P.D. Tras un fin de semana casi perfecto en el DTM me enfrento a unos días difíciles de hospitales y demás mandangas. Perdonad el retraso y si no hay demasiada actividad en el blog, aunque trataré que siga su ritmo normal.
