Mercedes tiene al mundo de la F1 en vilo. Desde Heidfeld a Schumacher pasando por Raikkonen y Kubica, todos suenan para el segundo asiento del ex-Brawn.
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EN VILO
Lunes, Noviembre 23rd, 2009MEZCLA DE SENTIMIENTOS
Miércoles, Noviembre 18th, 2009
Hoy ha sido un día impresionante. Desayunaba con un posible destino para De la Rosa, que no está confirmado aun, que no me extrañaría que acabara como siempre, en nada.
Después Kimi dejaba la F1 un año y al mediodía Button era confirmado como piloto McLaren. ¿Alguien da más?
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McLAREN Y BUTTON
Viernes, Noviembre 13th, 2009
Cuando parecía que Jenson Button continuaría en Brawn y que el acercamiento entre Raikkonen y McLaren era muy intenso, todo parece haber saltado por los aíres. Informan varios medios británicos de la visita de Button a Woking.
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APUNTES DE BÉLGICA
Domingo, Agosto 30th, 2009ÉRAMOS POCOS…
Menudo GP el de Bélgica. El trazado nunca defrauda, todo lo contario, pero muchas cosas extrañas han ocurrido durante el fin de semana. Casualidades, sorpresas, resurrecciones, deja vu y algún mierda suelto por ahí. Resumiendo. Que eramos pocos y parieron varias abuelas.
CASUALIDADES
Lo de la calificación es harto sorprendente. Que la pole sea para Force india, que Toyota esté arriba y BMW también, tiene un tufillo ‘comercial’ que obliga a poner el ambientador o a abrir las ventanas de par en par para ventilar. Force India, diga lo que diga Mallya que por cierto no se juega nin un duro -simplemente pide dinero por el crédito que le dan por sus empresas-, está en venta. Por tanto la pole y la actuación general de Force India es mucha casualidad.
Toyota está más fuera que dentro de la F1. En Valencia flirtearon con los últimos puestos y aquí luchando por la pole. Otra casualidad aunque no discuto que Toyota vaya mejor en este tipo de circuitos. Monza nos debe ratificar esto último.
Y por último BMW que también buscan comprador y este resultado les puede ayudar a que aparezca o a sacar más dinero. Casualidades, y muchas.
De hecho hubo varias reuniones en el paddock de los equipos gordos porque estaban muy enfadados con lo ocurrido. Al final no pasó nada a pesar de que se hablaba de algún problema con los compuestos de gomas. ¿Casualidad?
SORPRESAS
Fisichella en pole, y por ende Force India, es alucinante. La carrera que se ha marcado, tremenda. ¿Qué pensar? Pues es complicado. Fisichella ha sido el único de las ‘casualidades’ que no sólo se ha mantenido ahí, si no que ha luchado por la victoria hasta el final apretando a Raikkonen hasta el último suspiro. Sí, Raikkonen le ha ganado por el buen uso del KERS en la rearrancada tras el lío en Les Combes, pero Kimi no tiene la culpa de ello. Force India podría llevar ahora el KERS pero no han querido. Los rumores sobre su posible paso a Ferrari parecen haber espoleado al romano que, de ser batido habitualmente por Sutil, ha pasado a destrozar al alemán aquí. ¿Sorpresa?
RESURRECCIÓN
Kimi ha vuelto a ganar. No lo hacía desde el GP de España del año pasado. Esta victoria de Kimi, y de Ferrari, llega en un momento oportuno e inoportuno por igual. La victoria tapa la polémica que rodea a Badoer. Por lo que para Ferrari es muy oportuna. Pero con la otra polémica que rodea a Maranello sobre los pilotos que se subiran al Ferrari el año que viene, que si dos, que si tres, que quien acompañará a Alonso, etc. La victoria de Kimi añade un punto de incomodidad. Cierto que Kimi está mejor que en su casa en Spa, 4ª victoria, y esta victoria le va a permitir arañar algo más en el finiquito. ¿Resurrección?
DEJA VU
El propio Alonso lo ha dicho. Cuando no hay opciones de puntuar todo va como la seda. Pero en cuanto huele a podio todo se tuerce. Van, ¿5?, varias veces ya. Poco más se puede añadir. Sólo que a ver si cambia la racha cuanto antes. Sigue Fernando en el hojo del huracán. Que si la República le coloca en Monza en Ferrari. Que si será en Monza donde se anuncie su fichaje. Que Di Grassi dice que habrá sorpresas esta semana. En fin. Lo habitual.
MIERDA
No, no voy a hablar de Hamilton. Durante la tarde saltaba la noticia de que la FIA va a investigar la victoria de Renault y Alonso en Singapur el año pasado. La cadena O Globo dice que tiene pruebas de que se amañó el accidente de Piquet para provocar la salida del Safety y que así Alonso ganara la carrera. Todo indica que Piquet habría mandado pruebas ¡?¡?¿ a la cadena que demostrarían el juego sucio de Renault. El problema es que de ser verdad, no sé que pruebas se pueden aportar más allá de la radio – lo cual es casi imposible -, puede pasar cualquier cosa con Renault. insito en la dificultad de demostrar nada si no hay una orden directa en la radio. ¿Preparado de antemano?, parece imposible. Pero Piquet creo que se acaba de cavar su propia fosa. Demostraría ser un mierda y mal perdedor, algo sobre lo que ya ha apuntado maneras durante todo el mes.
Pero tengo una segunda teoría. De repente de haber tres pilotos brasileños en la F1, se han quedado con sólo 1. ¿No será una maniobra de O Globo para recuperar la audiencia que seguro que ha perdido? Lo malo, o lo bueno, es que la FIA va a investigar. Así que esperemos que lo hagan bien, no como habitualmente, y las cosas queden claras por el bien de todos.
Así que lo dicho. Eramos pocos y las abuelas, Force India, Raikkonen y Nelsinho, parieron. Algunos nos han traido un bonito churumbel, otros un aborto.
APUNTES DE MÓNACO
Domingo, Mayo 24th, 2009APLASTANTE
No hay solución. Button, salvo desgracia, tiene el título en el bolsillo. Había dudas de la competitividad de los Brawn en Mónaco. Yo entre ellos. Quizá era un deseo más que una realidad. Pero visto lo visto no hay opción alguna para nadie. Ni siquiera para Ferrari, que es espectacular la mejora que ha tenido, que aunque parece haber llegado necesita otro salto para pasar al equipo británico.
Pero lo más terrible para el resto de la competición es que Brawn tiene margen. La sensación que han dado en Mónaco es que todavía tenían margen de mejora. Todavía tenían guardadas unas décimas.
Por eso no hay solución. Porque aunque los coches tienen problemas de vejez en sus piezas, el problema de los arneses de Barrichello es revelador, el resto de equipos no son capaces de llevarles al límite. Por lo que su margen de maniobra es grande y sus posibilidades de rotura, mínimas. Cuando eso pase, si llega a pasar, será muy tarde. Como lo es ya.
VETTEL
Otro fiasco del ‘wunderkind’ en asfalto seco. No aprovechó la calificación a pesar de ir muy descargado y terminó contra las protecciones su carrera. Mucho le queda por aprender…o bailar la danza de la lluvia más a menudo.
FERRARI
Como decía antes, una mejora tremenda. Y con ella la resurrección de Raikkonen aunque al final Massa le ha superado. Turquía, el punto sin retorno de la temporada, debe confirmar si Ferrari sigue ascendiendo. Si el doble difusor de Red Bull funciona. Si las modificaciones del Renault le permiten a Alonso luchar por el podio. Y así sucesivamente.
Lo que está claro es que tenemos virtual Campeón del Mundo. Jenson Button. Y su ventaja a final de campeonato puede ser tan aplastante como el dominio de Brawn.
